Pozor! Po výmene snímačov parametrov motora je potrebné načítať informácie o poruchách z pamäte ECU-KSUD systému "DME". Odstráňte chyby a vymažte informácie o poruchách z pamäte pamäťového zariadenia.
Snímač otáčok kľukového hriadeľa motora je inštalovaný pod štartérom a je potrebné ho vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie a odstráňte výstužnú dosku. Odomknite SS a odpojte ho od snímača otáčok kľukového hriadeľa motora (23 cm kresba 3.3). Odskrutkujte skrutku (24) a vyberte snímač.
1 - blok valcov; 2 - závitová zátka (M14x1,5); 3 - tesniaci krúžok; 4 - centrovacie puzdro (∅ 13,5); S - štít; 6, 30 - centrovacie puzdro (∅ 10,5); 7, 8 - tryska; 9 - skrutka (M6x16); 10 - zástrčka; 11 - veko; 12 - centrovacie puzdro (∅ 14,5); 13 - tesnenie; 14 - kryt olejového tesnenia; 15,16 - skrutka (M8x32); 17 - olejové tesnenie; 18 - centrovacie puzdro (∅ 10,5); 19 - skrutka (M8x22); 20 - regulátor hladiny oleja; 21 - skrutka (M6x12); 22 - O-krúžok (17x3); 23 - snímač kľukového hriadeľa; 24 - skrutka (M6x16); 25 - čap (M8x35); 26 - čap (M10x40); 27 - skrutka (M8x22); 28 - medziľahlá vložka; 29 - závitová zátka (M24x1,5); 30 - centrovacie puzdro (∅ 13,5); 31 - snímač klepania; 32 - skrutka (M8x30); 33 - skrutka (M10x92); 34 - zátka so závitom (M14x1,5); 35, 36 - čap krytu
Snímač polohy vačkového hriadeľa nasávania (35, pozri kresba 3.63) umiestnený na hlave valca, jeho výmena sa musí vykonať v nasledujúcom poradí.
1, 19 - zástrčka; 2 - skrutka; 3 - ochranný kryt; 4 - prekrytie; 5, 28, 31, 33, 39 - tesniaci krúžok; 6, 23 - montážny čap; 7 - gumovo-kovový pánt; 8, 9 - prevlečná matica; 10 - dištančná podložka; 11 - tesnenie; 12, 13, 14 - profilové tesnenie; 15, 37 - tesniaci krúžok (17x3); 16, 35 - snímač vačkového hriadeľa; 17, 34 - skrutka (M6x16); 18 - presná skrutka; 20 - zátka s tesniacim krúžkom; 21 - prírubový hák; 22 - zapínanie; 24 - matica M6; 25 - "hmoty" jumper; 26 - skrutka (M6x10); 27 - matica M8; 29, 32 - dutá skrutka; 30 - ropovod; 36 - EMC; 37 - prsteň (17x3); 38 - piest; 39 - pružina; 40 - hlava valcov; 41 - kovové tesnenie; 42 - jednotka pohonu; 43 - uzáver plniaceho hrdla oleja; 44 - pokrývka hlavy
Vypnite zapaľovanie a vyberte kryt vzduchového filtra. Demontujte solenoidový ventil (36) ovládača systému D-VANOS vačkového hriadeľa sania. Odpojte SS na káblovom boxe.
Pripojte časť pomocného vodiča dlhú približne 50–60 cm k signálnej slučke snímača, čo uľahčí neskoršiu inštaláciu nového snímača. Uvoľnite skrutku (34), ktorá zaisťuje snímač (35). Demontujte snímač z hlavy valca. Vytiahnite koniec kábla snímača dostatočne von, aby pomocný kábel zapadol na svoje miesto v káblovej skrinke. Odstráňte snímač spolu s vodičom, ktorý ho spája so systémom. Odpojte pomocný vodič od chybného snímača. Pripevnite nový snímač k pomocnému vodiču riadiacej jednotky. Pomocou pomocného drôtu vytiahnite kábel nového snímača do káblovej skrinky.
Skontrolujte prípadné poškodenie tesniaceho krúžku (33) av prípade potreby ho vymeňte. Vymeňte tesniaci krúžok (37) solenoidového ventilu D-VANOS (36) a utiahnite ventil na krútiaci moment 30 Nm (3,0 kgf·m).
Snímač polohy vačkového hriadeľa výfuku (16, pozri kresba 3.63) umiestnený v prednej časti hlavy valca na strane výfuku, je potrebné ho vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie a odpojte SS od snímača.
