Pozor! Po dokončení výmeny snímačov parametrov motora je potrebné prečítať informácie o poruchách z pamäte pamäte ECU-KSUD systému «DME». Odstráňte poruchy a vymažte informácie o poruchách z pamäte pamäte.
Snímač otáčok kľukového hriadeľa motora je inštalovaný pod štartérom, je potrebné ho vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie a odstráňte výstužnú dosku. Odblokujte slučku a odpojte ju od snímača otáčok kľukového hriadeľa motora (23 pozri obr. 3.3). Odstráňte skrutku (24) a odstráňte snímač.
1 - blok valcov; 2 - skrutkovacia zátka (M14x1,5); 3 - tesniaci krúžok; 4 - centrovacie puzdro (∅13,5); S - štít; 6, 30 - centrovacia objímka (∅10.5); 7, 8 - tryska; 9 - skrutka (M6x16); 10 - zástrčka; 11 - kryt; 12 - centrovacie puzdro (∅14,5); 13 - tmel; 14 - kryt upchávky; 15.16 - skrutka (М8 x 32); 17 - upchávka; 18 - centrovacie puzdro (∅10,5); 19 - skrutka (М8 x 22); 20 - tlmič hladiny oleja; 21 - skrutka (M6x12); 22 - O-krúžok (17x3); 23 - snímač kľukového hriadeľa; 24 - skrutka (M6x16); 25 - vlásenka (M8x35); 26 - vlásenka (M10x40); 27 - skrutka (М8 x 22); 28 - medziľahlá vložka; 29 - skrutkovacia zátka (M24x1,5); 30 - centrovacie puzdro (∅13,5); 31 - snímač klepania; 32 - skrutka (M8x30); 33 - skrutka (М10 x 92); 34 - skrutkovacia zátka (M14x1,5); 35, 36 - čap krytu
Snímač polohy vačkového hriadeľa nasávania (35, pozri obr. 3.63) umiestnený na hlave valca, je potrebné ho vymeniť v nasledujúcom poradí.
1, 19 - zástrčka; 2 - matica; 3 - ochranný kryt; 4 - prekrytie; 5, 28, 31, 33, 39 - tesniaci krúžok; 6, 23 - polohovací kolík; 7 - gumovo-kovový záves; 8, 9 - prevlečná matica; 10 - tesniaca podložka; 11 - tmel; 12, 13, 14 - profilové tesnenie; 15, 37 - tesniaci krúžok (17x3); 16, 35 - snímač vačkového hriadeľa; 17, 34 - skrutka (M6x16); 18 - presná skrutka; 20 - zátka s tesniacim krúžkom; 21 - prírubový hák; 22 - držiak; 24 - matica M6; 25 - prepojka «omši»; 26 - skrutka (M6x10); 27 - matica M8; 29, 32 - dutá skrutka; 30 - ropovod; 36 - EMK; 37 - krúžok (17x3); 38 - piest; 39 - pružina; 40 - hlava valcov; 41 - kovové tesnenie; 42 - výkonný uzol; 43 - uzáver plniaceho hrdla oleja; 44 - pokrývka hlavy
Vypnite zapaľovanie a vyberte kryt vzduchového filtra. Odstráňte solenoidový ventil (36) Riadiaca jednotka D-VANOS pre sací vačkový hriadeľ. Odpojte slučku na káblovom boxe.
Ku slučke snímača pripojte kus pomocného vodiča s dĺžkou asi 50–60 cm, ktorý v budúcnosti uľahčí inštaláciu nového snímača. Odstráňte skrutku (34) držiaky snímačov (35). Demontujte snímač z hlavy valca. Vytiahnite koniec drôtu snímača, kým pomocný kábel nezapadne na svoje miesto v káblovej skrinke. Odstráňte snímač spolu s vodičom, ktorý ho spája so systémom. Odpojte pomocný vodič od chybného snímača. Upevnite na pomocný vodič AL nového snímača. Pretiahnite kábel nového snímača do káblovej skrinky pomocou pomocného drôtu.
Skontrolujte O-krúžok (33) pre možné poškodenie, v prípade potreby ho vymeňte. Vymeňte o-krúžok (37) solenoidový ventil (36) systémom D-VANOS a upevnite ventil krútiacim momentom 30 Nm (3,0 kgf·m).
Snímač polohy vačkového hriadeľa výfuku (16, pozri obr. 3.63) umiestnený pred hlavou valcov na strane výfuku, je potrebné ho vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie a odpojte slučku od snímača.
