Olejové čerpadlo — demontáž, montáž a kontrola (BMW 7 Series E32)

Olejové čerpadlo motora série M52 - demontáž a montáž

Odstránenie

Poznámka: Na kontrolu činnosti redukčného ventilu stačí odstrániť olejovú vaňu. Olejové čerpadlo nie je potrebné demontovať.

Odstráňte olejové čerpadlo. Odskrutkujte maticu, odstráňte ozubené koleso olejového čerpadla spolu s reťazou. Súčasne uvoľnite napínač reťaze (stlačte to).

Poznámka: Matica má ľavý závit, takže na jej odskrutkovanie je potrebné ju otočiť doprava.

Uvoľnite upevňovacie skrutky olejového čerpadla (šípky) a vyberte olejové čerpadlo. Všimnite si polohu dvoch vodiacich puzdier na bloku valcov.



Potiahnite olejové čerpadlo späť a vyberte ho.

Vyšetrenie

V prípade potreby demontujte a vyčistite olejové čerpadlo v nasledujúcom poradí: odskrutkujte skrutky (13) a odstráňte prívod oleja, odskrutkujte skrutky (5) telesa čerpadla. Vodiace puzdrá (4) nestrácajte.



Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie rotorov (2) a (3), v prípade potreby ich vymeňte.

Technické údaje

Radiálna vôľa medzi vonkajším rotorom a telesom čerpadla je 0,18 mm.

Axiálna vôľa vnútorného rotora nie je väčšia ako 0,08 mm; vonkajší rotor - nie viac ako 0,09 mm.

Odstráňte poistný krúžok (10) a vyberte redukčný ventil. Skontrolujte dĺžku nezaťaženej pružiny a v prípade potreby ju vymeňte. Dĺžka pružiny by mala byť 84,1 mm.

Pozor: Tesniaci krúžok (8) sa musí vždy vymeniť. Opatrne vložte redukčný ventil, nainštalujte poistný krúžok.

Nainštalujte zberač oleja s novým tesnením, výstupok na tesnení by mal smerovať k sitku na zachytávanie oleja.

Namažte všetky diely motorovým olejom, nasaďte kryt olejového čerpadla a utiahnite jeho skrutky na krútiaci moment 10 Nm.

Inštalácia

Vložte olejové čerpadlo a utiahnite jeho upevňovacie skrutky na 20 Nm. Medzi blokom valcov a skriňou olejového čerpadla musia byť dve centrovacie puzdrá. Nainštalujte ozubené koleso s reťazou a utiahnite maticu s ľavým závitom na 25 Nm. Ak je odstránený, nainštalujte napínač reťaze.

Nainštalujte olejovú vaňu.

Olejové čerpadlo motora série M30 - demontáž a montáž

Olejové čerpadlo je umiestnené v spodnej časti olejovej vane a je pripevnené k bloku motora. Čerpadlo je poháňané jednoradovou valčekovou reťazou. Na nastavenie napnutia reťaze je možné medzi blok motora a čerpadlo vložiť platne.

Redukčný ventil je namontovaný priamo na telese čerpadla.

Poznámka: Ak chcete odstrániť čerpadlo, musíte odstrániť olejovú vaňu.

Odstránenie

Zdvihnite auto a vypustite olej.



Odstráňte ochranu spodku vozidla.

Odpojte uzemňovací kábel od batérie.

Odstráňte generátor.

Odstráňte vodné čerpadlo a nechajte káble pripojené.

Odskrutkujte a vyberte olejovú vaňu dopredu. Podľa toho otočte kľukový hriadeľ.

Odskrutkujte reťazové koleso z olejového čerpadla a vyberte ho z reťaze. Opatrne odstráňte podložky. Demontujte redukčný ventil odskrutkovaním montážnej skrutky.

Odskrutkujte kryt čerpadla. Odstráňte vonkajší rotor. Umyte všetky časti.

Vyšetrenie

Vizuálne skontrolujte časti čerpadla, či nie sú opotrebované.



Nainštalujte vonkajší rotor a skontrolujte vôľu rotora.

