Окремі характеристики наведені також у тексті Глави та у разі обов'язковості їх виконання виділені жирним шрифтом
| Позначення двигуна (Тип) // Початок випуску | |
316i | М43TU (OHC) // 9/98 |
318i | М43TU (OHC) // 4/98 |
320i | М52TU (DOHC) // 4/98 |
| 323i | М52TU (DOHC) // 4/98 |
| 325i | М52TU (DOHC) // 4/98 |
| 328i | М52TU (DOHC) // 4/98 |
| 330i | M54 // 9/99 |
| M3 | S52 (DOHC) // -/99 |
| 320d | М47 (DOHC) // 4/98 |
| 330d | M57U // -/99 |
| Робочий об'єм циліндрів, см³ | |
316i | 1895 |
318i | 1895 |
320i | 1991 |
| 323i | 2494 |
| 325i | 2494 |
| 328i | 2793 |
| 330i | 2979 |
| M3 | 3246 |
| 320d | 1951 |
| 330d | 2926 |
| Потужність, кВт (к.с.) при об/хв// Крутний момент, H•м при об/хв | |
316i | 77(105)/5300 // 165/2500 |
318i | 87(118)/5500 // 180/3900 |
320i | 110(150)/5900 // 190/3500 |
| 323i | 125(170)/5500 // 245/3500 |
| 325i | 141(192)/6000 // 245/3500 |
| 328i | 142(193)/5500 // 280/3500 |
| 330i | (231)/5900 // 300/3500 |
| M3 | (342)/7900 // 356/4900 |
| 320d | 100(136)/4000 // 280/1750 |
| 330d | (184)/4000 // 390/1750 |
| Розташування/число циліндрів // Кількість клапанів на циліндр | |
316i | рядне/4 // 2 |
318i | рядне/4 // 2 |
320i | рядне/6 // 4 |
| 323i | рядне/6 // 4 |
| 325i | рядне/6 // 4 |
| 328i | рядне/6 // 4 |
| 330i | рядне/6 // 2 |
| M3 | /6 // 4 |
| 320d | рядне/4 // 4 |
| 330d | рядне/6 // 4 |
| Діаметр циліндрів, мм | |
316i | 85.0 |
318i | 85.0 |
320i | 80.0 |
| 323i | 84.0 |
| 325i | 84.0 |
| 328i | 84.0 |
| 330i | 84.0 |
| M3 | 87.0 |
| 320d | 84.0 |
| 330d | 84.0 |
| 1-й ремонтний | +0.250 |
| 2-й ремонтний | +0.500 |
| Хід поршнів, мм | |
316i | 83.5 |
318i | 83.5 |
320i | 66.0 |
| 323i | 75.0 |
| 325i | 75.0 |
| 328i | 84.0 |
| 330i | 89.6 |
| M3 | 91.0 |
| 320d | 88.0 |
| 330d | 88.0 |
| Ступінь стиснення | |
316i | 9.7 |
318i | 9.7 |
320i | 11.0 |
| 323i | 10.5 |
| 325i | 10.5 |
| 328i | 10.2 |
| 330i | 11.0 |
| M3 | 11.3 |
| 320d | 19.0 |
| 330d | 18.0 |
| Тиск компресії,бар | |
| Бензинові двигуни | |
| стандартне значення (новий) | 9-14 |
| межа зносу | 7.5 |
| Дизельні двигуни | |
| стандартне значення (новий) | 25-31 |
| межа зносу | 19.0 |
| Поршні | |
| Зазор у циліндрі | 0.03 |
| Межа зносу | 0.06 |
| Поршневі кільця | |
| Зазор у канавці, мм | |
| Компресійне | 0.02-0.07 |
| Маслознімне | 0.02-0.06 |
| Межа зносу | 0.12 |
| Зазор у замку/межа зносу, мм | |
| Компресійне | 0.15-0.40/0.8 |
| Маслознімне | 0.25-0.50/1.0 |
| Трикомпонентне маслознімне | до 1.0/1.3 |
| Допустима мінімальна висота головки циліндрів | |
| Двигуни M43TU | |
| Номінальний розмір | 141.0 мм |
| Межа обробки | 140.55 мм |
| Двигуни M52TU | |
| Номінальний розмір | 140.0 мм |
| Межа обробки | 139.70 мм |
| Колінчастий вал | |
| Корінні підшипники | |
| Зазор/кордон зносу, мм | 0.02-0.06/0.17 |
| Максимальна овальність, мм | 0.03 |
| Шатунні підшипники | |
| Зазор/кордон зносу, мм | 0.01-0.06/0.12 |
| Осьовий люфт колінвала/ межа зносу, мм | 0.07-0.17/0.25 |
| Клапанні зазори | Регулювання не потрібне, оскільки застосовані гідрокомпенсатори |
| Система змащення | Примусова циркуляційна система з шестерним масляним насосом |
| Двигуна олія | |
| Тип | |
| Бензинові двигуни | |
| В'язкістю SAE OW-30: CASTROL Formula SLX, DEA Ultec Syn-T, ESSO Ultron (Fuel Economy), SHELL Helix Ultra, VEEDOL Syntrhon. | |
| В'язкістю SAE OW-40: ARAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power Spezial, BP VISCO 7000, MOBIL 1, SHELL Helix Ultra. | |
| В'язкістю SAE 5W-30: AGIP TECSINT, ARAL Super Tronic, BMW Super Power Plus, CASTROL TXT, DEA Viscobil S1, FINA FE 2000 5W-30, LIQUI MOLY Profi Synthol, MOBIL 1, MOBIL 1 Rally Formula, SHELL Helix Ultra. | |
| В'язкістю SAE 5W-40: AGIP Extra HTS, ARAL Super Tronic, AVIA SYNTH, BMW Super Power, BP Visco 5000, DEA Viscobil S1, ELF Synthese, ESSO Megatron, FINA First, FINA Motortronic RS, LIQUI MOLY Synthoil High Tech, MO ELL Helix Plus, SHELL Helix Ultra, TOTAL Activa 9000, TOTAL quartz 9000, VALVOLINE Syn Power. | |