Odstráňte skrutku (17) montáž snímača na hlavu valca. Vytiahnite kódovač (16) z hlavy valcov. Skontrolujte O-krúžok (15) pre možné poškodenie, v prípade potreby ho vymeňte.
snímače klepania (31, pozri obr. 3.3) sú umiestnené na bloku motora a musia sa vymeniť v nasledujúcom poradí.
Vypnite zapaľovanie a vyberte sacie potrubie. Uvoľnite slučku z držiaka na káblovej skrinke a odpojte ju. Odstráňte skrutky (32) a odstráňte snímače klepania zo skupiny valcov 1-3 a zo skupiny valcov 4-6.
Pri inštalácii očistite kontaktnú plochu snímačov klepania a ich montážne miesta na bloku valcov. Nainštalujte snímače klepania a utiahnite skrutky (32) uťahovací moment 20 Nm (2,0 kgf·m).
Senzory mazacieho systému (3 ks.) inštalované na dvoch miestach. Na telese olejového filtra sú nainštalované dva snímače teploty - teplota (10, pozri obr. 3.16) a tlak (11), umiestnené diagonálne.
1 - vymeniteľný prvok; 2 - krúžok (7,0x2,5); 3 - krúžok (91x4); 4 - kryt filtra; 5 - tesniace tesnenie; 6 - ropovod; 7 - tesniaci krúžok (14x20); 8 - dutá skrutka; 9 - skrutka (М8 x 100); 10 - snímač teploty oleja; 11 - snímač tlaku oleja; 12 - skrutka (M8x55); 13 - skrutka (148x70); 14 - krúžok (20x3); 15 - sacie potrubie; 16 - skrutka (M6x16); 17,45 - skrutka (M8x55); 18 - olejové čerpadlo; 19 - puzdro; 20 - sonda; 21 - krúžok (9x2,2); 22 - držiak; 23, 25, 27, 28, 34 - skrutka; 24 - sprievodca; 26 - krúžok (19,5x3); 29 - olejová vaňa; 30 - kolík (M6x30); 31, 35 - tesniaci krúžok; 32-snímač hladiny oleja; 33 - orech (M6); 36 - korok (M12x1,5); 37 - tesniace tesnenie; 38 - montážny krúžok; 39 - orech (М10x1); 40 - hviezdička; 41 - vnútorný rotor; 42 - vonkajší rotor; 43 - reťaz; 44 - regulačný ventil; 46 - pružina; 47 - krúžok (17x1,8); 48 - dištančná objímka; 49 - poistný krúžok (2x1); 50 - odbočná rúrka hadice odlučovača oleja; 51 - puzdro olejového filtra
Snímač teploty je namontovaný o niečo vyššie.
Snímač teploty oleja je potrebné vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie. Odskrutkujte kryt (4) olejový filter na vypustenie oleja do olejovej vane. Odstráňte kryt vzduchového filtra. Odpojte slučku od snímača teploty oleja a odskrutkujte snímač teploty oleja.
Pri montáži utiahnite snímač teploty oleja krútiacim momentom 27 Nm (2,7 kgf·m). Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.
Výmena snímača tlaku (11) oleje sa musia vykonávať v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie. Odskrutkujte kryt (4) olejový filter na vypustenie oleja do olejovej vane. Odstráňte kryt vzduchového filtra a odpojte slučku od snímača tlaku oleja. Odskrutkujte snímač tlaku oleja.
Pri montáži utiahnite snímač tlaku oleja na krútiaci moment 27 Nm (2,7 kgf·m). Skontrolujte hladinu oleja av prípade potreby doplňte.
Výmena snímača (32, pozri obr. 3.16) hladina oleja inštalovaná v olejovej vani sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
Vypnite zapaľovanie. Odskrutkujte uzáver olejového filtra, aby olej mohol vytiecť do olejovej vane motora. Odstráňte výstužnú dosku, odskrutkujte zátku (36) a vypustite olej z motora. Vypustený olej zlikvidujte na recykláciu. Odpojte AL od snímača hladiny oleja.
Uvoľnite matice (33) a odstráňte snímač hladiny oleja (32). Vyčistite tesniaci povrch na olejovej vani. Vymeňte o-krúžok (31) snímač hladiny oleja a o-krúžok (3) viečka (4) olejovy filter. Dávajte pozor na poistný kolík (30).
