Vstavaný indikátor batérie
Indikátor je zelený - Batéria má dostatočný stupeň nabitia.
Indikátor je čierny - Batériu je potrebné nabiť.
Batéria BMW Séria 3 má integrovaný indikátor nabitia batérie (ilustrácia šípky), umiestnený na hornej strane batérie. Toto "magické oko" môže, samozrejme, zobrazovať iba základný stav nabitia.
Batéria nevyžaduje údržbu. Pridávanie destilovanej vody nie je potrebné. Hladinu elektrolytu je možné určiť zvonku. Nachádza sa pri značke MAX -1-, približne 5 mm nad olovenými doskami.
Kontrola hladiny elektrolytu (batérie vyžadujúce údržbu)
Ak sa kupuje batéria inej značky ako BMW, zvyčajne ide o takzvanú nízkoúdržbovú batériu. V tomto prípade, ak hladina elektrolytu klesne pod značku MIN, je potrebné doplniť destilovanú vodu raz alebo dvakrát ročne. Všetky časti batérie musia mať rovnakú hladinu elektrolytu medzi značkami MAX a MIN.
Hladinu elektrolytu je potrebné kontrolovať externe. Ak to nie je možné, odstráňte uzávery skrutiek a pozrite sa do sekcie zhora. Hladina elektrolytu by mala byť 5 mm nad olovenými doskami.
Kontrola hustoty elektrolytu
Hustota elektrolytu v kombinácii s napätím batérie udáva stav nabitia batérie.
Teplota elektrolytu počas merania by nemala byť nižšia ako +10°C.
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Vytočte zátky zo všetkých častí batérie. Ak existuje krycia lišta, najprv ju odstráňte pomocou skrutkovača.
3. Ponorte hustomer do elektrolytu a odsajte dostatok elektrolytu, aby sa plavák vznášal. Čím vyššia je špecifická hmotnosť (hustota) odobratej vzorky elektrolytu, tým viac plavák vyskočí. Na stupnici prístroja môžete odčítať hodnotu mernej hmotnosti (g/ml) alebo stupne Baumé (+°Be).
4. Hustota elektrolytu musí byť aspoň 1,20 g/ml. Ak je hodnota hustoty nižšia, je potrebné batériu nabiť. Pozrite si časť Špecifikácie.
5. Postupne skontrolujte každú časť batérie. Všetky časti musia mať rovnakú hustotu (maximálny rozdiel 0,04 g/ml). Veľký rozdiel naznačuje poškodenie batérie.
Kontrola pokojového napätia batérie
Stav batérie sa kontroluje meraním napätia medzi pólmi batérie voltmetrom.
6. Odpojte póly batérie, pozrite si časť Vybratie a vloženie batérie.
7. Batéria musí byť odpojená 2 hodiny pred testovaním.
8. Pripojte voltmeter na svorky batérie a zmerajte napätie.
9. Vyhodnotenie výsledkov merania:
12,5V alebo vyššie - batéria je v dobrom stave
12,4 V alebo nižšie - batéria je v zlom stave, je potrebné ju nabiť alebo vymeniť
10. Pripojte záporný kábel (-) batérie, pozrite si časť Vybratie a vloženie batérie.
Kontrola napätia batérie pri zaťažení
11. Pripojte voltmeter na póly batérie.
12. Požiadajte asistenta, aby naštartoval motor a odčítal napätie.
13. V procese štartovania, keď je batéria plne nabitá, by napätie nemalo klesnúť pod 10 V (pri teplote elektrolytu asi +20°С).
14. Ak napätie okamžite klesne a hustota elektrolytu v sekciách je iná, potom je batéria poškodená.