Verificarea bateriei (BMW 3 Series E46)

Indicator de încărcare a bateriei încorporat

Indicatorul este verde - bateria are o încărcare suficientă.

Indicatorul este negru - Bateria trebuie încărcată.



Bateria BMW Seria 3 are încorporat un indicator de încărcare a bateriei (săgeată pe ilustrație), situat pe partea superioară a bateriei. Acest "ochi magic" poate, desigur, să arate doar starea de bază de încărcare.

Bateria nu necesită întreținere. Nu este necesară adăugarea de apă distilată. Nivelul electrolitului poate fi determinat din exterior. Este situat în zona marcajului MAX "1", la aproximativ 5 mm deasupra plăcilor de plumb.

Verificarea nivelului de electrolit (pentru bateriile care necesită întreținere)

Dacă cumpărați o baterie care nu este de la BMW, atunci vorbim de obicei despre o așa-numită baterie cu întreținere redusă. În acest caz, dacă nivelul electrolitului scade sub marcajul MIN, este necesară completarea cu apă distilată o dată sau de două ori pe an. Toate secțiunile bateriei trebuie să aibă același nivel de electrolit, între marcajele MAX și MIN.

Nivelul electrolitului trebuie verificat din exterior. Dacă acest lucru nu este posibil, îndepărtați capacele filetate și priviți secțiunea de sus. Nivelul electrolitului trebuie să fie la 5 mm deasupra plăcilor de plumb.

Verificarea densității electrolitului

Densitatea electrolitului în combinație cu tensiunea bateriei oferă o indicație a stării de încărcare a bateriei.

Temperatura electrolitului în timpul măsurării nu trebuie să fie sub +10°C.

1. Opriți contactul.



2. Deșurubați dopurile din toate secțiunile bateriei. Dacă există o bandă de acoperire, mai întâi îndepărtați-o cu o șurubelniță.

3. Scufundați densimetrul în electrolit și aspirați o astfel de cantitate de electrolit încât plutitorul să plutească în sus. Cu cât greutatea specifică (densitatea) probei de electrolit prelevate este mai mare, cu atât plutitorul se ridică mai mult. Scara dispozitivului poate fi utilizată pentru a citi greutatea specifică (g/ml) sau grade Baumé (+°Be).

4. Densitatea electrolitului trebuie să fie de cel puțin 1,20 g/ml. Dacă valoarea densității este mai mică, bateria trebuie încărcată. Vă rugăm să consultați Specificații.

5. Verificați pe rând fiecare secțiune a bateriei. Toate secțiunile trebuie să aibă aceeași densitate (diferenta maxima 0,04 g/ml). O diferență mare indică deteriorarea bateriei.

Verificarea tensiunii de repaus a bateriei

Starea bateriei se verifică prin măsurarea tensiunii dintre bornele bateriei cu un voltmetru.



6. Deconectați bornele bateriei, consultați secțiunea Demontare și instalare bateriei.

7. Bateria trebuie deconectată cu 2 ore înainte de testare.



8. Conectați un voltmetru la bornele bateriei și măsurați tensiunea.

9. Evaluarea rezultatelor măsurătorilor:

12,5 V sau mai mare - bateria este în stare satisfăcătoare

12,4 V sau mai jos - bateria este în stare proastă, este necesară încărcarea sau înlocuirea bateriei

10. Conectați cablul negativ (-) la baterie, consultați secțiunea Demontare și instalare bateriei.

Verificarea tensiunii bateriei sub sarcină

11. Conectați voltmetrul la bornele bateriei.

12. Cereți unui asistent să pornească motorul și să citească tensiunea.

13. În timpul procesului de pornire, când bateria este încărcată complet, tensiunea nu trebuie să scadă sub 10 V (la o temperatură a electrolitului de aproximativ +20°C).

14. Dacă tensiunea scade imediat și densitatea electrolitului în secțiuni este diferită, atunci bateria este deteriorată.

[Informații obținute din această resursă online «bmwman.ru»]