Tartalomjegyzék: Olajteknő 316i, 318i modelleken ↓ 320i, 325i, 328i modellek ↓
- Főoldal
- BMW 3 Series
- E36
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Az olajteknő ki- és beszerelése
Az olajteknő ki- és beszerelése (BMW 3 Series E36)
Olajteknő 316i, 318i modelleken
W-1625 ábra
1. Olajteknő
2. Hajtű
3. Parafa
4. Tömítőgyűrű
5. Olajleeresztő csavar
6. Tömítőgyűrű, A12x15,5-AL méret
7. Tálca
8. Csavar
9. Fedő
10. Olajteknő tömítés
11. Csavar
12. Csavar
13. Vezetőcső
14. O-gyűrű
15. Csavar
16. Olajmérő pálca
17. O-gyűrű
320i, 325i, 328i modellek
W 1626 rajz
1. W-1634 olajteknő
2. Hajtű
3. O-gyűrű
4. Parafa
5. Dió
6. Tömítőgyűrű, A12xl5,5-AL méret
7. Olajleeresztő csavar
8. Olajteknő tömítés
9. Csavar
10. Csavar
11. Csavar
12. Vezetőcső
13. O-gyűrű
14. Csavar
15. Konzol
16. Csavar
17. Olajmérő pálca
18. O-gyűrű
Eltávolítás
Figyelem: Mivel nincs hely az olajteknő eltávolításához, mindkét motortartót meg kell lazítani, és a motort előre kell emelni. Ezen munkaműveletek részletes leírása a fejezetben található "A motor ki- és beszerelése".
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Figyelem: Az akkumulátor leválasztása törli az információkat az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memóriában vagy a rádiós biztonsági kód memóriájában. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" és "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Megjegyzés: Hathengeres motorral szerelt járműveken az akkumulátor a csomagtérben, jobbra, a pótkerék mellett található.
Emelje fel az autót.
Ha van, távolítsa el a motortér védőtálcát.
Engedje le az olajat a motorból.
Csavarja le a kipufogócsövet az elosztóról. Távolítsa el a kipufogórendszert teljes egységként.
Távolítsa el a levegőszűrő házát a levegőbeszívó tömlő leválasztásával a fojtószelep szerelvényéről.
Hathengeres motor: Csavarja ki a hűtő tetejéről, csavarja le a generátorról és távolítsa el a generátor szellőzőcsatornáját.
Távolítsa el a fűtőelem frisslevegő-bevezető csatornáját.
Távolítsa el a ventilátort.
Csavarja le az olajszintmérő pálca vezetőcsövét, amelyhez csavarja ki a "14" csavart (Hathengeres motor, W 1626 kivitel) vagy "15" (Négyhengeres motor. W 1625 rajz). Távolítsa el a vezetőcsövet az olajteknőből.
Csavarja ki a hidraulikus szervokormány tágulási tartályát (2 csavar), és húzza előre a tartályt.
Távolítsa el a generátor/szervokormány-szivattyú ékszíját.
Csavarja ki a szervokormány-szivattyút (3 csavar), és akassza fel oldalra egy vezetékre a csatlakoztatott tömlőkkel.
Ha rendelkezésre áll, csavarja le a klímakompresszort, és akassza fel az oldalára egy vezetékkel és a csatlakoztatott tömlőkkel.
Fentről csavarja le a bal és jobb oldali motortartókat.
Az autó aljáról 4 fordulattal lazítsa meg az anyákat mindkét motortartón.
Csatlakoztassa a motort a kábelekhez, és emelje fel lifttel. Ha nincs megfelelő emelő, húzzon át egy kábelt a motoron lévő rudak között, és egy kellően erős csövet csúsztasson a kábel alá és támassza meg kellően erős támasztékokra vagy az első szárnyak ereszcsatornáira.
Vigyázat: Ne helyezze a csövet az első sárvédőkre. Lassan emelje fel a motort, ügyelve arra, hogy a vezetékek és a tömlők ne nyúljanak meg vagy dörzsöljenek.

Csak a 318is/ti modelleknél: A rögzítőcsavarokhoz való hozzáféréshez távolítsa el az olajteknő alsó részét.

Távolítsa el az első és a hátsó olajteknő csavarokat (lásd a képet) és engedje le az olajteknőt. A két elülső csavar meglazításához keskeny, hosszabbítós kulcsfej szükséges.
Csak a 320i, 325i, 328i modelleknél: Távolítsa el az olajszivattyút, különben az olajteknőt nem lehet eltávolítani.
Húzza vissza az olajteknőt.
Telepítés
Tisztítsa meg az olajteknő és a motorblokk felületeit.

Fedje le a sebességváltó burkolatának és a felső burkolatának átmeneteit rugalmas tömítőanyaggal "3 Bond 1209".
Ragassza be az új tömítést zsírral, majd ellenőrizze a tömítés helyzetét.
Figyelem: A tömítést ki kell cserélni.
Szerelje be az olajteknőt.
320i,325i,328i modellek: Helyezze be az olajszivattyút. Húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal. A motorblokk és az olajszivattyú háza közé 2 központosító hüvelyt kell beépíteni. Helyezze be a lánckereket a csatlakoztatott lánccal, és húzza meg az anyát (bal oldali szál) 25 Nm meghúzási nyomatékkal.
Húzza meg kézzel az olajteknő csavarjait. Ezt követően húzza meg őket 10 Nm nyomatékkal.
318is/ti modell: Húzza meg az olajteknő alsó részét egy új tömítéssel, és húzza meg a csavarokat 10 Nm nyomatékkal.
Helyezze be és csavarja rá a vezetőcsövet egy új O-gyűrűvel.
Szerelje be a motort. A telepítés fordított sorrendben történik. Húzza meg mindkét motortartót 45 Nm meghúzási nyomatékkal.
Töltse fel a motort olajjal. A rúdon lévő jelölések jelzik a motor olajszintjét. A min és max jelek közötti különbség 1 liter.
Engedje le az autót.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Próbaút után ellenőrizze az olajteknő szivárgását, és szükség esetén óvatosan húzza meg az összes csavart.
Szerelje be a motortér védőtálcát.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Csebotarev Vladislav
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E36: Motorjavítás
Következő cikkek
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Energiaellátó rendszer (benzin)
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Töltő és indító rendszerek
- Jármű sebességváltó
- Jármű sebességváltó
- Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Felfüggesztés elöl és hátul
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testápolás és javítás
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Hibaelhárítás
- Világítás és jelzés
- Berendezések és eszközök
- Fűtés és klíma
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Kézikönyv
- Javítás az úton
- Heti ellenőrzések
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- 4 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Motor nagyjavítás
- Hűtés és fűtés
- Üzemanyag és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Kardán és hajtótengely
- Alváz
- Fékrendszer
- Kerék felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Motor és rendszerek
- M10/M20 motor
- M40 motor
- Gyújtási rendszer
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendezés
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Első tengely
- Hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Fűtési rendszer
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Műszaki adatok
- Üzemeltetés és karbantartás
- 4 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Gyújtási rendszer
- 6 hengeres motor
- Motorjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- Ellátó rendszer
- Üzemanyag-befecskendező rendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- 4 sebességes kézi sebességváltó
- 5 sebességes kézi sebességváltó
- Automata doboz
- Kardán és hátsó tengely
- Alváz
- Jármű kormányzás
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Fékrendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
