Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés (BMW 5 Series E28)

Évente vagy 20 000 km-enként.

Az akkumulátor karbantartásához szükséges eszközök és csavargok.

1 — Arcvédő/védőszemüveg - a korróziós nyomok kefével történő eltávolításakor a kristályos sav részecskék könnyen a szembe kerülhetnek

2 - Szódabikarbóna - a sav semlegesítésére szódabikarbóna vizes oldatát használhatjuk

3 - Savmentes vazelin - az akkumulátor érintkezőire felvitt vazelinréteg segít megelőzni azok korrózióját

4 — Kapocs/vezetékvég csupaszító szerszám - ez a drótkefével ellátott eszköz eltávolítja az összes korróziónyomot az akkumulátor kapcsairól és a vezetékvégekről

5 - Impregnált filc alátétek - ilyen alátétek felszerelése az akkumulátor minden érintkezőjére közvetlenül a huzalvégek alá segít megelőzni a korróziót

6 - Lehúzó - néha a vezetékvégeket nagyon nehéz eltávolítani az akkumulátor kivezetéseiről, még az anyák/csavarok teljes meglazítása után is. Ezzel az eszközzel függőlegesen felfelé távolíthatja el a hegyeket sérülés nélkül

7 — Kapocs/vezetékvég csupaszító szerszám - egy másik típusú csupaszítószerszám, a 4. pont kissé módosított változata, amely ugyanazokat a funkciókat látja el



8 - Gumi kesztyű - egy másik védelmi eszköz akkumulátorral végzett munka során; ne feledje, hogy sav van az akkumulátorban!

Ellenőrizze és ápolja

Az akkumulátorokkal végzett munka során bizonyos biztonsági óvintézkedéseket kell tenni. Az akkumulátorcellák mindig nagyon gyúlékony hidrogéngázt tartalmaznak, ezért soha ne engedje, hogy valaki meggyújtott cigarettával vagy más nyílt lánggal közelítsen az akkumulátorhoz. Az akkumulátor-elektrolit egy kénsavoldat, amely súlyos sérüléseket okozhat, ha szembe kerül vagy a test fedetlen területeire kerül. Ezenkívül a sav korrodálja a ruházatot és a festékeket. Az akkumulátor leválasztásakor mindig először a negatív kábelt húzza ki, majd utoljára csatlakoztassa vissza!

Az akkumulátor karbantartása nagyon fontos eljárás, hogy elkerüljük az akkumulátor lemerülése miatti megállást az úton. A szervizeljárás végrehajtásához számos eszközre van szükség.

Mielőtt bármilyen karbantartási eljárást elkezdene, először mindig állítsa le a motort és az összes elektromos berendezést, majd válassza le az akkumulátor negatív kábelét.

Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg.

Ha az akkumulátor csatlakoztatása után a műszercsoport rossz nyelvet jelenít meg, lásd a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve, amely leírja a szükséges nyelv telepítésének folyamatát.

A BMW autókat jellemzően alacsony karbantartást igénylő akkumulátorokkal szerelik fel. Leveheti az üvegek fedelét, és hozzáadhat desztillált vizet. A legújabb modellek teljesen zárt, karbantartást nem igénylő akkumulátorokkal szerelhetők fel.



1. Távolítsa el a kupakokat, és ellenőrizze az elektrolitszintet az egyes akkumulátorcellákban. A lemezek felett kell lennie. Általában minden dobozon van egy szintjelző. Ha az elektrolit szintje a normál alatt van, csak desztillált vizet adjon hozzá, majd zárja le az üvegek fedelét.

A cellák túltöltése az elektrolit kiömlését okozhatja a gyorstöltés során, ami korróziót és az akkumulátor közelében lévő alkatrészek károsodását okozhatja.

2. Ha járművének pozitív akkumulátorpólusa és kábelbilincse gumisapkával van felszerelve, győződjön meg arról, hogy nem szakadt vagy sérült. Teljesen le kell fednie a terminált.

3. Időnként ellenőrizni kell az akkumulátor külső állapotát sérülések, például repedések szempontjából.

4. Ellenőrizze, hogy az akkumulátorkábel bilincsei elég szorosak-e a jó elektromos csatlakozás biztosításához. Ellenőrizze az egyes vezetékeket teljes hosszában, hogy nincsenek-e repedések és kopás a szigetelésen és a vezetékeken.



5. Ha korróziós nyomokat észlelünk (általában laza fehér bevonatként jelenik meg)...



...csatlakoztassa le a vezetékeket a kivezetésekről, tisztítsa meg egy speciális kefével, majd csatlakoztassa újra. Néha olyan esetekben, amikor a korrózió tönkretette az anyát, ehhez az eljáráshoz speciális fogóra van szükség (mindig először húzza ki a földvezetéket, és csatlakoztassa utoljára!).





6. A csupaszító berendezés típusától függetlenül az eredmény mindig tiszta, fényes csatlakozófelület legyen.



7. A huzalvégek csupaszításakor el kell távolítani minden korróziónyomot (a hegy belseje kúpos, hogy illeszkedjen az akkumulátor érintkezőjének alakjához, ezért ne távolítson el túl sok csavargot).

