- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Силовий агрегат
- Системи заряду та запуску
- Генератор. Загальні відомості та заходи безпеки
Генератор. Загальні відомості та заходи безпеки (BMW 3 Series E46)
Перш ніж виконувати будь-які роботи на системі зарядки, слід ознайомитися з наступними заходами безпеки:
1. Ніколи не відключайте батарею або регулятор напруги, коли двигун та генератор працюють.
2. Ніколи не замикайте клему збудження генератора або закріплений на ній кабель на масу.
3. Ніколи не плутайте дроти регулятора напруги.
4. Ніколи не вмикайте регулятор напруги, якщо він з'єднаний з масою (миттєве ушкодження).
5. Ніколи не знімайте генератор, якщо батарея не відключена від контуру.
6. Під час встановлення батареї слідкуйте, щоб мінусова клема підключалася до маси.
7. Ніколи не використовуйте індикатор напруги, підключений безпосередньо до побутової мережі (110 або 220 В). Використовуйте лише індикатор на 12 Ст.
8. Якщо батарея заряджається у встановленому стані зарядним пристроєм, обидва кабелі батареї повинні бути вимкнені. Позитивну клему зарядного пристрою з'єднати з позитивною клемою батареї, а негативну клему зарядного пристрою з негативною клемою батареї.
9. Неправильне підключення проводів призводить до руйнування випрямляча та регулятора напруги.
При нормальному русі лампа контролю заряду повинна згаснути. В іншому випадку несправність полягає в генераторі або регуляторі напруги.
По-перше, перевірте електричні з'єднання генератора. Перевірте, чи правильно натягнутий приводний ремінь. Подальша перевірка може бути проведена тільки на знятому генераторі, проте можна заздалегідь перевірити усі запобіжники.
Підшипники генератора мають довгострокове мастило та не вимагають регулярного технічного обслуговування. Утримувати зовнішню сторону генератора в чистоті і не допускати попадання на нього води або інших засобів, що розчиняють.
1. Ніколи не відключайте батарею або регулятор напруги, коли двигун та генератор працюють.
2. Ніколи не замикайте клему збудження генератора або закріплений на ній кабель на масу.
3. Ніколи не плутайте дроти регулятора напруги.
4. Ніколи не вмикайте регулятор напруги, якщо він з'єднаний з масою (миттєве ушкодження).
5. Ніколи не знімайте генератор, якщо батарея не відключена від контуру.
6. Під час встановлення батареї слідкуйте, щоб мінусова клема підключалася до маси.
7. Ніколи не використовуйте індикатор напруги, підключений безпосередньо до побутової мережі (110 або 220 В). Використовуйте лише індикатор на 12 Ст.
8. Якщо батарея заряджається у встановленому стані зарядним пристроєм, обидва кабелі батареї повинні бути вимкнені. Позитивну клему зарядного пристрою з'єднати з позитивною клемою батареї, а негативну клему зарядного пристрою з негативною клемою батареї.
9. Неправильне підключення проводів призводить до руйнування випрямляча та регулятора напруги.
Перевірка встановленого генератора
При нормальному русі лампа контролю заряду повинна згаснути. В іншому випадку несправність полягає в генераторі або регуляторі напруги.
По-перше, перевірте електричні з'єднання генератора. Перевірте, чи правильно натягнутий приводний ремінь. Подальша перевірка може бути проведена тільки на знятому генераторі, проте можна заздалегідь перевірити усі запобіжники.
Обслуговування
Підшипники генератора мають довгострокове мастило та не вимагають регулярного технічного обслуговування. Утримувати зовнішню сторону генератора в чистоті і не допускати попадання на нього води або інших засобів, що розчиняють.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Севастьянов Микола
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Системи заряду та запуску
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Заходи безпеки під час роботи із системою запалювання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Системи безпеки BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Загальні відомості та заходи безпеки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття двигуна — методи та запобіжні заходи BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Запобіжні заходи при роботі з елементами додаткової системи пасивної… BMW X3 E83 (2003-2010)
Заходи безпеки під час роботи на паливній системі BMW X5 E53 (1999-2006)
Заходи безпеки під час роботи із системою запалювання BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Системи безпеки BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Загальні відомості та заходи безпеки BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття двигуна — методи та запобіжні заходи BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Запобіжні заходи при роботі з елементами додаткової системи пасивної… BMW X3 E83 (2003-2010)
Заходи безпеки під час роботи на паливній системі BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
