Odstránenie vody/výmena palivového filtra (BMW 5 Series E39)

Palivový filter sa musí vymeniť v benzínových motoroch každých 80 000 km a v dieselových motoroch každých 40 000 km. V rámci údržby naftového motora je potrebné pravidelne odstraňovať vodu z palivového filtra.

Benzínový motor

Výmena palivového filtra

Na dokončenie úlohy budete potrebovať nasledujúci nástroj:

• Zdvihnite a podporte koníky.
• 2 malé svorky na stláčanie hadíc.
• Nádoba na zachytávanie unikajúceho benzínu.

Nasledujúce diely je potrebné zakúpiť ako náhradné diely:

• Palivový filter pre príslušný motor.
• Možno budete potrebovať 2 svorky na upevnenie palivových potrubí.

Palivový filter sa nachádza v blízkosti ľavého pozdĺžneho nosníka, v oblasti pod vodičom. K filtru je možné pristupovať iba zdola.

Odstránenie

Upozornenie: Žiadny otvorený plameň, nebezpečenstvo požiaru! Neustále zabezpečte vetranie pracoviska. Benzínové výpary sú zdraviu škodlivé!

Zdvihnite auto. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru, pozri str. 10.



Uvoľnite upevnenie obloženia v oblasti filtra.

Upevnite palivové hadice pred a za palivovým čerpadlom.

Uvoľnite svorky -1- a "3", vyberte hadice z filtra.

Uvoľnite svorku "2" filtra, mierne ju uvoľnite a filter vytiahnite.

Upozornenie: Všetok unikajúci benzín zachyťte do vhodnej nádoby, aby ste zabránili kontaminácii životného prostredia.

Inštalácia

Vložte filter a utiahnite ho svorkou. V tomto prípade dbajte na správnu montážnu polohu filtra. Šípka "2" na telese filtra ukazuje v smere toku paliva, t.j. k motoru.

Nasaďte palivové hadice na armatúry -1- a "3" filtra a zaistite ich svorkami.

Odstráňte kompresné svorky z palivových hadíc.

Zaraďte neutrál, zatiahnite ručnú brzdu, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť spojov palivového potrubia.

Zaistite obloženie a spustite auto.

Dieselový motor 525 tds

Odstránenie vody z palivového filtra

Voda sa musí odstrániť z palivového filtra každých 10 000 km alebo aspoň raz za rok; filter sa musí vymeniť každých 40 000 km. Filter je umiestnený v motorovom priestore na ľavej strane. Na vypustenie usadenej vody je potrebná vhodná nádoba.

Pozor: Všetku vytečenú motorovú naftu je potrebné ihneď utrieť, najmä z gumených častí (hadice chladiaceho systému), v opačnom prípade sa gumové časti časom zhoršia.

Odstraňovanie vody

Na odtokovú vsuvku umiestnite vhodnú hadicu s priemerom 8 mm. Podložte vhodnú nádobu na zachytenie odtoku.



Uvoľnite ventil na odstránenie "2" zo spodnej časti filtra rukou o niekoľko otáčok. Ak sa ventil neuvoľní, použite hasák s koženými alebo papierovými podložkami.

Vypustite približne 200 cm³ usadenej vody, kým nezačne vytekať čistá nafta. Utiahnite vypúšťací ventil vody rukou.



Stlačte drôtenú svorku a odstráňte palivové vedenie vedúce k palivovému čerpadlu z hornej časti filtra. Požiadajte asistenta, aby naštartoval motor, kým z filtra nezačne vytekať palivo, potom štartovanie zastavte. Táto operácia umožňuje rýchlejšie odstrániť vzduch z palivového systému.

Pozor: Unikajúcu motorovú naftu zachyťte do vhodnej nádoby.

Pripojte palivové potrubie, vymeňte poškodené tesnenie, na uľahčenie inštalácie použite technickú vazelínu. Naštartujte motor. Po niekoľkonásobnom stlačení plynového pedálu by malo palivo prúdiť k vysokotlakovému palivovému čerpadlu cez priehľadné palivové potrubie bez vzduchových bublín, pričom palivový systém by mal byť utesnený.

Výmena filtra

Vypustite všetku kvapalinu z palivového filtra pomocou rovnakých krokov ako pri vypúšťaní vody.



Rukou odskrutkujte palivový filter z príruby. Ak je veľmi tesný, uvoľnite ho bežným kľúčom so svorkou, napríklad HAZET 2170.



Ak takýto kľúč nemáte po ruke, odskrutkujte 2 skrutky v hornej časti filtra a vyberte filter spolu s prírubou. Odstráňte prívodné a vratné vedenie paliva, pričom ich najskôr upnite svorkami. Okrem toho odpojte zástrčku vykurovacieho systému príruby filtra. Upevnite prírubu do zveráka.

Naplňte nový filter až po okraj motorovou naftou a rukou ho naskrutkujte na prírubu.

Upozornenie: Neuťahujte filter príliš tesne. Keď je tesniace tesnenie na prírube filtra, dotiahnite filter ešte o ½ otáčky. Venujte pozornosť pokynom na telese filtra.

Nainštalujte prírubu spolu s filtrom a pripojte zástrčku a hadicu prívodu paliva. Vymeňte poškodené tesnenie; na uľahčenie inštalácie použite technickú vazelínu.

Požiadajte asistenta, aby naštartoval motor, kým z filtra nezačne vytekať palivo, potom štartovanie zastavte. Táto operácia umožňuje rýchlejšie odstrániť vzduch z palivového systému.

Pozor: Unikajúcu motorovú naftu zachyťte do vhodnej nádoby.

Pripojte vodič k palivovému čerpadlu k palivovému filtru. Vymeňte poškodené tesnenie; na uľahčenie inštalácie použite technickú vazelínu.

Naštartujte motor. Po niekoľkonásobnom stlačení plynového pedálu by malo palivo prúdiť k vysokotlakovému palivovému čerpadlu cez priehľadné palivové potrubie bez vzduchových bublín, pričom palivový systém by mal byť utesnený.

Dieselový motor 520d, 530d

Výmena palivového filtra

Odstránenie

Vypnite zapaľovanie.

Poznámka: Ak palivo vyteká, zachyťte ho hrubou handričkou.

Pri práci s olejovými, chladiacimi alebo palivovými cirkulačnými systémami je potrebné uzavrieť generátor, aby sa zabránilo kontaminácii. Ak sa kvapalina dostane do generátora, môže to následne spôsobiť jeho zlyhanie.





Stlačte zaisťovacie pružiny -1-.

Odpojte palivové potrubia.

Odskrutkujte matice-2-.

Odstráňte jednotku palivového filtra "3".

Poznámka: Nedemontujte chladič paliva "4".



Odskrutkujte filter "1" z jednotky palivového filtra "2".

Poznámka: Ak je palivový filter "1" veľmi tesne usadený, použite na jeho uvoľnenie štandardný kľúč s pásovou svorkou alebo špeciálne náradie BMW 114650.

Inštalácia

Naskrutkujte palivový filter na zostavu palivového filtra. Uťahovací moment je indikovaný vyrazením na telese filtra.

Vložte a utiahnite zostavu palivového filtra.

Zatlačte prídržné pružiny a pripojte palivové potrubia.

Odstránenie vzduchu z palivového filtra

Zapnite zapaľovanie asi na jednu minútu. Počas tejto doby palivové čerpadlo naplní filter palivom, čo spôsobí odstránenie vzduchu z filtra.