Odblokujte zapaľovaciu cievku a odpojte ju od zapaľovacej cievky (1, kresba 3,161) a vyberte cievku pohybom nahor.
Pred montážou je potrebné skontrolovať zapaľovaciu cievku podľa tvaru signálu viaciskrového výboja pomocou prístroja "12.7.050" a DIS testeru. Oscilogram zapaľovania je znázornený na kresba 3,162.
V závislosti od teploty motora (20-100°C) a otáčok hriadeľa (2000 min⁻¹) sa pred normálnym zapaľovacím napätím vyšle niekoľko (1-5) počiatočných napäťových impulzov, pričom prvý je rozhodujúci napäťový impulz. Dodatočné prierazné napätia nehrajú žiadnu úlohu.
Zapaľovacia cievka by mala byť inštalovaná v opačnom poradí, pričom sa kontroluje celistvosť a poloha gumového tesnenia zapaľovacej cievky. Po výmene zapaľovacích cievok je potrebné načítať informácie o poruche z pamäte ECU-KSUD systému DME. Odstráňte chyby a vymažte informácie o poruchách z pamäte pamäťového zariadenia.