- Densymetr (aby określić stężenie środka przeciw zamarzaniu), który można kupić po niskiej cenie w sklepach z akcesoriami do sportów motorowych, a często jest także oferowany do użytku na stacjach benzynowych.
Ze względów bezpieczeństwa należy regularnie sprawdzać stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu w płynie chłodzącym układu chłodzenia przed nadejściem zimy, zwłaszcza jeśli w międzyczasie układ został uzupełniony czystą wodą.
Rozgrzej silnik, aż górna część chłodnicy będzie ciepła w dotyku.
Ostrożnie otwórz korek zbiornika wyrównawczego.
Uwaga: Nie otwieraj korka, gdy silnik jest gorący, patrz rozdział "Sprawdzanie poziomu płynu chłodzącego".
Odessij płyn chłodzący gęstościomierzem i określ jego gęstość na podstawie położenia pływaka (skala gęstościomierza jest podzielona na°C, a zmierzona wartość oznacza temperaturę, powyżej której płyn chłodzący nie zamarznie). W naszych szerokościach geograficznych stężenie środka przeciwzamarzającego powinno zapobiegać zamarzaniu płynu chłodzącego przynajmniej do temperatury -35°C, co odpowiada stosunkowi objętości środka przeciwzamarzającego do objętości wody wynoszącemu 1:1.
Dodawanie płynu niezamarzającego BMW
Uwaga: Ponieważ chłodnica i wymiennik ciepła wykonane są z aluminium, należy stosować wyłącznie odpowiedni płyn niezamarzający zatwierdzony przez BMW.
Przykład: Pomiar stężenia środka zapobiegającego zamarzaniu w układzie chłodzenia samochodu modelu 530d wykazał, że płyn chłodzący jest odporny na zamarzanie do temperatury -10°C. W takim przypadku z układu chłodzenia należy spuścić 3,4 litra płynu chłodzącego i wlać do układu 3,4 litra czystego płynu niezamarzającego. Zapewnia to ochronę płynu chłodzącego przed zamarzaniem do temperatury -35°C.
Uwaga: W tabeli podano wartości objętości dla temperatury płynu chłodzącego wynoszącej ok. +20°C.
Zamknij korek zbiornika wyrównawczego i po jeździe próbnej ponownie sprawdź stężenie środka zapobiegającego zamarzaniu w płynie chłodzącym.
[Oryginał można przeczytać na stronie internetowej: BMWMAN.RU]