Принцип рада система за убризгавање горива (BMW 3 Series E21)

Пумпа за гориво узима гориво из резервоара за гориво и испоручује га у акумулатор како би одржала притисак горива у систему унутар 1,7-2,4 кг/цм². Гориво се под притиском доводи преко филтера до разделника горива.

Диск притиска мерача протока ваздуха, постављен на покретну ручицу и постављен између ваздушног филтера и вентила за гас, скреће се у зависности од вакуума у мотору. Померање потисног диска мерача протока ваздуха се преноси на дистрибутивни клип дозатора горива, чиме се одређује количина горива која се испоручује. Дистрибутер количине горива, у зависности од положаја потисног диска мерача протока ваздуха, снабдева потребну количину горива у цилиндре мотора преко ињектора, обезбеђујући оптималан састав мешавине горива и ваздуха. Дистрибутер горива и мерач протока ваздуха чине регулатор мешавине.

Регулатор контролног притиска (или контролни вентил мешавине током загревања мотора) смањује притисак на клип разводника током загревања мотора. Смањење контролног притиска са истим протоком ваздуха доводи до повећања довода горива и, последично, до обогаћивања запаљиве смеше.

Додатни вентил за довод ваздуха, уграђен у ваздушни канал паралелно са вентилом за гас, доводи додатну количину ваздуха у мотор током покретања и загревања мотора, што доводи до повећања броја обртаја радилице мотора у празном ходу.

Да би се олакшало покретање хладног мотора, обезбеђена је електромагнетна стартна млазница, чије трајање отварања се регулише у зависности од температуре расхладне течности помоћу термичког временског релеја.

Подаци за прилагођавање

Притисак горива у систему, кг/цм²: 4,5-5,2.

Контролни притисак на топлом мотору, кг/цм²: 2,7-3,1.

Контролни притисак на хладном мотору у зависности од температуре расхладне течности (погледајте графикон на страни у одељку "Шестоцилиндрични мотор"), кг/цм²: 0,5-2,0.

Преостали притисак горива у систему, кг/цм², не мањи од: 1.7.

Брзина празног хода, о/мин: 900±50.

Садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима, %:

• "318": 1,1;
• "320": 3,0.

Фини филтер горива

Бренд: Purolator.

Откуцајте: "320i" до августа 1987: GF 140/1; од септембра 1978. GF 140/1; "318i": GF 148.

Резервоар за складиштење горива

Бренд и тип ("318i"): Bosch 0438 170 021.

Запремина коморе, цм³ ("3201"): 20.

Радни притисак, кг/цм²:

• "318i": 1,7-2.4;
• "320i": 5,0.

Регулатор мешавине

Бренд и тип:

• "318i": Bosch 0438 040 088;
• "320i": Bosch 0438 040 009.

Млазнице за убризгавање

Брендови и тип:

• "318i": Bosch 0437 502 006;
• "320i": Bosch 0437 502 007 ЕП/ LKE 7.

Притисак почетка убризгавања, кг/цм²; 3,1;

Угао конуса прскања горива ("320i"): 35°.

Електромагнетна стартна млазница

Бренд и тип:

• "318i" Bosch 0280 170 410;
• "320i": Bosch 0280 170 405.

Номинални напон, В: 12.

Радни притисак, кг/цм²:

• "318i": 4,5;
• "320i": приближно 4.5.

Радни напон, В ("320i"): 7-15.

Потрошња енергије, В ("320i"): 37.

Угао конуса прскања горива ("320i"): 80°.

Термални временски релеј

Бренд и тип: Bosch 0280 130 214.

Номинални напон, В: 12.

Температура отварања контакта,°Ц: +35.

Време укључивања, с, не више од: 8.

Регулатор контролног притиска

Бренд и тип: Bosch 0438 140 005.



Номинални напон, В: 12.

Максимални дозвољени напон (краткорочни), В: 20.

Радни напон. У: 7-15.

Додатни вентил за довод ваздуха

Бренд и тип:

• "318i": Bosch 0280 140 134;
• "320i": Bosch 0280 140 100.

Минимални напон, В ("3201"): 12.

Максимални дозвољени напон (краткорочно), В ("320"): 20.

Радни напон, В ("3181"): 7-15.