Defecte ale bobinelor de aprindere (BMW X5 E53)

Analiza valorilor maxime ale tensiunii de avarie și a procesului de amortizare a oscilațiilor pentru frecvența de rotație a arborelui cotit în regim de ralanti (Fig. 3.45).

• 1 - începutul procesului de atenuare cu amplitudini normale de oscilație superioară și inferioară;
• 2 - o reducere puternică a amplitudinii oscilațiilor la începutul procesului de atenuare (săgeata de sus), bobina de aprindere este defectă;
• 3 - amplitudinea mai mică a începutului procesului de amortizare a oscilațiilor este absentă (săgeata de jos), bobina este defectă.

Nota. Amplitudinea crescută (3) a oscilațiilor valorii maxime a tensiunii de rupere nu este întotdeauna observată.

Analiza curbei tensiunii pe electrozii bujiilor la ralanti:

• bobina de aprindere funcționează corect (figura 3.46,a).

• bobina de aprindere este defectă (figura 3,46,6).

• bobina de aprindere este defectă (figura 3,46,in).

• bobina de aprindere este defectă (figura 3.46. G). Nu există fluctuații de tensiune pe electrozii bujiilor.

Analiza curbei tensiunii electrodului bujiilor pentru turația arborelui cotit la sarcini parțiale (1500 min⁻¹):

• bobina de aprindere funcționează corect (figura 3.47,a).

• bobina de aprindere este defectă (figura 3,47,6).

• bobina de aprindere este defectă (figura 3,47,in).