- Отворите поклопац за пуњење и проверите да ли заптивка има порозност и оштећења.
- Систем за вентилацију картера: на пример, проверите црева од кућишта радилице до кућишта брегасте осовине и од кућишта брегасте осовине до разводника за ваздух.
- Заптивка поклопца главе цилиндра.
- Заптивка главе цилиндра.
- Заптивка филтера за уље: место где је кућиште филтера за уље причвршћено за прирубницу.
- Одводни чеп (заптивеност).
- Хидраулични прекидач (затегнутост).
- Заптивка уљног корита.
- Предње и задње уљне заптивке радилице и брегасте осовине.
Пошто се када дође до цурења, уље обично шири на велику површину, било је прилично тешко одредити локацију цурења на први поглед. Приликом тражења цурења, препоручљиво је да поступите на следећи начин:
Оперите мотор. Попрскајте мотор стандардним средством за чишћење, након неког времена исперите све са мотора млазом воде. Претходно покријте генератор пластичном фолијом.
Напомена: Ради заштите животне средине, већина подручја забрањује прање аутомобила на отвореним површинама. Међутим, многе бензинске пумпе нуде могућност третмана вашег аутомобила помоћу парне машине. Пошто ове станице обезбеђују да прљава вода не продре у земљу, ту треба да се опере.
Спојне тачке и заптивке на спољашњој страни мотора поспите кредом или талком.
Проверите ниво уља и допуните ако је потребно.
Извршити контролну вожњу. Као уље на топлом мотору постаје течним и тако делује на местима цурења брже, препоручује се контролну вожњу обавља на деоници дужине око 30 км на аутопут стази.
На крају, прегледајте мотор помоћу лампе, пронађите цурења и отклоните проблеме.