1. Ніколи не відключайте батарею або регулятор напруги, коли двигун та генератор працюють.
2. Ніколи не замикайте клему збудження генератора або закріплений на ній кабель на масу.
3. Ніколи не плутайте дроти регулятора напруги.
4. Ніколи не вмикайте регулятор напруги, якщо він з'єднаний з масою (миттєве пошкодження).
5. Ніколи не знімайте генератор, якщо батарея не відключена від контуру.
6. Під час встановлення батареї слідкуйте, щоб мінусова клема підключалася до маси.
7. Ніколи не використовуйте індикатор напруги, підключений безпосередньо до побутової мережі (110 або 220 В). Використовуйте лише індикатор на 12 Ст.
8. Якщо батарея заряджається у встановленому стані зарядним пристроєм, обидва кабелі батареї повинні бути вимкнені. Позитивну клему зарядного пристрою з'єднати з позитивною клемою батареї, а негативну клему зарядного пристрою з негативною клемою батареї.
9. Неправильне підключення проводів призводить до руйнування випрямляча та регулятора напруги.
Перевірка встановленого генератора
При нормальному русі лампа контролю заряду повинна згаснути. В іншому випадку несправність полягає в генераторі або регуляторі напруги.
По-перше, перевірте електричні з'єднання генератора. Перевірте, чи правильно натягнутий приводний ремінь. Подальша перевірка може бути проведена тільки на знятому генераторі, проте можна заздалегідь перевірити усі запобіжники.
Обслуговування
Підшипники генератора мають довгострокове мастило та не вимагають регулярного технічного обслуговування. Утримувати зовнішню сторону генератора в чистоті і не допускати попадання на нього води або інших засобів, що розчиняють.