- Glavna
- BMW 5 Series
- E39
- Opće informacije
- Održavanje
- Uklanjanje vode/zamjena filtera goriva
Uklanjanje vode/zamjena filtera goriva (BMW 5 Series E39)
Filtar goriva mora se mijenjati kod benzinskih motora svakih 80.000 km, a kod dizel motora svakih 40.000 km. Kao dio održavanja dizelskog motora, potrebno je redovito uklanjati vodu iz filtra goriva.
Za dovršetak posla trebat će vam sljedeći alat:
Sljedeće dijelove potrebno je kupiti kao zamjenu:
Filtar goriva nalazi se u blizini lijevog uzdužnog snopa, u području ispod vozača. Filtru se može pristupiti samo odozdo.
Podignite auto. Uklonite donji poklopac odjeljka motora, pogledajte str. 10.
Otpustite pričvršćivanje obloge u području filtra.
Stegnite crijeva za gorivo prije i iza pumpe za gorivo.
Otpustite stezaljke -1- i "3", skinite crijeva s filtra.
Otpustite stezaljku "2" filtra, lagano je olabavite i izvucite filtar.
Umetnite filter i zategnite ga stezaljkom. U tom slučaju obratite pozornost na pravilan položaj ugradnje filtra. Strelica "2" na tijelu filtra pokazuje u smjeru protoka goriva, tj. do motora.
Postavite crijeva za gorivo na priključke -1- i "3" filtra i pričvrstite ih stezaljkama.
Uklonite kompresijske stezaljke s crijeva za gorivo.
Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, povucite ručnu kočnicu, pokrenite motor i provjerite ima li curenja na spojevima cijevi za gorivo.
Osigurajte oblogu i spustite automobil.
Voda se mora ukloniti iz filtra goriva svakih 10 000 km ili barem jednom godišnje filtar se mora zamijeniti svakih 40 000 km. Filter se nalazi u motornom prostoru s lijeve strane. Za ispuštanje istaložene vode potrebna je odgovarajuća posuda.
Stavite odgovarajuće crijevo na odvodnu nazuvicu promjera 8 mm. Ispod stavite odgovarajuću posudu za sakupljanje odvoda.
Otpustite ventil za uklanjanje "2" s dna filtra rukom nekoliko okretaja. Ako se ventil ne otpusti, upotrijebite ključ za cijevi s kožnim ili papirnatim podlošcima.
Ispustite otprilike 200 cm³ taložene vode dok ne počne istjecati čisto dizelsko gorivo. Rukom zategnite ventil za odvod vode.
Pritisnite žičanu stezaljku i uklonite cijev za gorivo koja vodi do pumpe za gorivo s vrha filtra. Zamolite pomoćnika da pokrene motor dok gorivo ne počne istjecati iz filtra, a zatim prestanite paliti. Ova operacija vam omogućuje brže uklanjanje zraka iz sustava goriva.
Spojite cijev za gorivo, zamijenite oštećenu brtvu, upotrijebite tehnički vazelin kako biste olakšali instalaciju. Pokrenite motor. Nakon višestrukog pritiska na papučicu gasa, gorivo bi trebalo teći do visokotlačne pumpe goriva kroz prozirnu cijev za gorivo bez mjehurića zraka, dok bi sustav za gorivo trebao biti zabrtvljen.
Ispustite svu tekućinu iz filtra goriva koristeći iste korake kao i ispuštanje vode.
Rukom odvijte filtar goriva s prirubnice. Ako je jako zategnut, olabavite ga standardnim ključem sa stezaljkom, npr. HAZET 2170.
Ako nemate takav ključ pri ruci, odvrnite 2 vijka na vrhu filtra i uklonite filtar zajedno s prirubnicom. Uklonite dovodne i povratne vodove goriva, prethodno ih pričvrstivši stezaljkama. Osim toga, odspojite utikač sustava grijanja prirubnice filtra. Stegnite prirubnicu u škripac.
Napunite novi filtar do vrha dizel gorivom i ručno ga zavrnite na prirubnicu.
Postavite prirubnicu zajedno s filtrom i spojite čep i crijevo za dovod goriva. Zamijenite oštećenu brtvu; upotrijebite tehnički vazelin kako biste olakšali ugradnju.
Zamolite pomoćnika da pokrene motor dok gorivo ne počne istjecati iz filtra, a zatim prestanite paliti. Ova operacija vam omogućuje brže uklanjanje zraka iz sustava goriva.
Spojite žicu koja ide do pumpe za gorivo s filtrom goriva. Zamijenite oštećenu brtvu; upotrijebite tehnički vazelin kako biste olakšali ugradnju.
Pokrenite motor. Nakon višestrukog pritiska na papučicu gasa, gorivo bi trebalo teći do visokotlačne pumpe goriva kroz prozirnu cijev za gorivo bez mjehurića zraka, dok bi sustav za gorivo trebao biti zabrtvljen.
Isključite paljenje.
Kada radite sa sustavima za cirkulaciju ulja, rashladne tekućine ili goriva, potrebno je zatvoriti generator kako bi se izbjegla kontaminacija. Ako tekućina dospije u generator, to može uzrokovati njegov kvar.
Pritisnite zaporne opruge -1-.
Odvojite vodove za gorivo.
Odvijte matice-2-.
Uklonite jedinicu filtera goriva "3".
Napomena: Nemojte uklanjati hladnjak goriva "4".
Odvijte filter "1" od jedinice filtera goriva "2".
Pričvrstite filtar goriva na sklop filtra goriva. Moment pritezanja označen je reljefom na kućištu filtera.
Umetnite i zategnite sklop filtra za gorivo.
Pritisnite sigurnosne opruge i spojite vodove za gorivo.
Uključite kontakt na oko jednu minutu. Za to vrijeme pumpa za gorivo puni filtar gorivom, uzrokujući uklanjanje zraka iz filtra.
(Izvorni tekst može se pročitati na web stranici «BMWMAN»)
Benzinski motor
Zamjena filtera goriva
Za dovršetak posla trebat će vam sljedeći alat:
- Jack i pomoćni konji.
- 2 male stezaljke za stiskanje crijeva.
- Spremnik za skupljanje iscurelog benzina.
Sljedeće dijelove potrebno je kupiti kao zamjenu:
- Filter goriva za odgovarajući motor.
- Možda će vam trebati 2 stezaljke za pričvršćivanje vodova za gorivo.
Filtar goriva nalazi se u blizini lijevog uzdužnog snopa, u području ispod vozača. Filtru se može pristupiti samo odozdo.
Uklanjanje
Upozorenje: Bez otvorenog plamena, opasnost od požara! Stalno osiguravajte ventilaciju radnog mjesta. Pare benzina su štetne za zdravlje!
Podignite auto. Uklonite donji poklopac odjeljka motora, pogledajte str. 10.