Uvoľnite skrutku (17), ktorá pripevňuje snímač k hlave valcov. Demontujte snímač impulzov (16) z hlavy valcov. Skontrolujte prípadné poškodenie tesniaceho krúžku (15) av prípade potreby ho vymeňte.
Senzory klepania (31, pozri kresba 3.3) sú umiestnené na bloku valcov motora a musia sa vymeniť v nasledujúcom poradí.
Vypnite zapaľovanie a vyberte sacie potrubie. Uvoľnite SS z držiaka na káblovom boxe a odpojte ho. Uvoľnite skrutky (32) a odstráňte snímače klepania zo skupiny valcov 1-3 a zo skupiny valcov 4-6.
Pri inštalácii očistite kontaktnú plochu snímačov klepania a ich montážne miesta na bloku valcov. Nainštalujte snímače klepania a utiahnite upevňovacie skrutky (32) na krútiaci moment 20 N·m (2,0 kgf·m).
Snímače mazacieho systému (3 ks) sú inštalované na dvoch miestach. Na telese olejového filtra sú nainštalované dva snímače oleja – teplota (10, pozri kresba 3.16) a tlak (11), umiestnený diagonálne.
1 - vymeniteľný prvok; 2 - krúžok (7,0x2,5); 3 - krúžok (91x4); 4 - kryt filtra; 5 - tesniace tesnenie; 6 - ropovod; 7 - tesniaci krúžok (A14x20); 8 - dutá skrutka; 9 - skrutka (M8x100); 10 - snímač teploty oleja; 11 - snímač tlaku oleja; 12 - skrutka (M8x55); 13 - skrutka (148x70); 14 - krúžok (20x3); 15 - sacie potrubie; 16 - skrutka (M6x16); 17,45 - skrutka (M8x55); 18 - olejové čerpadlo; 19 - priechodka; 20 - škáromer; 21 - krúžok (9x2,2); 22 - držiak; 23, 25, 27, 28, 34 - skrutka; 24 - sprievodca; 26 - prsteň (19,5x3); 29 - olejová vaňa; 30 - kolík (M6x30); 31, 35 - tesniaci krúžok; 32-snímač hladiny oleja; 33 - matica (M6); 36 - zástrčka (M12x1,5); 37 - tesniace tesnenie; 38 - montážny krúžok; 39 - matica (M10x1); 40 - hviezdička; 41 - vnútorný rotor; 42 - vonkajší rotor; 43 - reťaz; 44 - regulačný ventil; 46 - pružina; 47 - prsteň (17x1,8); 48 - dištančná objímka; 49 - poistný krúžok (2x1); 50 - odbočná rúrka hadice odlučovača oleja; 51 - puzdro olejového filtra
Snímač teploty je inštalovaný o niečo vyššie.
Snímač teploty oleja je potrebné vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie. Odskrutkujte kryt olejového filtra (4), aby olej mohol vytiecť do olejovej vane. Odstráňte kryt vzduchového filtra. Odpojte SS od snímača teploty oleja a odskrutkujte snímač teploty oleja.
Pri inštalácii utiahnite snímač teploty oleja na krútiaci moment 27 N·m (2,7 kgf·m). Skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby ho doplňte.
Snímač tlaku oleja (11) je potrebné vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie. Odskrutkujte kryt olejového filtra (4), aby olej mohol vytiecť do olejovej vane. Odstráňte kryt vzduchového filtra a odpojte SS od snímača tlaku oleja. Odskrutkujte snímač tlaku oleja.
Pri inštalácii utiahnite snímač tlaku oleja na krútiaci moment 27 N·m (2,7 kgf·m). Skontrolujte hladinu oleja a v prípade potreby ho doplňte.
Výmena snímača (32, pozri kresba 3.16) hladinu oleja nainštalovanú v olejovej vani je potrebné kontrolovať v nasledujúcom poradí.
Vypnite zapaľovanie. Odskrutkujte uzáver olejového filtra, aby olej mohol vytiecť do olejovej vane motora. Odstráňte výstužnú dosku, odskrutkujte zátku (36) a vypustite olej z motora. Vypustený olej odošlite na likvidáciu. Odpojte SS od snímača hladiny oleja.
Odskrutkujte matice (33) a vyberte snímač hladiny oleja (32). Vyčistite tesniaci povrch na olejovej vani. Vymeňte tesniaci krúžok (31) snímača hladiny oleja a tesniaci krúžok (3) krytu olejového filtra (4). Dávajte pozor na poistný kolík (30).
Vymeňte a utiahnite kryt olejového filtra na krútiaci moment 33 N·m (3,3 kgf·m). Nainštalujte výstužnú dosku a utiahnite ju na krútiaci moment 56 Nm + 90°. Naplňte motor olejom a skontrolujte jeho hladinu.
