Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Pohonná jednotka
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Odstránenie a inštalácia generátora

Odstránenie a inštalácia generátora (BMW 3 Series E46)

            0

Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Auto má alternátor. Generátor je poháňaný z kľukového hriadeľa cez klinový remeň. V závislosti od modelu vozidla a vybavenia je možné inštalovať generátory rôznych výkonov. Výkon je uvedený na štítku pripevnenom na generátore.

Ak sa dodatočne namontuje na vozidlo dodatočná výbava, je potrebné skontrolovať, či má inštalovaná elektrocentrála dostatočný výkon. V prípade potreby by sa mal nainštalovať generátor s vyšším výkonom.


Keďže batériu je možné nabíjať iba generátorom, striedavé napätie generátora sa premieňa na jednosmerné napätie usmerňovačom pomocou diódovej dosky. Regulátor napätia mení nabíjací prúd zapínaním a vypínaním budiaceho prúdu podľa stavu nabitia batérie. Regulátor zároveň udržuje konštantné prevádzkové napätie cca 14 V bez ohľadu na počet otáčok.

Generátor je vymeniteľný diel. Poškodený generátor akceptuje výrobca ako dobropis pri kúpe nového alebo opraveného generátora. Starý generátor je potrebné odovzdať.


Odstránenie



1. Pri vypnutom zapaľovaní odpojte záporný (-) kábel batérie. Batéria sa nachádza v batožinovom priestore za krytom na pravej strane. Vo vozidlách BMW 316i, 318i je batéria umiestnená v motorovom priestore.

Odpojením batérie sa vymažú údaje z pamäte porúch niektorých ovládacích zariadení. V prípade potreby si pred odpojením batérie prečítajte údaje z pamäte porúch. Pozrite si časť Riešenie problémov. Odporúča sa vykonať prácu v servisnej stanici.


2. Zakryte záporný pól batérie, aby ste zabránili náhodnému kontaktu.

3. Modely 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: odstráňte skrinku vzduchového filtra na saní, pozrite si časť Demontáž a montáž vzduchového filtra motora.



4. Modely 320i, 323i, 328i s klimatizáciou: Odpojte viskózny ventilátor od čerpadla chladiacej kvapaliny, pozri časť Odstránenie a inštalácia ventilátora s viskóznou spojkou.

5. Modely 320d: Odstráňte uzávery chladiča, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia radiátora.

6. Modely 320d: Pred odstránením klinového remeňa uvoľnite tri upevňovacie skrutky na remenici čerpadla posilňovača riadenia bez toho, aby ste ich odskrutkovali. Po odstránení klinového remeňa odpojte remenicu. Čerpadlo posilňovača riadenia nájdete v časti Odstránenie a inštalácia čerpadla posilňovača riadenia.

7. Odstráňte klinový remeň, pozrite si časť Odstránenie, inštalácia a napnutie klinového remeňa.

7. Odstráňte klinový remeň, pozrite si časť Odstránenie, inštalácia a napnutie klinového remeňa.


8. Odpojte a odstráňte horný vodiaci valec.

9. Odpojte ventilačnú hadicu spoza generátora, ak je vo výbave.

9. Odpojte ventilačnú hadicu spoza generátora, ak je vo výbave.


10. Odskrutkujte ochranný uzáver zo zadnej strany generátora. Ak existujú kryty spojovacích matíc, odstráňte ich.



11 Odstráňte kryt. Odskrutkujte matice "1" a odstráňte hrubé pripojovacie káble B+ a tenké D+. Pri motoroch 320i, 323i, 328i odpojte konektor svorky D+ zo zadnej strany generátora zatlačením na držiak drôtu.

12. Odskrutkujte skrutku "2" spájajúcu záporný kábel.

12. Odskrutkujte skrutku «2» spájajúcu záporný kábel.


13. Uvoľnite upevňovacie skrutky (šípky na obrázku) a odstráňte generátor.

Inštalácia



Inštalácia


14. Modely 316i, 318i: Na uľahčenie inštalácie generátora stlačte puzdrá "1" na nosníku motora do polohy "2".

14. Modely 316i, 318i: Na uľahčenie inštalácie generátora stlačte puzdrá «1» na nosníku motora do…


15. Zaistite generátor utiahnutím montážnych skrutiek na krútiaci moment 45 Nm.



Poznámka pre 316i, 318i: 1 – závit pre vychyľovaciu kladku s hydraulickým napínačom klinového remeňa. Ak je nainštalovaný, vlákno "1" sa nepoužíva.

Poznámka pre 316i, 318i: 1 – závit pre vychyľovaciu kladku s hydraulickým napínačom klinového…


16. Zaistite horný vychyľovací valec.

Pri motore 320i, 323i, 328i musí zarážka proti otáčaniu na držiaku vychyľovacej kladky zapadnúť do drážky (šípka na obrázku) na generátore.


17. Pripevnite kábel k zadnej časti generátora a pripojte ho, pozrite si podkapitolu "Demontáž". Matice M6 sa uťahujú na krútiaci moment 7 Nm, matice M8 na krútiaci moment 13 Nm.

18. Pripevnite kryt k zadnej časti generátora.

19. Modely 320d: Zaistite remenicu čerpadla posilňovača riadenia. Po inštalácii klinového remeňa zaistite remenicu, pozri časť Odstránenie a inštalácia čerpadla posilňovača riadenia.

20. Nainštalujte klinový remeň, pozrite si časť Odstránenie, inštalácia a napnutie klinového remeňa.

21. Modely 320d: Nainštalujte uzávery chladiča, pozrite si časť Odstránenie a inštalácia ventilátora/krytu ventilátora.

22. Modely 320i, 323i, 328i s klimatizáciou: pripevnite ventilátor viskóznej spojky k čerpadlu chladiacej kvapaliny, pozri časť Odstránenie a inštalácia ventilátora s viskóznou spojkou.



23. Modely 316i, 318i, 320i, 323i, 328i: Nainštalujte skrinku filtra nasávania vzduchu, pozrite si časť Demontáž a montáž vzduchového filtra motora.

24. Pripojte záporný (-) kábel batérie pri vypnutom zapaľovaní. Nastavte hodiny.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Sevastjanov Nikolaj

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E46: Nabíjacie a spúšťacie systémy
Najnovšie články

Generátor. Všeobecné informácie a bezpečnostné opatrenia
Kontrola batérie
Vybratie a vloženie batérie
Batéria — základné informácie a starostlivosť
Všeobecné informácie o systéme nabíjania a štartovania
Kontrola a výmena kefy generátora/regulátora napätia
Odstránenie, inštalácia a kontrola štartéra
Odstránenie, inštalácia a kontrola trakčného relé štartéra


Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 50 + 22 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.