Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Hlavná
  • BMW X5
  • E53
  • Benzínový motor M54
  • Elektrika motora
  • Poruchy zapaľovacích cievok

Poruchy zapaľovacích cievok (BMW X5 E53)

            0

Analýza maximálnych hodnôt prierazného napätia a procesu tlmenia kmitov pre frekvenciu otáčania kľukového hriadeľa v režime voľnobehu (kresba 3.45).

Analýza maximálnych hodnôt prierazného napätia a procesu tlmenia kmitov pre frekvenciu otáčania…

  • 1 - začiatok procesu útlmu s normálnymi hornými a dolnými amplitúdami kmitov;
  • 2 - silné zníženie amplitúdy kmitov na začiatku procesu útlmu (horná šípka), zapaľovacia cievka je chybná;
  • 3 - chýba spodná amplitúda začiatku procesu tlmenia kmitov (šípka dole), cievka je chybná.

Poznámka. Zvýšená amplitúda (3) kmitov maximálnej hodnoty prierazného napätia nie je vždy pozorovaná.


Analýza krivky napätia na elektródach zapaľovacej sviečky pri voľnobežných otáčkach:
  • zapaľovacia cievka funguje správne (kresba 3,46,a).

1 - normálne trvanie iskrového výboja; 2 - normálne tlmenie kmitov po privedení iskrového…

1 - normálne trvanie iskrového výboja; 2 - normálne tlmenie kmitov po privedení iskrového výbojového napätia na elektródy zapaľovacej sviečky



  • zapaľovacia cievka je chybná (kresba 3.46,6).

1 - skrátené trvanie výboja iskry; 2 - slabý útlm (šípka) kmitov po privedení napätia iskrového…

1 - skrátené trvanie výboja iskry; 2 - slabý útlm (šípka) kmitov po privedení napätia iskrového výboja

  • zapaľovacia cievka je chybná (kresba 3,46 palca).

1 - výrazne skrátené trvanie výboja iskry; 2 - nedochádza k tlmeniu (šípka) kmitov po privedení…

1 - výrazne skrátené trvanie výboja iskry; 2 - nedochádza k tlmeniu (šípka) kmitov po privedení napätia iskrového výboja

  • zapaľovacia cievka je chybná (kresba 3.46. G). Na elektródach zapaľovacej sviečky nie sú žiadne výkyvy napätia.

zapaľovacia cievka je chybná (kresba 3.46. G). Na elektródach zapaľovacej sviečky nie sú žiadne…


Analýza krivky napätia elektródy zapaľovacej sviečky pre otáčky kľukového hriadeľa pri čiastočnom zaťažení (1500 min⁻¹):


  • zapaľovacia cievka funguje správne (kresba 3,47,a).

1 - normálne trvanie iskrového výboja; 2 - normálne tlmenie kmitov po privedení iskrového…

1 - normálne trvanie iskrového výboja; 2 - normálne tlmenie kmitov po privedení iskrového výbojového napätia na elektródy zapaľovacej sviečky

  • zapaľovacia cievka je chybná (kresba 3.47,6).

1 - skrátené trvanie výboja iskry; 2 - slabý útlm (šípka) kmitov po privedení napätia iskrového…

1 - skrátené trvanie výboja iskry; 2 - slabý útlm (šípka) kmitov po privedení napätia iskrového výboja

  • zapaľovacia cievka je chybná (kresba 3,47 palca).

1 - normálne trvanie iskrového výboja; 2 - nedochádza k tlmeniu (šípka) kmitov po privedení napätia…

1 - normálne trvanie iskrového výboja; 2 - nedochádza k tlmeniu (šípka) kmitov po privedení napätia iskrového výboja

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E53: Elektrika motora
Najnovšie články

Kontrola zapaľovacích cievok
Zapaľovacie sviečky — všeobecné informácie
Zapaľovacia cievka — Všeobecné informácie
Subsystém riadenia časovania zapaľovania
Chyby zapaľovacích sviečok
Kontrola signálu v sekundárnom okruhu statického rozvodu zapaľovania
Kontrola generátora a regulátora napätia
Odstránenie a inštalácia generátora
Odstránenie a inštalácia štartéra


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Možné poruchy a spôsoby ich odstránenia BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Diagnostika poruchy motora BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Možné poruchy systému vstrekovania paliva «K-Jetronic» BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Diagnostika poruchy motora BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Diagnostika poruchy motora BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Diagnostika poruchy auta BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 33 + 32 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor M54
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor M62
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Dieselový motor M57
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prevodovka a kardan
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Oprava a údržba
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Páky a spínače
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.