Otpustite pričvršćivanje obloge u području filtra.
Stegnite crijeva za gorivo prije i iza pumpe za gorivo.
Otpustite stezaljke -1- i "3", skinite crijeva s filtra.
Otpustite stezaljku "2" filtra, lagano je olabavite i izvucite filtar.
Oprez: sav benzin koji istječe sakupite u odgovarajući spremnik kako biste izbjegli onečišćenje okoliša.

Montaža
Umetnite filter i zategnite ga stezaljkom. U tom slučaju obratite pozornost na pravilan položaj ugradnje filtra. Strelica "2" na tijelu filtra pokazuje u smjeru protoka goriva, tj. do motora.
Postavite crijeva za gorivo na priključke -1- i "3" filtra i pričvrstite ih stezaljkama.
Uklonite kompresijske stezaljke s crijeva za gorivo.
Postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj, povucite ručnu kočnicu, pokrenite motor i provjerite ima li curenja na spojevima cijevi za gorivo.
Osigurajte oblogu i spustite automobil.
Dizel motor 525tds
Uklanjanje vode iz filtera goriva
Voda se mora ukloniti iz filtra goriva svakih 10 000 km ili barem jednom godišnje filtar se mora zamijeniti svakih 40 000 km. Filter se nalazi u motornom prostoru s lijeve strane. Za ispuštanje istaložene vode potrebna je odgovarajuća posuda.
Oprez: Dizelsko gorivo koje curi mora se odmah obrisati, posebno s gumenih dijelova (crijeva rashladnog sustava), inače će se gumeni dijelovi s vremenom pokvariti.
Uklanjanje vode