| Дизельний двигун 320d | |
| Будь-які рухові масла, що одночасно відповідають нормам ACEA A3-96 і ACEA B3-96. В'язкість: OW-X, 5W-X 10W-X. Тут Х позначає будь-яке значення, наприклад 30, 40 або 50. | |
| Об'єм із заміною фільтра | |
| 316i | 4.0 |
| 318i | 4.0 |
| 320i | 6.5 |
| 323i | 6.5 |
| 328i | 6.5 |
| 320d | 5.0 |
| Різниця між відмітками "max" та "min" на вимірювальному стрижні | 1 літр |
| Тиск у системі, бар | |
| На неодружених оборотах | не менше 0.5 |
| Бензинові двигуни на 5000 об/хв | 4.0 – 4.5 |
| Дизельні двигуни на 4000 об/хв | 3.7 – 4.7 |
| Редукційний клапан | |
| Тиск відкривання, бар | 4.0 |
| Система охолодження | Циркуляційна, з водяним насосом, термостатом, вентилятором та пластинчасто-трубчастим радіатором |
| Об'єм охолоджуючої рідини | |
| 316i | 6.0 |
| 318i | 6.0 |
| 320i | 8.4 |
| 323i | 8.4 |
| 328i | 8.4 |
| 320d | 7.0 |
| Повітряний фільтр | Сухий, з паперовим елементом |
| Ребристі клинові ремені | |
| 318i | 6 РК x 1733 (5 РК х 950) |
| 320d | 5 РК x 2030 (5 РК x 836) |
| 320i, 323i, 328i | 6 РК x 1538 (5 РК x 863) |
| Паливо | |
316i | неетильоване, не гірше АІ 95 |
318i | неетильоване, не гірше АІ 95 |
320i | неетильоване, не гірше АІ 983) |
| 323i | неетильоване, не гірше АІ 983) |
| 325i | неетильоване, не гірше АІ 98 |
| 328i | неетильоване, не гірше АІ 983) |
| 330i | неетильоване, не гірше АІ 983) |
| M3 | неетильоване, не гірше АІ 983) |
| 320d | Дизельне |
| 330d | Дизельне |
| 3)Можливе заправлення бензином АІ 95 з незначним зниженням потужності двигуна. АІ 91 може застосовуватися лише у виняткових випадках. | |
| Система керування двигуном1) | |
316i | BMS 46 |
318i | BMS 46 |
320i | Siemens MS 42.0 |
| 323i | Siemens MS 42.0 |
| 325i | Siemens MS 42.0 |
| 328i | Siemens MS 42.0 |
| 320d | DDE Bosch 3.0 |
| 330d | DDE Bosch 3.0 |
| 1) BMS – система управління двигуном BMW. MS – система управління двигуном (Motronic). DDE – цифрова система управління дизельним двигуном | |
| Система антиблокування гальм ABS динамічна система стабілізації стійкості вбудована в ABS - DSC3, на ранніх моделях Е46 антипробуксовочна система - (Teves ABS/ASC Mark20ET) | |
| Система забезпечення додаткової безпеки SRS | MRS2, MRS3 |
| АТ з електронним керуванням EGS/AGS | A5S 360R Siemens AGS 20 |
| Зусилля затягування різьбових з'єднань | |
| Моменти затягування кріплення наведено також у тексті Глави та на деяких ілюстраціях*. *Виділені в тексті жирним шрифтом моменти затягування підлягають точному дотриманню; не виділені жирним шрифтом зусилля наведені лише орієнтовно | |
| Болти головки блоку циліндрів | |
| Двигуни M43TU | |
| 1-й прийом | 30 H•м |
| 2-й прийом | 90° |
| 3-й прийом | 90° |
| Двигуни M52TU | |
| 1-й прийом | 40 H•м |
| 2-й прийом | 90° |
| 3-й прийом | 90° |
| Двигуни M47 | |
| 1-й прийом | 80 H•м |
| 2-й прийом | 180° |
| 3-й прийом | 50 H•м |
| 4-й прийом | 90° |
| 5-й прийом | 90° |
| Підтягування болтів кріплення головки циліндрів на теплому двигуні, під час проведення обслуговування чи ремонтуне допускається. | |
| Болти кріплення нижньої частини впускного трубопроводу до головки циліндрів | |
| М6 | 10 H•м |
| М7 | 15 H•м |
| М8 | 22 H•м |
| Опори двигуна та кронштейн | |
| Болт М8 | 22 H•м |
| Болт М10 | 47 H•м |
| Олійна пробка | |
| М12 (під ключ 17 мм) | 25 H•м |
| М22 | 60 H•м |
| Різьбова пробка блокування натягувача ланцюга (320d) | 30 H•м |
| *) Замініть кільце ущільнювача | |
| Зірочки до розподільних валів (320d) | 20 H • м + 35° |
| Болти кріплення маховика до колінчастого валу | |
| 316i, 318i | 120 H•м |
| 320i, 323i, 328i, 320d | 105 H•м |
| Болти кріплення фланця КПП | |
| М8 | 22 H•м |
| М10 | 45 H•м |
| М12 | 70 H•м |
| Датчик тиску олії | 35 H•м |
| Свічки запалювання | 25 H•м |
(Початковий текст доступний на сайті BMWMAN.RU)