2. Від'єднайте від впускного трубопроводу електропроводку двигуна та відведіть її убік.
3. Від'єднайте від дросельної заслінки шланг EVAP та троси керування заслінкою. При необхідності зніміть заслінку в зборі (див. Розділ Зняття та встановлення корпусу дроселя, заміна його прокладання Глави Системи живлення та випуску відпрацьованих газів).
4. Від'єднайте від паливної розподільної магістралі шланги підведення та повернення палива, запам'ятовуючи порядок їх приєднання та місця їх кріплення хомутами.
5. Від'єднайте штуцер вакуумної лінії від підсилювача гальм.
6. Зніміть затискач та витягніть трубку PCV. Перевірте стан кільця ущільнювача трубки і при необхідності замініть її.
7. Віддайте гайки, вийміть проставні втулки та зніміть впускний трубопровід у напрямку догори.
8. Зніміть кришку (1) зі зворотним клапаном.
9. Перевірте стан прокладки та кільця ущільнювача клапана. За потреби замініть їх.
10. Відцентруйте впускний трубопровід по двох простих втулках, встановлених на його лівій та правій сторонах. Потім встановіть втулки, що залишилися, і затягніть гайки з необхідним зусиллям.
11. Подальша установка проводиться у зворотному порядку.