Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E36
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Kontrola a napnutie klinových remeňov. Výmena a napnutie rozvodového remeňa

Kontrola a napnutie klinových remeňov. Výmena a napnutie rozvodového remeňa (BMW 3 Series E36)

            0

Obsah: Kontrola klinových remeňov,…↓ Modely 316t, 318f vyrobené pred…↓
Na štvorvalcových motoroch vyrábaných od septembra 1993, ako aj na všetkých šesťvalcových motoroch, je nainštalovaný rebrovaný klinový remeň. Tento rebrovaný klinový remeň je samonapínací. Ak sa pri kontrole zistia chyby, ako sú stopy oleja, pórovitosť, priečne trhliny, rebrovaný klinový remeň sa vymení.

Kontrola klinových remeňov, štvorvalcové motory vyrobené pred augustom 1993.



Vyžaduje sa špeciálny nástroj:
  • Na čerpacích staniciach BMW sa klinové remene kontrolujú na špeciálnych zariadeniach. Ak nie je k dispozícii špeciálne vybavenie, vykonajte prstový test.

Požadované diely podliehajúce opotrebovaniu:
  • Klinové remene vhodných veľkostí. Odporúča sa vymeniť všetky klinové remene naraz, aj keď je opotrebovaný len jeden z nich. Rozmery klinových remeňov sú uvedené v návode na obsluhu.

Kontroluje sa stav a napnutie klinových remeňov generátora, čerpadla posilňovača riadenia a kompresora klimatizácie. Nedostatočné napnutie urýchli opotrebovanie alebo poruchu klinového remeňa. Ak je napätie príliš vysoké, ložiská v príslušných jednotkách môžu zlyhať.

*Klinový remeň sa vymieňa v prípade: silného opotrebovania, ošúchania bokov, stôp oleja, prasknutia, priečnych trhlín.

Skontrolujte napnutie všetkých klinových remeňov, a to, silno zatlačte prstom na remeň v strede medzi dvoma kladkami umiestnenými v najväčšej vzdialenosti. V tomto prípade by sa mal klinový remeň vychýliť od 5 do 10 mm.

Informácie o výmene klinového remeňa alternátora nájdete v časti "Motor".

Informácie o výmene klinového remeňa alternátora nájdete v časti «Motor».


Výmena klinového remeňa čerpadla posilňovača riadenia viď v príslušnej sekcii.



Napnutie klinového remeňa kompresora klimatizácie viď v príslušnej sekcii.

Modely 316t, 318f vyrobené pred augustom 1993. (Motor M40). Výmena rozvodového remeňa



Z bezpečnostných dôvodov sa rozvodový remeň vymieňa každých 80 000 km v rámci plánu údržby BMW. Keďže chyby pri vykonávaní tejto práce môžu viesť k vážnemu poškodeniu motora, práca sa musí vykonávať veľmi opatrne. Informácie o výmene ozubeného remeňa alternátora nájdete v časti "Motor".

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Čebotarev Vladislav

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E36: Údržba auta
Najnovšie články

Odstránenie vody a výmena palivového filtra naftového motora
Výmena palivového filtra na benzínových motoroch
Odstránenie vody a výmena palivového filtra
Výmena vzduchového filtra
Výmena zapaľovacích sviečok/kontrola elektrických spojení
Vonkajšia kontrola výfukového systému
Spojka, prevodovka, prevodovka
Spojkový kotúč: kontrola hrúbky
Prevodovka: Výmena oleja
Automatická prevodovka: Výmena oleja a kontrola hladiny oleja


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Napnutie pásu BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Odstránenie a inštalácia / napnutie poly klinového remeňa BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Kontrola hladiny kvapalín, kontrola úniku BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odvzdušnenie chladiaceho systému a kontrola jeho tesnosti (M54, N46,… BMW X3 E83 (2003-2010)
Kontrola hladiny motorového oleja a jeho výmena BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 26 + 22 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.