Indicator de baterie încorporat
Indicatorul este verde - Bateria are un grad de încărcare suficient.
Indicatorul este negru - Bateria trebuie încărcată.
Bateria BMW Seria 3 are un indicator integrat de încărcare a bateriei (ilustrație cu săgeată), situat pe partea superioară a bateriei. Acest "ochi magic" poate, desigur, să arate doar starea fundamentală de încărcare.
Bateria nu necesita intretinere. Nu este necesară adăugarea de apă distilată. Nivelul electrolitului poate fi determinat din exterior. Este situat la marcajul MAX -1-, la aproximativ 5 mm deasupra plăcilor de plumb.
Verificarea nivelului de electrolit (baterii care necesită întreținere)
Dacă se achiziționează o baterie non-BMW, este de obicei o așa-numită baterie cu întreținere redusă. În acest caz, dacă nivelul electrolitului scade sub marcajul MIN, este necesar să adăugați apă distilată o dată sau de două ori pe an. Toate secțiunile bateriei trebuie să aibă același nivel de electrolit între marcajele MAX și MIN.
Nivelul electrolitului trebuie verificat extern. Dacă acest lucru nu este posibil, îndepărtați capacele cu șuruburi și priviți secțiunea de sus. Nivelul electrolitului trebuie să fie la 5 mm deasupra plăcilor de plumb.
Verificarea densității electroliților
Densitatea electrolitului, combinată cu tensiunea bateriei, oferă o indicație a stării de încărcare a bateriei.
Temperatura electrolitului în timpul măsurării nu trebuie să fie mai mică de +10°C.
1. Opriți contactul.
2. Scoateți opritoarele din toate secțiunile bateriei. Dacă există o bandă de acoperire, mai întâi îndepărtați-o cu o șurubelniță.
3. Scufundați densimetrul în electrolit și aspirați suficient electrolit pentru a face plutitorul. Cu cât greutatea specifică este mai mare (densitate) probă de electrolit luată, cu atât plutitorul se ridică mai mult. Pe scara dispozitivului, puteți citi valoarea greutății specifice (g/ml) sau grade Baumé (+°Fii).
4. Densitatea electrolitului trebuie să fie de cel puțin 1,20 g/ml. Dacă valoarea densității este mai mică, bateria trebuie încărcată. Vă rugăm să consultați Specificații.
5. Verificați fiecare secțiune a bateriei una câte una. Toate secțiunile trebuie să aibă aceeași densitate (diferenta maxima 0,04 g/ml). O diferență mare indică deteriorarea bateriei.
Verificarea tensiunii de repaus a bateriei
Starea bateriei se verifică prin măsurarea tensiunii dintre polii bateriei cu un voltmetru.
6. Deconectați polii bateriei, consultați secțiunea Scoaterea și instalarea bateriei.
7. Bateria trebuie deconectată cu 2 ore înainte de testare.
8. Atașați un voltmetru la bornele bateriei și măsurați tensiunea.
9. Evaluarea rezultatelor măsurătorilor:
12,5 V sau mai mare - bateria este in stare buna
12,4 V sau mai jos - bateria este în stare proastă, trebuie încărcată sau înlocuită
10. Conectați cablul negativ (-) baterie, consultați secțiunea Scoaterea și instalarea bateriei.
Verificarea tensiunii bateriei sub sarcină
11. Atașați un voltmetru la polii bateriei.
12. Cereți unui asistent să pornească motorul și să citească tensiunea.
13. În procesul de pornire când bateria este complet încărcată, tensiunea nu trebuie să scadă sub 10 V (la o temperatură a electrolitului de aproximativ +20°С).
14. Dacă tensiunea scade imediat și densitatea electrolitului în secțiuni este diferită, atunci bateria este deteriorată.