Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Főoldal
  • BMW X5
  • E53
  • M54 benzinmotor
  • Motor elektromosság
  • Gyújtógyertya hibák

Gyújtógyertya hibák (BMW X5 E53)

            0

Az áttörési feszültség maximális értékének görbéjének elemzése a főtengely fordulatszámánál üresjáratban(3.48. ábra):
  • 1 - normál maximális áttörési feszültség, a gyújtógyertya jó állapotban van;
  • 2 - az áttörési feszültség maximális értékének alacsony amplitúdója, kis szikraköz az elektródák között;
  • 3 - az áttörési feszültség maximális értékének nagy amplitúdója, nagy szikraköz az elektródák között.

3 - az áttörési feszültség maximális értékének nagy amplitúdója, nagy szikraköz az elektródák…


A szikrakisülés időtartamának görbéjének elemzése alapjárati főtengely fordulatszámon:
  • normál kisülés időtartama (3.49,a ábra), a gyújtógyertya rendben van.

normál kisülés időtartama (3.49,a ábra), a gyújtógyertya rendben van.

  • hosszú szikratartam (3.49,b ábra), kis rés a gyújtógyertya elektródák között.

hosszú szikratartam (3.49,b ábra), kis rés a gyújtógyertya elektródák között.

  • csökkentett szikratartam (3.49,c ábra), nagy rés a gyújtógyertya elektródák között.

csökkentett szikratartam (3.49,c ábra), nagy rés a gyújtógyertya elektródák között.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Zsuravleva Izolda

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E53: Motor elektromosság
Következő cikkek

A gyújtótekercsek hibái
Gyújtótekercsek ellenőrzése
Gyújtógyertyák — általános információk
Gyújtótekercs — Általános információk
Gyújtásidőzítés-vezérlő alrendszer
A jel ellenőrzése a statikus gyújtáselosztó rendszer szekunder…
A generátor és a feszültségszabályozó ellenőrzése
A generátor eltávolítása és beszerelése
Az önindító eltávolítása és beszerelése
A gyújtótekercs eltávolítása és felszerelése


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 18 + 47 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • M54 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • M62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Motor elektromosság
  • N62 benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • M57 dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromosság
  • Turbófeltöltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Átadó tok és kardán
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Javítás és karbantartás
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Karok és kapcsolók
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.