Požadované povolenia

• Axiálna vôľa telesa rotora a čerpadla: 0,04-0,1 mm.
• Medzera vonkajší-vnútorný rotor: 0,12-0,20 mm.

Ak sú tieto vôle prekročené alebo sú na dieloch jamy, čerpadlo sa musí vymeniť ako súprava. Dĺžka pružiny redukčného ventilu by mala byť 68 mm, kratšiu pružinu je potrebné vymeniť.

Inštalácia

Čerpadlo sa inštaluje v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledovné:

Keď je čerpadlo priskrutkované k bloku motora, skontrolujte, či sa čerpadlo ľahko pohybuje (reťazový pohon ešte nie je nainštalovaný). Ak sa prilepí, znamená to, že telo čerpadla je zdeformované. Staré čerpadlo by sa malo vymeniť.



Skontrolujte rovinnosť montážneho povrchu nového čerpadla. Nastavovaciu dosku je potrebné vymeniť. Nastavovaciu dosku vyberte tak, aby reťaz mala na vetve vôľu 3-5 mm.

Reťaz nesmie byť v žiadnom prípade príliš napnutá.

Olejové čerpadlo motora série M70 - demontáž a montáž

Mazací systém pozostáva zo sacieho a tlakového čerpadla v olejovej vani s redukčným ventilom, olejového filtra s termostatickým ventilom a olejového chladiča umiestneného nad vodným chladičom.

Čerpadlo je poháňané z kľukového hriadeľa cez valčekovú reťaz.

Zadná časť čerpadla nasáva olej z kľukovej skrine a prenáša ho dopredu do výtlaku. Vďaka tomu motor dostáva nepenivý olej, ktorý je bezpodmienečne potrebný pre dokonalý chod hydraulických zdvihákov.



Redukčný ventil obmedzuje maximálny tlak oleja.

Pri veľmi nízkych teplotách sa ventil otvára pri tlaku oleja nad 10 barov.

Počnúc teplotou oleja 95°C umožňuje termostatický ventil v telese filtra olej pretekať cez chladič oleja.



Olejové čerpadlo je prístupné zospodu po odskrutkovaní olejovej vane.

Odstránenie

Pozor: Je potrebné dodržať uvedenú postupnosť inštalácie.

Uvoľnite upevňovacie matice reťazového kolesa a odstráňte reťazové koleso s reťazou.

Odskrutkujte olejové vedenie zo zadnej strany k olejovej vani.

Odstráňte tri upevňovacie skrutky. Odstráňte čerpadlo.



Odskrutkujte zadný kryt a vyberte rotory. Odstráňte vnútorný klin rotora z hriadeľa.

Uvoľnite predný kryt a vyberte rotory spolu s hriadeľom.



Predný vnútorný rotor je natlačený na hriadeľ a nemal by sa od neho oddeliť.

Ak je viditeľné opotrebovanie, vymeňte čerpadlo ako súpravu.

Naskrutkujte piest redukčného ventilu a odstráňte poistný krúžok s klieštinou.

Odstráňte piest s pružinou.

Vyšetrenie

Odmastite všetky časti. Vložte vonkajšie rotory do krytu a zmerajte radiálne a axiálne vôle pomocou spáromeru.

• Axiálna vôľa: 0,04-0,09 mm.
• Radiálna vôľa: 0,12-0,20 mm.

Ak chcete zmerať axiálnu vôľu, položte na protiľahlú plochu brúsny pravítko.

Opakujte meranie s vnútorným rotorom. Axiálna vôľa môže byť 0,02-0,065 mm.

Piest redukčného ventilu by sa mal v otvore ľahko posúvať.

Vnútorný rotor zadnej sacej pumpy musí dosadať na hriadeľ klinom bez akejkoľvek vôle.

Ak existuje veľmi veľká medzera alebo viditeľné opotrebovanie, zostava čerpadla by sa mala vymeniť.

Inštalácia

Čerpadlo sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži.

[Článok bol skopírovaný z online zdroja: BMWMAN]