Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Motor és rendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • A generátor eltávolítása és beszerelése

A generátor eltávolítása és beszerelése (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Az autóban van generátor. A generátort a főtengelyről ékszíj hajtja meg. A jármű típusától és felszereltségétől függően különböző teljesítményű generátorok telepíthetők. A teljesítmény a generátorra szerelt táblán van feltüntetve.

Ha egy későbbi időpontban további felszerelést szerelnek be a járműbe, akkor ellenőrizni kell, hogy a telepített generátor elegendő teljesítményű-e. Szükség esetén nagyobb teljesítményű generátort kell beépíteni.


Mivel az akkumulátort csak a generátor tudja tölteni, ezért a generátor váltakozó feszültségét az egyenirányító egyenfeszültséggé alakítja egy diódakártya segítségével. A feszültségszabályozó a gerjesztőáram be- és kikapcsolásával változtatja a töltőáramot az akkumulátor töltöttségi állapotának megfelelően. Ugyanakkor a szabályozó körülbelül 14 V állandó üzemi feszültséget tart fenn, függetlenül a fordulatszámtól.

A generátor cserélhető alkatrész. A sérült generátort a gyártó jóváírásként elfogadja új vagy javított generátor vásárlásakor. A régi generátort le kell adni.


Eltávolítás



1. Húzza ki a negatív (-) akkumulátorkábelt kikapcsolt gyújtás mellett. Az akkumulátor a csomagtérben, a jobb oldali fedél mögött található. A BMW 316i, 318i autókban az akkumulátor a motortérben található.

Az akkumulátor leválasztása törli egyes vezérlőeszközök hibamemória adatait. Ha szükséges, olvassa el a hibamemória adatait az akkumulátor leválasztása előtt. Lásd a részt Hibaelhárítás. A munkát célszerű szervizben végezni.


2. Fedje le az akkumulátor negatív pólusát, hogy elkerülje a véletlen érintkezést.



3. 316i, 318i, 320i, 323i, 328i modellek: távolítsa el a levegőszűrő dobozát a bemenetről, lásd a részt A motor levegőszűrőjének ki- és beszerelése.

4. 320i, 323i, 328i modellek klímaberendezéssel: Válassza le a viszkózus ventilátort a hűtőfolyadék-szivattyúról, lásd a fejezetet Ventilátor eltávolítása és beszerelése viszkózus csatlakozóval.

5. 320d modellek: Távolítsa el a radiátor redőnyöket, lásd a részt A radiátor ki- és beszerelése.

6. 320d modellek: Az ékszíj eltávolítása előtt lazítsa meg a három rögzítőcsavart a szervokormány-szivattyú tárcsáján anélkül, hogy kicsavarná őket. Az ékszíj eltávolítása után válassza le a szíjtárcsát. Szervokormány-szivattyú lásd a részt A szervokormány szivattyú ki- és beszerelése.

7. Távolítsa el az ékszíjat, lásd a részt Az ékszíj eltávolítása, felszerelése és megfeszítése.

7. Távolítsa el az ékszíjat, lásd a részt Az ékszíj eltávolítása, felszerelése és megfeszítése.


8. Válassza le és távolítsa el a felső terelőgörgőt.

9. Válassza le a szellőzőtömlőt a generátor mögül, ha van.

9. Válassza le a szellőzőtömlőt a generátor mögül, ha van.


10. Csavarja le a védőkupakot a generátor hátuljáról. Ha vannak csatlakozó anyák fedelei, távolítsa el azokat.



11 Távolítsa el a fedelet. Csavarja ki az "1" anyákat, és távolítsa el a vastag B+ és vékony D+ csatlakozókábeleket. 320i, 323i, 328i motorok esetén válassza le a D+ terminál csatlakozóját a generátor hátuljáról a vezetékrögzítő benyomásával.

12. Csavarja ki a negatív kábelt összekötő "2" csavart.

12. Csavarja ki a negatív kábelt összekötő «2» csavart.


13. Lazítsa meg a rögzítőcsavarokat (nyilak az ábrán) és távolítsa el a generátort.

Telepítés



Telepítés


14. 316i, 318i modellek: A generátor beszerelésének megkönnyítése érdekében nyomja a motor gerenda "1" perselyeit "2" helyzetbe.

14. 316i, 318i modellek: A generátor beszerelésének megkönnyítése érdekében nyomja a motor gerenda…


15. Rögzítse a generátort a rögzítőcsavarok 45 Nm nyomatékkal történő meghúzásával.



Megjegyzés: 316i, 318i: 1 – menet a terelőgörgőhöz hidraulikus ékszíjfeszítővel. Ha telepítve van, az "1" menet nem használatos.

Megjegyzés: 316i, 318i: 1 – menet a terelőgörgőhöz hidraulikus ékszíjfeszítővel. Ha telepítve van,…


16. Rögzítse a felső terelőgörgőt.

A 320i, 323i, 328i motoroknál a terelőgörgő tartóján lévő forgásgátló ütközőnek bele kell illeszkednie a horonyba (nyíl az illusztráción) a generátoron.


17. Rögzítse a kábelt a generátor hátuljához, és csatlakoztassa, lásd az "Eltávolítás" című részt. Az M6-os anyákat 7 Nm-es, az M8-as anyákat 13 Nm-es nyomatékkal kell meghúzni.

18. Rögzítse a fedelet a generátor hátuljához.

19. 320d modellek: Rögzítse a szervokormány-szivattyú szíjtárcsáját. Az ékszíj felszerelése után rögzítse a szíjtárcsát, lásd a részt A szervokormány szivattyú ki- és beszerelése.

20. Szerelje be az ékszíjat, lásd a részt Az ékszíj eltávolítása, felszerelése és megfeszítése.

21. 320d modellek: Szerelje be a radiátor redőnyöket, lásd a részt A ventilátor/ventilátor burkolat eltávolítása és felszerelése.

22. 320i, 323i, 328i modellek klímaberendezéssel: rögzítse a viszkózus csatlakozóventilátort a hűtőfolyadék-szivattyúhoz, lásd a fejezetet Ventilátor eltávolítása és beszerelése viszkózus csatlakozóval.



23. 316i, 318i, 320i, 323i, 328i modellek: Szerelje be a levegőbemeneti szűrődobozt, lásd a részt A motor levegőszűrőjének ki- és beszerelése.

24. Csatlakoztassa a negatív (-) akkumulátorkábelt kikapcsolt gyújtás mellett. Állítsa be az órát.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Töltő és indító rendszerek
Következő cikkek

Generátor. Általános információk és biztonsági óvintézkedések
Az akkumulátor ellenőrzése
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
Akkumulátor — Alapvető információk és kezelés
Általános információk a töltési és indítási rendszerről
Generátor/feszültségszabályozó kefék ellenőrzése és cseréje
Az önindító eltávolítása, felszerelése és ellenőrzése
Az önindító vontatási reléjének eltávolítása, felszerelése és…


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 32 + 35 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.