Podnieś samochód.
Sprawdź niezawodność montażu wsporników mocujących.
Użyj lampy transportowej, aby sprawdzić, czy tłumik nie ma przetarć i przepaleń.
Sprawdź, czy nie ma uszkodzeń zewnętrznych (wgniecenia, zadrapania). Uderz ręką w katalizator, ceramiczna płyta katalizatora pęka podczas szlifowania.
Wymień mocno zdeformowane rury tłumika.
Naciągając i wyginając gumowe zawieszenia sprawdź, czy nie są popękane, w przeciwnym razie wymień je.
Sprawdź na zmontowanym układzie wydechowym czy nie stuka o elementy otoczenia. W takim przypadku poluzuj wszystkie śruby, wyrównaj rury i ponownie dokręć śruby.