Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Hlavná
  • BMW X5
  • E53
  • Benzínový motor M54
  • Elektrika motora
  • Chyby zapaľovacích sviečok

Chyby zapaľovacích sviečok (BMW X5 E53)

            0

Analýza krivky maximálnej hodnoty prierazného napätia pri otáčkach kľukového hriadeľa v režime voľnobehu (kresba 3.48):
  • 1 - normálna maximálna hodnota prierazného napätia, zapaľovacia sviečka je v dobrom stave;
  • 2 - nízka amplitúda maximálnej hodnoty prierazného napätia, malé iskrisko medzi elektródami;
  • 3 - vysoká amplitúda maximálnej hodnoty prierazného napätia, veľké iskrisko medzi elektródami.

3 - vysoká amplitúda maximálnej hodnoty prierazného napätia, veľké iskrisko medzi elektródami.


Analýza krivky trvania výboja iskry pri voľnobežných otáčkach kľukového hriadeľa:
  • normálne trvanie iskry (kresba 3,49,a), zapaľovacia sviečka je v poriadku.

normálne trvanie iskry (kresba 3,49,a), zapaľovacia sviečka je v poriadku.

  • dlhé trvanie iskry (kresba 3,49, b), malá medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky.

dlhé trvanie iskry (kresba 3,49, b), malá medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky.

  • skrátené trvanie iskry (kresba 3,49 palca), veľká medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky.

skrátené trvanie iskry (kresba 3,49 palca), veľká medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E53: Elektrika motora
Najnovšie články

Poruchy zapaľovacích cievok
Kontrola zapaľovacích cievok
Zapaľovacie sviečky — všeobecné informácie
Zapaľovacia cievka — Všeobecné informácie
Subsystém riadenia časovania zapaľovania
Kontrola signálu v sekundárnom okruhu statického rozvodu zapaľovania
Kontrola generátora a regulátora napätia
Odstránenie a inštalácia generátora
Odstránenie a inštalácia štartéra
Odstránenie a inštalácia zapaľovacej cievky


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 17 + 13 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor M54
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor M62
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Dieselový motor M57
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prevodovka a kardan
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Oprava a údržba
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Páky a spínače
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.