Перевірка акумуляторної батареї (BMW 3 Series E46)

Вбудований покажчик ступеня зарядженості батареї

Індикатор має зелений колір – Батарея має достатній ступінь зарядженості.

Індикатор має чорний колір - Потрібен заряд батареї.



Акумуляторна батарея автомобіля BMW 3-ї серії має вбудований покажчик ступеня зарядженості батареї (стрілка на ілюстрації), розташований на верхній стороні батареї. Це "магічне око" може, звичайно, показувати лише основний стан зарядженості.

Батарея не потребує обслуговування. Додавання дистильованої води не потрібне. Рівень електроліту можна визначити зовні. Він знаходиться в районі позначки MAX "1", приблизно на 5 мм вище за свинцеві пластини.

Перевірка рівня електроліту (у батарей, які потребують обслуговування)

Якщо купується акумуляторна батарея не фірми BMW, то йдеться, як правило, про так звану малообслуговувану батарею. У цьому випадку, якщо рівень електроліту опускається нижче за позначку MIN, потрібно один-два рази на рік доливати дистильовану воду. Усі секції батареї повинні мати однаковий рівень електроліту між відмітками MAX і MIN.

Рівень електроліту перевіряється обов'язково зовні. Якщо це зробити неможливо, зніміть кришки і загляньте в секцію зверху. Рівень електроліту повинен перебувати на 5 мм вище за свинцеві пластини.

Перевірка щільності електроліту

Щільність електроліту у поєднанні з напругою батареї дає уявлення про рівень зарядженості батареї.

Температура електроліту при вимірі не повинна бути нижчою за +10°C.

1. Вимкніть запалювання.



2. Викрутіть пробки з усіх секцій батареї. Якщо є планка кришки, попередньо зніміть її за допомогою викрутки.

3. Занурте в електроліт денсиметр і відсмоктуйте таку кількість електроліту, при якому поплавець спливе. Чим вище питома вага (щільність) взятої проби електроліту, тим більше спливає поплавець. За шкалою приладу можна вважати значення частки (г/мл) або градусів Боме (+°Ве).

4. Щільність електроліту має бути не менше 1.20 г/мл. Якщо значення щільності нижче, батарею необхідно зарядити. Зверніться до специфікацій.

5. Перевірте кожну секцію батареї. Усі секції повинні мати однакову щільність (максимальна різниця 0.04 г/мл). Велика різниця вказує на пошкодження батареї.

Перевірка напруги спокою батареї

Стан акумулятора перевіряється вимірюванням вольтметром напруги між полюсами батареї.

6. Від'єднайте полюси батареї, зверніться до розділу Зняття та встановлення акумуляторної батареї.



7. Батарея має бути від'єднана за 2 години до перевірки.



8. Приєднайте вольтметр до полюсів батареї та виміряйте напругу.

9. Оцінка результатів виміру:

12.5 або вище - батарея у задовільному стані

12.4 або нижче - батарея в незадовільному стані, потрібна зарядка або заміна батареї

10. Приєднайте негативний кабель (-) до батареї, зверніться до розділу Зняття та встановлення акумуляторної батареї.

Перевірка напруги батареї під навантаженням

11. Приєднайте вольтметр до полюсів батареї.

12. Попросіть асистента запустити двигун і вважайте напругу.

13. Під час запуску при повній зарядці батареї напруга не повинна опускатися нижче 10 В (при температурі електроліту близько +20°C).

14. Якщо напруга відразу падає і щільність електроліту в секціях різна, батарея пошкоджена.