Праверка акумулятарнай батарэі (BMW 3 Series E46)

Убудаваны паказальнік ступені зараджанасці батарэі

Індыкатар мае зялёны колер - Батарэя мае дастатковую ступень зараджанасці.

Індыкатар мае чорны колер - Патрабуецца зарадка батарэі.



Акумулятарная батарэя аўтамабіля BMW 3-яй серыі мае ўбудаваны паказальнік ступені зараджанасці батарэі (стрэлка на ілюстрацыі), размешчаны на верхнім баку батарэі. Гэтае "магічнае вока" можа, вядома, паказваць толькі асноўны стан зараджанасці.

Батарэя не патрабуе абслугоўвання. Даданне дыстыляванай вады не патрабуецца. Узровень электраліта можна вызначыць звонку. Ён знаходзіцца ў раёне адзнакі MAX "1", прыблізна на 5 мм вышэй свінцовых пласцін.

Праверка ўзроўню электраліта (у батарэй, якія патрабуюць абслугоўвання)

Калі купляецца акумулятарная батарэя не фірмы BMW, то гаворка ідзе, як правіла, аб так званай малаабслугоўванай батарэі. У тым выпадку, калі ўзровень электраліта апускаецца ніжэй адзнакі MIN, патрабуецца адзін-два разу ў годзе даліваць дыстыляваную ваду. Усе секцыі батарэі павінны мець аднолькавы ўзровень электраліта, які знаходзіцца паміж адзнакамі MAX і MIN.

Узровень электраліта правяраецца абавязкова звонку. Калі гэта зрабіць немагчыма, зніміце разьбовыя вечкі і зазірніце ў секцыю зверху. Узровень электраліта павінен знаходзіцца на 5 мм вышэй свінцовых пласцін.

Праверка шчыльнасці электраліта

Шчыльнасць электраліта ў спалучэнні з напругай батарэі дае ўяўленне аб ступені зараджанасці батарэі.

Тэмпература электраліта пры вымярэнні не павінна быць ніжэй за +10°C.

1. Выключыце запальванне.



2. Вывярніце пробкі з усіх секцый батарэі. Калі маецца планка вечка, папярэдне зніміце яе з дапамогай адвёрткі.

3. Акуніце ў электраліт дэнсіметр і адсмакчыце такую колькасць электраліта, пры якім паплавок усплыве. Чым вышэй удзельная вага (шчыльнасць) узятай пробы электраліта, тым больш усплывае паплавок. Па шкале прыбора можна лічыць значэнне ўдзельнай вагі (г/мл) або градусаў Боме (+° Ве).

4. Шчыльнасць электраліта павінна быць не менш за 1.20 г/мл. Калі значэнне шчыльнасці ніжэй, батарэю неабходна зарадзіць. Звернецеся да Спецыфікацый.

5. Паслядоўна праверце кожную секцыю батарэі. Усе секцыі павінны мець аднолькавую шчыльнасць (максімальная розніца 0.04 г/мл). Вялікая розніца паказвае на пашкоджанне батарэі.

Праверка напружання спакою батарэі

Стан акумулятарнай батарэі правяраецца вымярэннем вальтметрам напругі паміж полюсамі батарэі.

6. Адлучыце полюса батарэі, звярніцеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі.



7. Батарэя павінна быць адлучана за 2 гадзіны да праверкі.



8. Далучыце вальтметр да палюсоў батарэі і вымерайце напружанне.

9. Ацэнка вынікаў вымярэння:

12/05 У або вышэй - батарэя ў здавальняючым стане

12.4 У або ніжэй - батарэя ў нездавальняючым стане, патрабуецца зарадка ці замена батарэі

10. Далучыце адмоўны кабель (-) да батарэі, звярніцеся да Раздзела Зняцце і ўстаноўка акумулятарнай батарэі.

Праверка напругі батарэі пад нагрузкай

11. Далучыце вальтметр да канцавоссяў батарэі.

12. Папытаеце асістэнта запусціць рухавік і лічыце пры гэтым напругу.

13. Падчас запуску пры поўнай зарадцы батарэі напруга не павінна апускацца ніжэй 10 У (пры тэмпературы электраліта каля +20°C).

14. Калі напружанне адразу ж падае і шчыльнасць электраліта ў секцыях розная, то батарэя пашкоджана.