Stavite odgovarajuće crijevo na odvodnu nazuvicu promjera 8 mm. Ispod stavite odgovarajuću posudu za sakupljanje odvoda.
Otpustite ventil za uklanjanje "2" s dna filtra rukom nekoliko okretaja. Ako se ventil ne otpusti, upotrijebite ključ za cijevi s kožnim ili papirnatim podlošcima.
Ispustite otprilike 200 cm³ taložene vode dok ne počne istjecati čisto dizelsko gorivo. Rukom zategnite ventil za odvod vode.

Pritisnite žičanu stezaljku i uklonite cijev za gorivo koja vodi do pumpe za gorivo s vrha filtra. Zamolite pomoćnika da pokrene motor dok gorivo ne počne istjecati iz filtra, a zatim prestanite paliti. Ova operacija vam omogućuje brže uklanjanje zraka iz sustava goriva.
Oprez: sakupite dizelsko gorivo koje curi u odgovarajući spremnik.
Spojite cijev za gorivo, zamijenite oštećenu brtvu, upotrijebite tehnički vazelin kako biste olakšali instalaciju. Pokrenite motor. Nakon višestrukog pritiska na papučicu gasa, gorivo bi trebalo teći do visokotlačne pumpe goriva kroz prozirnu cijev za gorivo bez mjehurića zraka, dok bi sustav za gorivo trebao biti zabrtvljen.
Zamjena filtera
Ispustite svu tekućinu iz filtra goriva koristeći iste korake kao i ispuštanje vode.

Rukom odvijte filtar goriva s prirubnice. Ako je jako zategnut, olabavite ga standardnim ključem sa stezaljkom, npr. HAZET 2170.
Ako nemate takav ključ pri ruci, odvrnite 2 vijka na vrhu filtra i uklonite filtar zajedno s prirubnicom. Uklonite dovodne i povratne vodove goriva, prethodno ih pričvrstivši stezaljkama. Osim toga, odspojite utikač sustava grijanja prirubnice filtra. Stegnite prirubnicu u škripac.
Napunite novi filtar do vrha dizel gorivom i ručno ga zavrnite na prirubnicu.
Pažnja: nemojte prečvrsto zategnuti filtar. Kada je brtva za brtvljenje na prirubnici filtra, zategnite filtar još ½ okretaja. Obratite pozornost na upute na kućištu filtra.
Postavite prirubnicu zajedno s filtrom i spojite čep i crijevo za dovod goriva. Zamijenite oštećenu brtvu; upotrijebite tehnički vazelin kako biste olakšali ugradnju.
Zamolite pomoćnika da pokrene motor dok gorivo ne počne istjecati iz filtra, a zatim prestanite paliti. Ova operacija vam omogućuje brže uklanjanje zraka iz sustava goriva.
Oprez: sakupite dizelsko gorivo koje curi u odgovarajući spremnik.
Spojite žicu koja ide do pumpe za gorivo s filtrom goriva. Zamijenite oštećenu brtvu; upotrijebite tehnički vazelin kako biste olakšali ugradnju.
Pokrenite motor. Nakon višestrukog pritiska na papučicu gasa, gorivo bi trebalo teći do visokotlačne pumpe goriva kroz prozirnu cijev za gorivo bez mjehurića zraka, dok bi sustav za gorivo trebao biti zabrtvljen.
Dizel motor 520d, 530d
Zamjena filtera goriva
Uklanjanje
Isključite paljenje.
Napomena: Ako gorivo izlazi, skupite ga debelom krpom.
Kada radite sa sustavima za cirkulaciju ulja, rashladne tekućine ili goriva, potrebno je zatvoriti generator kako bi se izbjegla kontaminacija. Ako tekućina dospije u generator, to može uzrokovati njegov kvar.

