Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Главна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензински мотор M54
  • Електро мотора
  • Замена погонског ремена компресора клима уређаја

Замена погонског ремена компресора клима уређаја (BMW X5 E53)

            0

Дизајн појединачних модификација мотора предвиђа присуство хидрауличког (слика 3.168, а) или механичког (слика 3.168, б) затезача.

Дизајн појединачних модификација мотора предвиђа присуство хидрауличког (слика 3.168, а) или…


Компресор клима уређаја покреће поли клинасти ремен. Затезање погонског ремена се врши аутоматски.

Пажња! Пре него што уклоните каиш, означите правац његове ротације маркером у облику стрелице ако планирате да га поново користите. Поставите појас само према ознакама.


Ако је контаминиран хидрауличном течношћу, расхладном течношћу или уљем, погонски каиш се мора заменити.

Погон клинастог ремена се мења под следећим околностима:
  • контаминација расхладном течношћу и уљем;
  • појава буке клизања каиша услед његовог подмазивања или истезања (издужења);
  • формирање пукотина и крхкости;
  • ломљење оквира и појединачних праменова;
  • хабање и хабање бочних површина.

Замена погонског ремена компресора клима уређаја са хидрауличним затезачем мора се извршити следећим редоследом. Скините заштитни поклопац затезача. Отпустите затегнутост погонског ремена компресора тако што ћете убацити шестоугаони кључ у вијак на затезном ваљку (тамна стрелица, цртање 3.168, а).

Замена погонског ремена компресора клима уређаја са хидрауличним затезачем мора се извршити…


Полако окрените кључ у смеру казаљке на сату (светлосна стрелица) да бисте ослободили хидраулички затезач са каиша и уклонили погонски каиш компресора.



Приликом постављања појаса, притисните затезач потпуно удесно и поставите нови каиш у складу са дијаграмом постављања. Уверите се да се каиш добро уклапа у жлебове (жлебове) ременица.

Приликом употребе механичког затезача (слика 3.168, б), затезни ваљак треба растеретити окретањем насадног кључа у унутрашњем шестоугаонику (тамна стрелица). Скините погонски ремен клима уређаја.

Приликом уградње погонског ремена, ваљак ће аутоматски подесити потребну силу затезања. Сила затезања ваљка није подесива. Проверите да ли је каиш правилно постављен на ременицама.

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Журавлева Изолда

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E53: Електро мотора
Следећи чланци

Замена сензора система управљања мотором
Уклањање и уградња свјећица
Уклањање и уградња завојнице за паљење
Уклањање и уградња стартера
Уклањање и уградња генератора
Замена погонског ремена алтернатора
Замена ременице алтернатора


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Замена клинастог ремена компресора клима уређаја (сви модели) BMW 3 Series Е36 (1990-2000)
Затезање клинастог ремена компресора клима уређаја BMW 3 Series Е30 (1982-1994)
Замена погонског ремена брегастог вратила 6-цилиндарског мотора BMW… BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Замена зупчастог ремена мотора BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Заптивке прирубнице погонског вратила — замена BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера стања помоћног погонског ремена BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Ремен погона компресора клима уређаја BMW X3 Е83 (2003-2010)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 10 + 10 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Бензински мотор M54
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор M62
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Издувни систем
  • Електро мотора
  • Бензински мотор N62
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Дизел мотор М57
  • Поправка мотора
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање и пуштања
  • Електро мотора
  • Систем турбонаддува
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Раздаточная кутија и цардан
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Врата и прозори
  • Поправке и одржавање
  • Отопитель и клима
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Полуге и прекидачи
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.