Nasaďte a utiahnite uzáver olejového filtra momentom 33 Nm (3,3 kgf·m). Nasaďte výstužnú dosku a utiahnite na 56 Nm + 90°. Naplňte motor olejom a skontrolujte jeho hladinu.
Výmena snímača teploty (19, pozri obr. 3.18) prívod vzduchu sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
1 - gumené puzdro; 2 - prívod vzduchu; 3 - puzdro; 4 - tlmič nárazov; 5 - krúžok (91x6); 6 - držiak (34 mm); 7 - snob (42 mm); 8 - tlmič hluku / kryt; 9 - rozperná objímka; 10 - držiak; 11 - skrutka (M6x12); 12 - zvonček; 13 - záves; 14 - ventil x.x; 15 - držiak ventilu; 16 - vymeniteľný filtračný prvok; 17 - skrutka T (M6x18); 16 - výkonná jednotka; 19 - snímač teploty; 20 - krúžok (8x3); 21 - orech (MB); 22 - puzdro; 23 - sacie potrubie; 24 - orech (M7); 25 - tesnenia; 26 - krúžok (7X3); 27 - skrutka; 28 - adaptér
Vypnite zapaľovanie a odstráňte kryt trysky. Odpojte slučku od snímača teploty nasávaného vzduchu. Stlačte západku a vyberte snímač teploty zo sacieho potrubia.
Pri inštalácii snímača skontrolujte O-krúžok (20) na poškodenie a v prípade poškodenia krúžok vymeňte.
Snímač polohy plynového pedálu (plynu) umiestnený v priestore pre cestujúcich a je priamo spojený s pedálom, jeho výmena sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie. Opatrne vypáčte poistný jazýček (1, obr. 3,164) nadol a vyberte modul (2) plynový pedál na boku.
Odpojte AL od modulu plynového pedála a demontujte snímač polohy plynového pedálu.
Namontujte snímač polohy plynového pedála v opačnom poradí.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny sa nachádza pod výfukovým potrubím v hlave valcov, vedľa 6. valca a je potrebné ho vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie a vyberte sacie potrubie. Odpojte slučku (1, obr. 3,165) a vyberte snímač teploty chladiacej kvapaliny.
Montáž snímača teploty by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné snímač teploty vrátiť a utiahnuť krútiacim momentom 13 Nm (1,3 kgf·m). Zmontujte motor, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.
Výmena regulačného ventilu voľnobehu. Ventil na voľnobeh (14, pozri obr. 3.18) inštalované pod sacím potrubím, priamo nad telesom škrtiacej klapky.
Výmenu ventilu nastavenia voľnobehu je potrebné vykonať v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie a odpojte ho «–» terminál od AB. Odstráňte saciu hadicu medzi telesom vzduchového filtra a telesom škrtiacej klapky. Odpojte slučku od rezonančného ventilu (18) a z regulačného ventilu voľnobehu (14).
Odskrutkujte upevňovaciu skrutku káblovej skrinky a skrutky držiaka (13) voľnobežný ventil. Odstráňte ventil voľnobehu zo sacieho potrubia s držiakom.
Vytiahnite ventil (2, obr. 3,166) voľnobežná gumová konzola (4).
Tesniace tesnenie (1) medzi ventilom (2) voľnobeh a sacie potrubie sa musia vymeniť. Pri výmene tesnenia ho najskôr nainštalujte na sacie potrubie.
Na uľahčenie inštalácie ventilu voľnobehu namažte vnútro tesnenia mazivom, aby sa uľahčilo posúvanie.
Výmena relé palivového čerpadla sa musí vykonať v nasledujúcom poradí. Prečítajte si informácie z pamäte porúch ECU-ECU systému DME, vypnite zapaľovanie. Otvorte odkladaciu skrinku a vyberte ju.
Uvoľnite skrutky a vyberte poistkovú skrinku smerom dole (bez odpojenia slučky).
Odstráňte relé (1, obr. 3,167) palivové čerpadlo.
Pozor! Po odstránení relé palivového čerpadla, keď je kľúč zapaľovania otočený do polohy štart, palivové čerpadlo sa nezapne a motor nenaštartuje.
Inštalácia relé palivového čerpadla by sa mala vykonať v opačnom poradí, pričom je potrebné prečítať informácie z pamäte porúch ECM systému DME. Skontrolujte zaznamenané chybové hlásenia. Riešenie problémov a vymazanie informácií z pamäte porúch.