8. A korrózió minimalizálható speciálisan kezelt alátétek felszerelésével, amelyek az autóalkatrész-boltokban kaphatók, vagy a csatlakozókat és a huzalbilincset savmentes vazelinnel vagy megfelelő kenőanyaggal bevonják a csatlakoztatás után.

9. Győződjön meg arról, hogy az akkumulátortálca jó állapotban van, és az akkumulátor bilincs csavarja jól meg van húzva. Ha az akkumulátort eltávolították a tálcáról (lásd a fejezetet Fedélzeti elektromos berendezés rendszer, amely leírja az eltávolítási és beszerelési eljárást), ügyeljen arra, hogy a beszerelés során ne kerüljön rá alkatrész vagy egyéb idegen tárgy. A bilincs meghúzásakor ne húzza meg túl szorosan a szorítócsavart.



10. A korrózió nyomait a tálcáról, az akkumulátorházról és a környező felületekről szódabikarbóna vizes oldatával lehet eltávolítani. Vigye fel a keveréket egy kis ecsettel, hagyja ülni, majd öblítse le bő tiszta vízzel.

11. A jármű korróziónak kitett fémfelületeit cink alapú alapozóval kell bevonni, majd le kell festeni.

Az akkumulátorról és az indításról további információkat a fejezetben talál Fedélzeti elektromos berendezés rendszer.

Töltő

A gyártók azt javasolják, hogy a töltéshez vegye ki az akkumulátort a járműből, mert Az eljárás során felszabaduló gáz károsíthatja a festett felületeket vagy a jármű belsejét, az akkumulátor helyétől függően. A csatlakoztatott akkumulátorkábelekkel végzett gyors töltés károsíthatja a jármű elektromos rendszerét.

1. Távolítsa el az összes kupakot az akkumulátortálcákról (ha léteznek) és fedje le a lyukakat egy tiszta ruhával, hogy megakadályozza az elektrolit kiömlését. Húzza ki a negatív akkumulátorkábelt, és csatlakoztassa a töltő vezetékeit az akkumulátor kapcsaihoz (pozitívról pozitívra, negatívról negatívra), majd csatlakoztassa a töltőt a tápegységhez. Ha van rajta kapcsoló, győződjön meg arról, hogy 12 voltos állásban van.

Ha járműve rádiója lopásgátló rendszerrel van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg róla, hogy a helyes kódot adta meg.

Ha az akkumulátor csatlakoztatása után a műszercsoport rossz nyelvet jelenít meg, lásd a fejezetet Lopásgátló audiorendszer és a műszercsoport nyelve, amely leírja a szükséges nyelv telepítésének folyamatát.

2. Ha két ampernél nagyobb áramerősségű töltőt használ, töltés közben rendszeresen ellenőrizze az akkumulátort, nehogy túlmelegedjen. Lassú töltő használatával nyugodtan hagyhatja az akkumulátort egy éjszakán át tölteni, miután az első két órában rendszeresen ellenőrizte. A karbantartást nem igénylő akkumulátorok töltésekor bizonyos óvintézkedésekre lehet szükség (például nagyon alacsony áramerősségű töltő használatával). Lehetséges, hogy az akkumulátoron figyelmeztető címke található, de ha nem, forduljon a BMW márkakereskedőhöz vagy egy autószerelő műhelyhez.

3. Ha az akkumulátor-edényeknek levehető kupakja van, a töltési ciklus utolsó néhány órájában óránként ellenőrizze az elektrolit fajsúlyát hidrométerrel. Olcsó hidrométerek kaphatók az autóalkatrész-üzletekben – használatuk során kövesse a mellékelt utasításokat. Az akkumulátor akkor tekinthető feltöltöttnek, ha az elektrolit sűrűsége két órán belül nem változik, és maga az elektrolit szabadon buborékol az üvegekben. Az egyes dobozokban lévő elektrolit sűrűségének közel azonosnak kell lennie. Ha nem ez a helyzet, akkor egy vagy több akkumulátorcella hibás, és ki kell cserélni.

4. Egyes karbantartást nem igénylő akkumulátorok tetején beépített hidrométer található, amely ablakkal – az akkumulátor töltöttségi szintjét jelző színes kijelzővel – rendelkezik. Az élénk színű ablak általában azt jelenti, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve, míg a sötét szín azt jelzi, hogy további töltésre van szükség. A pontosabb utasításokért olvassa el az akkumulátor gyártójának utasításait.

5. Ha az akkumulátor le van zárva, és nincs beépített hidrométere, ellenőrizheti a töltöttségi szintet úgy, hogy digitális voltmérőt csatlakoztat az akkumulátor kapcsaihoz. A teljesen feltöltött akkumulátor 12,6 voltos vagy annál nagyobb feszültséget mutat.

Az akkumulátorról és az indításról bővebb információt a fejezetben talál Fedélzeti elektromos berendezés rendszer.