Водната помпа и генераторът се задвижват от коляновия вал чрез задвижване с клиновиден ремък. Когато е монтиран по-широк клинов ремък, коляновият вал задвижва и помпата на кормилното управление. Четирицилиндровият двигател, произведен преди август 1993 г. със сервоуправление, има втори клинов ремък за задвижване на последния. При монтаж на климатик компресорът на всички модели е с отделна ремъчна предавка. Тъй като клиновите ремъци се монтират по последователна кинематична схема, за да премахнете клиновия ремък, монтиран по-късно, е необходимо да премахнете и клиновите ремъци, разположени отпред.
Премахване
Вдигнете колата.
Ако има такава, отстранете защитната кора на двигателното отделение.
[Оригиналният текст е достъпен на уебсайта BMWman.ru]