Внимание: Разлятото дизелово гориво върху гумени части (водни маркучи) трябва незабавно да се избърше с мокра кърпа, тъй като с времето разяжда тези части.
Отстраняване на вода
Разхлабете обезвъздушителния винт 1 от горната страна на филтъра на няколко оборота. Илюстрацията показва сваления горивен филтър.
Поставете подходящ съд под пробката за източване 3.
Разхлабете дъното на филтъра с няколко оборота на ръка. Ако болтът не се разхлаби, използвайте клещи или тръбен ключ с кожено уплътнение,
Източете около 200 cm3 водна утайка, докато излезе чисто дизелово гориво. Затегнете болта на изхода на водата на ръка.
Затегнете винта за изпускане на въздух в горната част на филтъра.
Проверете херметичността на захранващата система. За да направите това, стартирайте двигателя. След многократно подаване на газ през прозрачен маркуч към горивната помпа за високо налягане трябва да тече гориво, което не съдържа въздушни мехурчета.
Смяна на филтъра
Източете утайката от филтъра, както бихте направили, когато отстранявате водата.
Развийте горивния филтър от фланеца на филтъра 1 на ръка или, ако е здраво закрепен, с ключ за затягане, например от HAZET 2170.
Ако няма ключ за затягане, развийте два болта 2 и извадете филтъра с фланеца. Фиксирайте фланеца в менгеме. Първо развийте захранващите и изходните маркучи за гориво. Освен това разкачете конекторите на нагревателния елемент на филтъра и сензора за ниво на водата във филтъра.
Сменете капачката на новия филтър.
Напълнете новия филтър до ръба с дизелово гориво и го завийте на ръка.
Предупреждение: Не плъзгайте филтъра. След като уплътнението влезе в контакт с фланеца, затегнете го с ½ оборот. Следвайте инструкциите, написани на филтъра.
Ако е необходимо, монтирайте фланеца на филтъра и свържете двата конектора.
След пробно шофиране проверете херметичността на захранващата система.