Výmena snímača teploty(19, pozri kresba 3.18) privádzaný vzduch sa musí odstrániť v nasledujúcom poradí.
1 - gumené puzdro; 2 - prívod vzduchu; 3 - puzdro; 4 - tlmič nárazov; 5 - krúžok (91x6); 6 - držiak (34 mm); 7 - snob (42 mm); 8 - tlmič/kryt; 9 - rozperná objímka; 10 - držiak; 11 - skrutka (M6x12); 12 - zásuvka; 13 - záves; 14 - voľnobežný ventil; 15 - držiak ventilu; 16 - vymeniteľný filtračný prvok; 17 - skrutka T (M6x18); 16 - jednotka pohonu; 19 - snímač teploty; 20 - krúžok (8x3); 21 – Matica (MB); 22 - priechodka; 23 - sacie potrubie; 24 - matica (M7); 25 - tesnenia; 26 - krúžok (7X3); 27 - skrutka; 28 - prechod
Vypnite zapaľovanie a odstráňte kryt vstrekovača. Odpojte SS od snímača teploty vstupujúceho vzduchu. Stlačte uvoľňovacie tlačidlo a vyberte snímač teploty zo sacieho potrubia.
Pri inštalácii snímača skontrolujte, či nie je poškodený tesniaci krúžok (20), a ak je poškodený, vymeňte ho.
Akcelerátora (plynu) pedál poloha snímača je umiestnený vo vozidle interiér a je priamo napojené na pedál.Musí byť vymenený v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie. Starostlivo stlačením zamykanie nohy (1, kresba 3,164) nadol a vyberte modul plynového pedálu (2) zboku.
Odpojte SS od modulu plynového pedála a demontujte snímač polohy plynového pedálu.
Inštalácia snímača polohy plynového pedála by sa mala vykonať v opačnom poradí.
Snímač teploty chladiacej kvapaliny je inštalovaný pod výfukovým potrubím v hlave valcov, vedľa 6. valca a je potrebné ho vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie a vyberte sacie potrubie. Odpojte SS (1, kresba 3,165) a odskrutkujte snímač teploty chladiacej kvapaliny.
Snímač teploty by sa mal inštalovať v opačnom poradí, v takom prípade je potrebné vrátiť snímač teploty a utiahnuť ho krútiacim momentom 13 N·m (1,3 kgf·m). Zostavte motor, skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte.
Výmena regulačného ventilu voľnobehu. Regulačný ventil voľnobehu (14, pozri kresba 3.18) inštalované pod sacím potrubím, priamo nad škrtiacou klapkou.
Regulačný ventil otáčok voľnobehu je potrebné vymeniť v nasledujúcom poradí. Vypnite zapaľovanie a odpojte svorku "–" od batérie. Odstráňte saciu hadicu medzi telesom vzduchového filtra a telesom škrtiacej klapky. Odpojte SS od rezonančného ventilu (18) a od riadiaceho ventilu voľnobehu (14).
Odstráňte upevňovaciu skrutku káblovej skrinky a skrutky držiaka ventilu voľnobehu (13). Odstráňte regulačný ventil voľnobehu zo sacieho potrubia spolu s držiakom.
Odstráňte ventil (2, Obr. 3,166) voľnobežné otáčky z gumenej konzoly (4).
Tesniace tesnenie (1) medzi voľnobežným ventilom (2) a sacím potrubím sa musí vymeniť. Pri výmene najskôr nainštalujte tesnenie na sacie potrubie.
Na uľahčenie inštalácie regulačného ventilu voľnobehu namažte vnútro tesnenia klzným mazivom.
Relé palivového čerpadla je potrebné vymeniť v nasledujúcom poradí. Prečítajte si informácie z pamäte porúch systému DME ECU-KSUD, vypnite zapaľovanie. Otvorte priehradku na rukavice a vyberte ju.
Uvoľnite skrutky a vyberte poistkovú skrinku pohybom nadol (bez odpojenia riadiacej jednotky).
Odstráňte relé (1, kresba 3,167) palivové čerpadlo.
Pozor! Po odstránení relé palivového čerpadla sa pri otočení kľúča zapaľovania do polohy štart palivové čerpadlo nezapne a motor nenaštartuje.
Relé palivového čerpadla by sa malo inštalovať v opačnom poradí, pričom je potrebné prečítať informácie z pamäte porúch systému DME ECU KSUD. Skontrolujte zaznamenané chybové hlásenia. Odstráňte chyby a vymažte informácie z pamäte porúch.
Originálna verzia je na portáli BMWman.ru