Plynový motor
Výmena palivového filtra
Na dokončenie úlohy je potrebný nasledujúci nástroj:
- Jack a stojace kozy.
- 2 malé hadicové svorky.
- Nádoba na zachytávanie unikajúceho benzínu.
Musíte si zakúpiť nasledujúce náhradné diely:
- Palivový filter pre príslušný motor.
- Možno budete potrebovať 2 svorky na upevnenie palivových potrubí.
Palivový filter je umiestnený pri ľavom pozdĺžnom nosníku, v oblasti pod vodičom. K filtru je možné pristupovať iba zdola.
Odstúpenie
Pozor: Žiadny otvorený plameň, nebezpečenstvo požiaru! Neustále sa starajte o vetranie pracoviska. Benzínové výpary sú zdraviu škodlivé!
Zdvihnite auto. Odstráňte spodný kryt motorového priestoru, pozri str. 10.
Uvoľnite upevnenie obloženia v oblasti filtra.
Palivové hadice pred a za palivovým čerpadlom upevnite svorkou.
Uvoľnite svorky -1- a -3-, vyberte hadice z filtra.
Uvoľnite svorku -2- filtra, mierne ju povoľte a filter vytiahnite.
Upozornenie: Unikajúci benzín zachyťte do vhodnej nádoby, aby ste zabránili znečisteniu životného prostredia.
Inštalácia
Vložte filter a utiahnite ho svorkou. Dbajte na správnu polohu inštalácie filtra. Šípka -2- na telese filtra ukazuje v smere toku paliva, t.j. k motoru.
Nasuňte palivové hadice na fitingy filtra -1- a -3- a zaistite ich svorkami.
Odstráňte kompresné svorky z palivových hadíc.
Zaraďte neutrál, zatiahnite ručnú brzdu, naštartujte motor a skontrolujte tesnosť spojov palivového potrubia.
Pripevnite obloženie a spustite vozidlo.
Dieselový motor 525 tds
Odstránenie vody z palivového filtra
Voda z palivového filtra sa musí odstrániť každých 10 000 km alebo aspoň raz ročne, každých 40 000 km sa musí filter vymeniť. Filter je umiestnený v motorovom priestore na ľavej strane. Na vypustenie usadenej vody je potrebná vhodná nádoba.
Pozor: Vytekajúca motorová nafta sa musí ihneď utrieť, najmä z gumených častí (hadice chladiaceho systému), inak sa po čase gumené časti zničia.
Odstránenie vody
Na odtokovú vsuvku pripojte vhodnú hadicu s priemerom 8 mm. Podložte vhodnú nádobu na odkvapkanie.
Uvoľnite ventil -2- na spodnej časti filtra rukou o niekoľko otáčok. Ak sa ventil neuvoľní, použite hasák s koženým alebo papierovým tesnením.
Vypustite približne 200 cm3 kalu, kým nevytečie čistá nafta. Utiahnite vypúšťací ventil vody rukou.
Stlačte drôtenú svorku a odstráňte palivové vedenie z hornej časti filtra k palivovému čerpadlu. Požiadajte asistenta, aby naštartoval motor, kým z filtra nezačne vytekať palivo, potom štartovanie zastavte. Táto operácia vám umožňuje rýchlo odstrániť vzduch z palivového systému.
Pozor: Unikajúcu motorovú naftu zachyťte do vhodnej nádoby.
Pripojte palivové potrubie, vymeňte poškodené tesnenie, použite technickú vazelínu na uľahčenie inštalácie. Naštartujte motor. Po opakovanom stlačení plynového pedálu musí palivo prúdiť k vysokotlakovému palivovému čerpadlu cez priehľadné palivové potrubie bez vzduchových bublín, pričom palivový systém musí byť utesnený.
Výmena filtra
Vypustite všetku kvapalinu z palivového filtra podľa rovnakých krokov ako pri vypúšťaní vody.
Rukou odskrutkujte palivový filter z príruby. Ak sedí veľmi pevne, odskrutkujte ho bežným kľúčom so sťahovacím golierom, napríklad HAZET 2170.
Ak takýto kľúč nemáte po ruke, odskrutkujte 2 skrutky v hornej časti filtra a vyberte filter spolu s prírubou. Odstráňte prívodné a výstupné palivové potrubie, ktoré ste predtým upevnili svorkami. Okrem toho odpojte zástrčku vykurovacieho systému príruby filtra. Upevnite prírubu do zveráka.
Naplňte nový filter až po okraj motorovou naftou a rukou dotiahnite k prírube.
Upozornenie: Filter neuťahujte pevne. Keď tesnenie leží na prírube filtra, dotiahnite filter ešte o ½ otáčky. Venujte pozornosť pokynom na telese filtra.
Namontujte prírubu s filtrom a pripojte zástrčku a prívodnú palivovú hadicu. Poškodené tesnenie vymeňte, na uľahčenie montáže použite technickú vazelínu.
Požiadajte asistenta, aby naštartoval motor, kým z filtra nezačne vytekať palivo, potom štartovanie zastavte. Táto operácia vám umožňuje rýchlo odstrániť vzduch z palivového systému.
Pozor: Unikajúcu motorovú naftu zachyťte do vhodnej nádoby.
Pripojte vodič palivového filtra k palivovému čerpadlu. Poškodené tesnenie vymeňte, na uľahčenie montáže použite technickú vazelínu.
Naštartujte motor. Po opakovanom stlačení plynového pedálu musí palivo prúdiť k vysokotlakovému palivovému čerpadlu cez priehľadné palivové potrubie bez vzduchových bublín, pričom palivový systém musí byť utesnený.
Dieselový motor 520d, 530d
Výmena palivového filtra
Odstúpenie
Vypnite zapaľovanie.
Upozornenie: Ak palivo vyteká, zachyťte ho hrubou handrou.
Pri práci na systémoch cirkulácie oleja, chladiacej kvapaliny alebo paliva je potrebné zatvoriť generátor, aby sa zabránilo kontaminácii. Ak kvapalina prenikne do generátora, môže to v budúcnosti viesť k jeho zlyhaniu.
Stlačte prídržné pružiny -1- nadol.
Odpojte palivové potrubia.
Odskrutkujte matice -2-.
Demontujte zostavu palivového filtra -3-.
Poznámka: Nedemontujte chladič paliva -4-.
Odskrutkujte filter -1- z jednotky palivového filtra -2-.
Poznámka: Ak je palivový filter -1- veľmi pevne usadený, použite na jeho uvoľnenie štandardný kľúč s páskovou sponou alebo špeciálne náradie BMW 114650.
Inštalácia
Naskrutkujte palivový filter na zostavu palivového filtra. Uťahovací moment je indikovaný vyrazením na telese filtra.
Vložte zostavu palivového filtra a priskrutkujte ju.
Vložte prídržné pružiny a pripojte palivové potrubie.
Odstránenie vzduchu z palivového filtra
Zapnite zapaľovanie približne na jednu minútu. Počas tejto doby palivové čerpadlo naplní filter palivom, čo spôsobí vytlačenie vzduchu z filtra.