Jeżeli zamontowane przewody powietrza doładowującego są mokre i mają ślady smaru, może to doprowadzić do awarii turbosprężarki.
1. Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
2. Zdejmij osłonę podwozia.
3. Zdejmij górną osłonę chłodnicy i przykryj generator, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
4. Odkręć śruby (1) i zdejmij kanał powietrzny (2).
5. Odkręć śruby (1) i odłącz wąż w kierunku wskazanym strzałką.
Podczas montażu należy nasmarować krawędzie robocze pierścieni uszczelniających węże cienką warstwą wazeliny.
6. Zdejmij wąż falisty (patrz ilustracja).
7. Zdjąć pokrywę (1), odkręcić śruby (2) i wyjąć obudowę filtra powietrza (3).
8. Wyjmij element filtra powietrza.
9. Odkręcić śrubę (1) znajdującą się na prawym wsporniku (2) podpory silnika.
10. Poluzuj zacisk (1), usuń rurociąg (2) powietrza doładowującego i natychmiast zamknij otwory w turbosprężarce.
11. Odkręcić zaciski (1) i odłączyć przewody powietrza doładowującego (2 i 3) wraz z przewodem powietrza doładowującego.
12. Odkręcić śruby (1) turbosprężarki. Zdejmij wspornik przetwornika ciśnienia i mechanizm membranowy regulatora podciśnienia wyprzedzenia zapłonu.
13. Zdejmij paski napędowe (patrz rozdział Wymiana pasków napędowych i ich napinaczy).
14. Odłączyć złącze (1), odkręcić śruby na turbosprężarce (2) i zamocować ją z boku.
15. Odłącz wąż układu chłodzenia (1) razem ze zbiornikiem (2).
16. Zdejmij kolektor dolotowy (patrz rozdział Wyjmowanie i instalowanie kolektora dolotowego).
17. Wyjmij chłodnicę układu chłodzenia (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji).
18. Odkręcić nakrętkę (1) na lewym wsporniku silnika. Odłącz wąż podciśnieniowy od zacisku (2) i odłącz wąż podciśnieniowy od adaptera znajdującego się pod zaciskiem (2).
19. Odkręcić śruby (1) i zamocować pompę wspomagania kierownicy (2) z boku.
20. Odciąć zacisk (1), odłączyć gałąź (2) wiązki przewodów elektrycznych.
21. Zdejmij śruby (1) i pokrywę (2) komory ECM.
22. Zwolnij zaciski drążka (1) i wyjmij go ruchem do góry. Odłączyć złącze (2) od modułu ECM. Zdjąć gałąź (3) wiązki elektrycznej.
23. Odłączyć złącze (1) od modułu ECM, odłączyć złącza (2 i 3) oraz złącze (4) przekaźnika świec żarowych. Wyjąć gałąź wiązki przewodów (5) z komory ECM.
24. Poluzuj zacisk (1), odłącz przewód podciśnieniowy (2), naciśnij zaciski (3), odłącz przewody nagrzewnicy (4) i zabezpiecz je z boku.
25. Zamocuj przewód podciśnieniowy, rurkę prowadzącą miarki poziomu oleju silnikowego i dodatni przewód akumulatora (1) za pomocą zacisku (2) do przewodu podciśnieniowego (3). Odłączyć przewód doprowadzający paliwo od zespołu filtra paliwa.
26. Odłączyć złącze (2) zaworu podgrzewania wstępnego (3) i odłożyć zawór na bok.
Zacisków (1) nie wolno luzować.
27. Podeprzyj maskę, unieś klipsy (1) po obu stronach i przesuń je do góry. Odłączyć przepustnicę (2) od maski po lewej i prawej stronie.
28. Wkręcić dwie śruby M8 (1) w zawiasy (2) maski, zabezpieczając ją w ten sposób.
29. Zdjąć nasadkę (1) i odkręcić nakrętkę (2). Odłącz dodatni przewód akumulatora (3) od uchwytu (4) i przymocuj go do silnika.
30. Zamontuj narzędzie nr 11 7 050 (1) pomiędzy miską olejową silnika (2) a belką osi przedniej (3).
31. Wyjmij katalizator (patrz rozdział Układy wydechowe).
32. Wyjmij skrzynię biegów manualną lub automatyczną (patrz rozdział Manualna skrzynia biegów i sprzęgło lub Automatyczna skrzynia biegów).
33. Zdejmij nakrętkę (1), odłącz przewód uziemiający (2) i odłóż go na bok.
34. Używając specjalnego podnośnika, wyjmij silnik z komory silnika, trzymając go za przednie i tylne uchwyty.
Podnosząc silnik, należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić podzespołów w komorze silnika.
35. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Sprawdź stan poduszek podtrzymujących i w razie potrzeby wymień je.
36. Po zamontowaniu silnika, przed jego uruchomieniem, należy sprawdzić poziom płynów roboczych i w razie potrzeby uzupełnić go.
37. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa i płynów, nietypowych dźwięków i wibracji.
38. Pozostaw silnik na biegu jałowym, a następnie wyłącz go i ponownie sprawdź poziom płynów.
[Sprawdź oryginalne źródło, korzystając z linku na stronie internetowej: www.bmwman.ru]