Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Az automata sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése

Az automata sebességváltó folyadék szintjének ellenőrzése (BMW 5 Series E28)

            0

Évente kétszer vagy 10 000 km-enként (amelyik előbb jön).


Pontban meghatározottaktól eltérő sebességváltó-folyadék használata Méretek és beállítási adatok táblázata a kézikönyv végén a sebességváltó meghibásodását vagy meghibásodását eredményezheti.


Az AT folyadékszintet gondosan be kell tartani. A kevés folyadék azt eredményezheti, hogy a sebességváltó kicsúszik a sebességfokozatból, vagy elveszítheti a hajtókerekek teljesítményét, míg a túl sok folyadék folyadékveszteséget okozhat a habzás miatt. Mindkettő károsíthatja a sebességváltót.

Mivel a sebességváltó-folyadék melegítéskor kitágul, a szintet akkor kell ellenőrizni, amikor a folyadék meleg, pl. normál üzemi hőmérsékleten. Ha a jármű most több mint 20 mérföldet tett meg, akkor a sebességváltó-folyadék elég melegnek tekinthető. A sebességváltó folyadékszintje hideg motornál is mérhető. Ha az autó több mint öt órán keresztül állt, és a folyadék hőmérséklete megközelíti a szobahőmérsékletet (azaz 20°C), akkor a folyadék hidegnek tekinthető. Jobb és pontosabb azonban a meleg folyadék szintjét mérni.

Előfordulhat, hogy a sebességváltó-folyadék szintjének leolvasása nem pontos, ha a járművel éppen nagy sebességgel, nagy melegben, nagy városi forgalomban, vagy utánfutót vontattak. Ebben az esetben várjon körülbelül 30 percet, amíg a sebességváltó lehűl.


1. Vezetés után azonnal állítsa le járművét vízszintes felületre, húzza be a rögzítőféket, és hagyja alapjáraton járni a motort. Nyomja le a fékpedált, és mozgassa a választókart az összes pozícióban, kezdve a "P" (parkolás) pozícióval.



2. A sebességváltó-folyadék betöltő cső és a nívópálca a motortér bal hátsó sarkában található.

2. A sebességváltó-folyadék betöltő cső és a nívópálca a motortér bal hátsó sarkában található.


3. A motor alapjárata mellett vegye ki a nívópálcát a töltőcsőből, törölje szárazra egy tiszta ronggyal, engedje vissza a csőbe a végéig, húzza ki és határozza meg a folyadékszintet. Automata sebességváltó folyadékszint mérőpálca (nyíl jelzi) a válaszfal közelében található a motortér bal oldalán.

4. A folyadékszintnek a nívópálcán lévő két jelzés között kell lennie. Ha alacsonyabb a kelleténél, töltse fel a pontban megadott mennyiséggel Méretek és beállítási adatok táblázata a Kézi folyadék végén a töltőcsövön keresztül - használjon tiszta tölcsért, lehetőleg finom szűrővel, hogy elkerülje a kifröccsenést.

Folyadék hozzáadásakor ügyeljen arra, hogy ne kerüljön szennyeződés a sebességváltóba.


5. Csak annyi sebességváltó-folyadékot adjon hozzá, amennyi a megadott szint eléréséhez szükséges. A nívópálca aljától a felső jelzésig körülbelül 0,5 liter forró folyadék szükséges, ezért apránként öntse hozzá, és minden alkalommal ellenőrizze a szintet, amíg el nem éri a kívánt szintet.

6. A folyadék állapotának meghatározása a szintellenőrzéssel egyidejűleg történik. Ha a folyadék fekete vagy sötétvörös-barna színű, vagy égett szagú, ki kell cserélni (lásd Sebességváltó folyadék és szűrő csere AT). Ha kétségei vannak a folyadék állapotával kapcsolatban, vásároljon új folyadékot, és hasonlítsa össze a színét és illatát a régivel.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Karbantartás
Következő cikkek

A szervokormány folyadékszintjének ellenőrzése
Motorolaj és olajszűrő csere
A gumiabroncsok állapotának és nyomásának ellenőrzése
Folyadékszint ellenőrzése
Általános információk a beállításról
Kerék forgása
Állapot ellenőrzése és a motortér tömlőinek cseréje
Állapotellenőrzés, feszítés beállítása és hajtószíjak cseréje
Motor alapjárati fordulatszámának és CO-szintjének ellenőrzése és…
Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Automata sebességváltó BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Automata sebességváltó — ki- és beszerelés BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Automata sebességváltó (AT). Általános leírás BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Automata szellőztető, fűtés és klíma (HVAC) rendszer BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Az automata sebességváltó olajszintjének ellenőrzése és… BMW X3 E83 (2003-2010)
Automata sebességváltó (AT) BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 33 + 19 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.