Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Főoldal
  • BMW 5 Series
  • E28
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Az olajszint ellenőrzése kézi sebességváltóban

Az olajszint ellenőrzése kézi sebességváltóban (BMW 5 Series E28)

            0

Évente vagy 20 000 km-enként.


A sebességváltónak van egy olajbetöltő/mérő csavarja, amelyet ki kell venni az olajszint ellenőrzéséhez. Ha a jármű fel van emelve, hogy hozzáférjen ehhez a csatlakozódugóhoz, győződjön meg róla, hogy biztonságosan meg van támasztva – ne másszon be olyan jármű alá, amelyet csak emelő támaszt meg!

Az olajszint megfelelő ellenőrzéséhez a járművet vízszintesen kell alátámasztani.


Az olajszint megfelelő ellenőrzéséhez a járművet vízszintesen kell alátámasztani.


1. Húzza ki a dugót a sebességváltóból, dugja be a kisujját a dugó nyílásába, és érezze az olajszintet. Közel kell lennie a dugaszoló lyuk aljához.

2. Ha ez nem így van, adja hozzá a megadott összeget Méretek és beállítási adatok táblázata a kézikönyv végén öntsön olajat a dugón lévő lyukon keresztül egy fecskendő segítségével, amíg az olaj el nem kezd kifolyni a lyukból. Az olaj típusát a használt kenőanyagok és folyadékok o Méretek és beállítási adatok táblázata. Egyes legújabb modelleknél a kézi sebességváltók automata sebességváltó-folyadékkal vannak feltöltve. Ezeknél a dobozoknál általában egy szimbólum látható a töltő/szintmérő kupakja mellett. Ha továbbra is kétségei vannak, forduljon a kereskedő szervizéhez.



3. Helyezze be a dugót, és szorosan húzza meg. Néhány kilométer megtétele után ellenőrizze a folyadék szivárgását.

4. Ha azt észleli, hogy sebességváltója gyakori utántöltést igényel, ennek csak szivárgás lehet az oka, amelyet a súlyos problémák felmerülése előtt azonosítani és kijavítani kell.

Ezt a kiadványt egy online forrásból kölcsönözték: «bmwman»

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E28: Karbantartás
Következő cikkek

Gyújtógyertya vezetékek, fedél és elosztó rotor ellenőrzése és cseréje
Gyújtógyertyák ellenőrzése és cseréje
Az akkumulátor állapotának ellenőrzése, gondozás és töltés
Motor alapjárati fordulatszámának és CO-szintjének ellenőrzése és…
Állapotellenőrzés, feszítés beállítása és hajtószíjak cseréje
A differenciál folyadékszint ellenőrzése
Szelephézagok ellenőrzése és beállítása
A fojtószelep-rudazat ellenőrzése és kenése
A légszűrő cseréje
Az üzemanyagrendszer ellenőrzése


Hasonló cikkek más típusú BMW autókról:
Automata sebességváltó: olajszint ellenőrzés, olajcsere BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Az olajszint ellenőrzése BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Az olajszint érzékelő cseréje BMW X5 E53 (1999-2006)
Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 31 + 41 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Általános információ
  • Irányító szervek
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Fűtési rendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Ablaktörlők
  • Elektromos áramkörök
BMW E34 (1988-1996) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Motor kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első és hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E28 (1981-1988) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Távvezeték
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Autóápolás és festés
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és klíma
  • Berendezések és eszközök
  • Indító és generátor
  • Elektromos áramkörök
BMW E12 (1972-1981) 
  • Általános információ
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • Műszaki adatok
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Ecotronic áramellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó BMW 242/4
  • Sebességváltó Getrag 262/8
  • Sebességváltó Getrag 265/6
  • Automata doboz
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.