Pritisnite zaporne opruge -1-.
Odvojite vodove za gorivo.
Odvijte matice-2-.
Uklonite jedinicu filtera goriva "3".
Napomena: Nemojte uklanjati hladnjak goriva "4".

Odvijte filter "1" od jedinice filtera goriva "2".
Napomena: Ako je filtar goriva "1" vrlo čvrsto namješten, koristite standardni ključ sa stezaljkom ili specijalni BMW alat 114650 da ga olabavite.
Montaža
Pričvrstite filtar goriva na sklop filtra goriva. Moment pritezanja označen je reljefom na kućištu filtera.
Umetnite i zategnite sklop filtra za gorivo.
Pritisnite sigurnosne opruge i spojite vodove za gorivo.
Uklanjanje zraka iz filtra goriva
Uključite kontakt na oko jednu minutu. Za to vrijeme pumpa za gorivo puni filtar gorivom, uzrokujući uklanjanje zraka iz filtra.
(Izvorni tekst može se pročitati na web stranici «BMWMAN»)
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak provjeren: Iljinski Matvej
Dijeljenje informacija:
Prethodni članci
БМВ E39: Održavanje
Sljedeći članci
Slični članci o drugim tipovima automobila BMW:
Uklanjanje vode i zamjena filtera goriva BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Zamjena filtera goriva (svaki drugi servis) BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Uklanjanje vode/zamjena filtera goriva BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Čišćenje i zamjena filtera goriva BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Dijagnostika i čišćenje injektora goriva BMW X3 E83 (2003-2010)
Zamjena filtera goriva BMW X5 E53 (1999-2006)
Uklanjanje vode i zamjena filtera goriva BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Zamjena filtera goriva (svaki drugi servis) BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzin)
Uklanjanje vode/zamjena filtera goriva BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Čišćenje i zamjena filtera goriva BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Dijagnostika i čišćenje injektora goriva BMW X3 E83 (2003-2010)
Zamjena filtera goriva BMW X5 E53 (1999-2006)
Link u različitim formatima na ovu stranicu
Komentari posjetitelja
Još nema komentara
- Opće informacije
- Tijela upravljanja
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav podmazivanja
- Sustav hlađenja
- Sustav za paljenje
- Sustav napajanja
- Sustav ubrizgavanja (benzin)
- Sustav ubrizgavanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Prednja osovina
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Kotači i gume
- Karoserija
- Interijer
- Eksterijer
- Sistem grijanja
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Brisači
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav za paljenje
- Sustav podmazivanja motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja (benzin)
- Sustav napajanja (dizel)
- Ispušni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjačka kutija
- Šasija
- Prednji i stražnji ovjes
- Upravljanja
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Eksterijer
- Interijer
- Električna oprema
- Sistem grijanja
- Oprema i uređaji
- Uređaji za napajanje
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Priručnik
- Održavanje
- Pogonska jedinica
- Motor u autu
- Remont motora
- Sustav hlađenja
- Sustav napajanja
- Sustav za paljenje
- Kontrolni sustav
- Prijenos
- Kvačilo
- Ručni mjenjač
- Automatski mjenjač
- Dalekovod
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Karoserija
- Elementi tijela
- Njega i lakiranje automobila
- Električna oprema
- Grijanje i klima uređaj
- Oprema i uređaji
- Starter i generator
- Električni krugovi
- Opće informacije
- Rad i održavanje
- Tehnički podaci
- Pogonska jedinica
- Popravak motora
- Sustav hlađenja i podmazivanja
- Sustav napajanja
- Sustav napajanja «Ecotronic»
- Sustav ubrizgavanja goriva
- Sustav za paljenje
- Prijenos
- Kvačilo
- Mjenjač BMW 242/4
- Mjenjač Getrag 262/8
- Mjenjač Getrag 265/6
- Automatska kutija
- Kardanski prijenosnik
- Stražnja osovina
- Šasija
- Upravljanja
- Prednji ovjes
- Stražnji ovjes
- Kočioni sustav
- Električna oprema
- Oprema i uređaji
- Električni krugovi
