Olajteknő a 316i, 318i modelleken
W-1625 ábra
1. Olajteknő
2. Hajtű
3. Parafa
4. O-gyűrű
5. Olajleeresztő csavar
6. O-gyűrű, A12x15,5-AL méret
7. Tálca
8. Csavar
9. Fedő
10. Olajteknő tömítés
11. Csavar
12. Csavar
13. Vezetőcső
14. O-gyűrű
15. Csavar
16. Olajmérő pálca
17. O-gyűrű
320i, 325i, 328i modellek
W 1626 rajz
1. Olajteknő W-1634
2. Hajtű
3. O-gyűrű
4. Parafa
5. Dió
6. O-gyűrű, méret A12xl5,5-AL
7. Olajleeresztő csavar
8. Olajteknő tömítés
9. Csavar
10. Csavar
11. Csavar
12. Vezetőcső
13. O-gyűrű
14. Csavar
15. Konzol
16. Csavar
17. Olajmérő pálca
18. O-gyűrű
Visszavonás
Figyelem: Mivel nincs hely az olajteknő eltávolításához, mindkét motortartót meg kell lazítani, és előre billentve fel kell emelni a motort. Ezen munkalépések részletes leírását lásd a szakaszban "A motor ki- és beszerelése".
Válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Figyelem: Ha az akkumulátort leválasztják, az elektronikus memóriaeszközökben, például a motorhiba-memória vagy a rádió biztonsági kód memóriájában lévő információk törlődnek. Az akkumulátor leválasztásakor kövesse a fejezetekben található utasításokat "Rádió" És "Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése".
Figyelem: Hathengeres motorral szerelt járműveken az akkumulátor a csomagtérben, a jobb oldalon, a pótkerék mellett található.
Emelje fel az autót.
Ha van, távolítsa el a motortér alsó tálcáját.
Engedje le a motorolajat.
Csavarja le a kipufogócsövet az elosztóról. Távolítsa el az elhasznált kannák kipufogórendszerét készletként.
Távolítsa el a levegőszűrő házát a levegőbeszívó tömlő leválasztásával a fojtószelep szerelvényéről.
Hathengeres motor: Csavarja le a hűtő tetejéről, csavarja le a generátorról és távolítsa el a generátor szellőzőcsövét.
Távolítsa el a fűtés frisslevegő-csatornáját.
Távolítsa el a ventilátort.
Csavarja le az olajmérő rúd vezető csövét, amelyhez csavarja ki a csavart -14- (Hathengeres motor, W 1626 rajz) vagy -15- (Négyhengeres motor. W 1625 rajz). Húzza ki a vezetőcsövet az olajteknőből.
Csavarja ki a szervokormány hidraulikus rendszerének tágulási tartályát (2 csavar) és húzza előre a tankot.
Távolítsa el a generátor/szervokormány-szivattyú ékszíját.
Lazítsa meg a szervokormány szivattyúját (3 csavar) és akassza fel a vezeték oldalára a csatlakoztatott tömlőkkel.
Ha van, csavarja le az A/C kompresszort, és akassza fel oldalról a csatlakoztatott tömlőkkel.
Csavarozza ki a bal és a jobb motortartókat felülről.
A jármű alsó részén lazítsa meg az anyákat mindkét motortartón 4 fordulattal.
Kösse össze a motort kötelekkel, és emelje fel egy emelőre. Megfelelő emelés hiányában húzza át a kábelt a motoron lévő léceken, és csúsztasson egy kellően erős csövet a kábel alá és támassza meg kellően erős állványokon vagy az első sárvédők hornyaira.
Figyelem: Ne támassza meg a csövet az első sárvédőkön. Lassan emelje fel a motort, ügyelve arra, hogy a vezetékek és tömlők ne nyúljanak vagy dörzsöljenek.
Csak a 318is/ti modelleknél: Csavarja le az olajteknő alját, hogy hozzáférjen a rögzítőcsavarokhoz.
Lazítsa meg az első és a hátsó olajteknő csavarjait (Lásd a képen) és engedje le az olajteknőt. A két elülső csavar meglazításához keskeny, hosszabbítós dugaszolókulcs szükséges.
Csak a 320i, 325i, 328i modelleknél: Vegye le az olajszivattyút, különben az olajteknőt nem lehet kihúzni.
Húzza vissza az olajteknőt.
Telepítés
Tisztítsa meg az olajteknő és a motorblokk felületét.
Fedje le a sebességváltó burkolatának és a felső burkolatának átmeneteit rugalmas tömítőanyaggal "3 Bond 1209".
Ragasszon be egy új tömítést zsírral, majd ellenőrizze a tömítés helyzetét.
Figyelem: A tömítést ki kell cserélni.
Szerelje be az olajteknőt.
320i,325i,328i modellek: Helyezze be az olajszivattyút. Húzza meg a csavarokat 20 Nm nyomatékkal. A motorblokk és az olajszivattyú háza közé 2 központosító hüvelyt kell beépíteni. Helyezze be a lánc lánckereket, és húzza meg az anyát (bal oldali szál) 25 Nm meghúzási nyomatékkal.
Húzza meg kézzel az olajteknő csavarjait. Ezt követően húzza meg 10 Nm nyomatékkal.
318is/ti modell: Csavarja fel az olajteknő alsó részét egy új tömítéssel és a csavarok meghúzási nyomatékával 10 Nm-re.
Helyezze be és csavarja le a vezetőcsövet egy új O-gyűrűvel.
Szerelje be a motort. A telepítés fordított sorrendben történik. Csavarja be mindkét motortartót 45 Nm-es csavarmeghúzási nyomatékkal.
Öntsön olajat a motorba. A száron lévő jelölések a motor olajszintjét jelzik. A min és max jelek közötti különbség 1 liter.
Engedje le az autót.
Csatlakoztassa a földvezetéket az akkumulátorhoz.
Próbaút után ellenőrizze az olajteknő szivárgását, és ha szükséges, húzza meg alaposan az összes csavart.
Szerelje be a motortér alsó tálcáját.