Ako su ugrađena crijeva za zrak punjenja mokra i podmazana, turbopunjač može pokvariti.
1. Odvojite negativni kabel od akumulatora.
2. Uklonite oblaganje donjeg dijela tijela.
3. Uklonite gornji pokrov radijatora i pokrijte generator kako biste spriječili onečišćenje.
4. Izvrnite vijke (1) i uklonite zračni kanal (2).
5. Izvrnite vijke (1) i uklonite crijevo u smjeru strelice.
Prilikom postavljanja podmažite radne rubove brtvenih prstenova crijeva tankim slojem vazelina.
6. Uklonite valovito crijevo (cm. ilustracija).
7. Skinite poklopac (1), uklonite vijke (2) i uklonite kućište (3) čistać zraka.
8. Uklonite element pročistača zraka.
9. Odvrnite vijak (1) na desnoj zagradi (2) nosači motora.
10. Otpustite stezaljku (1), uklonite cjevovod (2) napunite zrak i odmah zatvorite otvore na turbopunjaču.
11. Otpustite stezaljke (1) i skinite crijeva (2 i 3) sklop nabojnog zraka s linijom nabojnog zraka.
12. Izvrnite vijke (1) na turbopunjaču. Uklonite nosač pretvarača tlaka i mehanizam dijafragme za podešavanje vremena vakuumskog paljenja.
13. Uklonite pogonske remene (vidi odjeljak Zamjena pogonskog remena i njegovih zatezača).
14. Odspojite konektor (1), uklonite vijke na turbopunjaču (2) i pričvrstite ga sa strane.
15. Uklonite crijevo rashladnog sredstva (1) zajedno sa spremnikom (2).
16. Uklonite ulazni cjevovod (vidi odjeljak Demontaža i ugradnja ulaznog cjevovoda).
17. Uklonite radijator rashladnog sustava (vidi poglavlje Sustavi hlađenja, grijanja, ventilacije i klimatizacije motora).
18. Daj maticu (1) na lijevom nosaču motora. Otpustite vakuumsko crijevo iz stezaljke (2) i odvojite vakuumsko crijevo od adaptera ispod stezaljke (2).
19. Izvrnite vijke (1) i popraviti pumpu servo upravljača (2) na stranu.
20. Izrežite ovratnik (1), odspojite granu (2) kabelski svežanj.
21. Uklonite vijke (1), uklonite poklopac (2) odjeljak ECM-a.
22. Otpustite stezaljke šipke (1) i uklonite ga pokretom prema gore. Odspojite konektor (2) od ECM-a. Ukloni granu (3) kabelski svežanj.
23. Odspojite konektor (1) od ECM-a, odvojite konektore (2 i 3) i konektor (4) relej žarnice. Izvadite granu (5) kabelski svežanj iz ECM-a.
24. Otpustite stezaljku (1), odspojite vakuumsko crijevo (2), pritisnite zasune (3), odspojite crijeva (4) grijač i pričvrstite ih sa strane.
25. Pričvrstite vakuumsko crijevo, cijev za navođenje šipke za mjerenje razine motornog ulja i pozitivnu žicu (1) baterija sa stezaljkom (2) na vakuumsku cijev (3). Odspojite crijevo za dovod goriva na sklopu filtra za gorivo.
26. Odspojite kvačilo (2) ventil (3) predgrijač i ostavite ventil sa strane.
Stezaljke (1) ne treba oslabiti.
27. Dok podupirete haubu, podignite kopče (1) s obje strane i klizite prema gore. Odvojite prigušnicu (2) od haube s lijeve i desne strane.
28. Ugradite dva M8 vijka (1) u šarkama (2) napa, popravljajući je na ovaj način.
29. Skinite čep (1) i dati orah (2). Otpustite pozitivnu žicu (3) bateriju iz držača (4) i pričvrstiti na motor.
30. Montirajte alat br. 11 7 050 (1) između korita motornog ulja (2) i greda (3) prednji most.
31. Uklonite katalizator (vidi poglavlje Ispušni sustavi).
32. Uklonite ručni mjenjač ili AT (vidi poglavlje Ručni mjenjač i spojka ili automatski prijenos).
33. Daj maticu (1), odspojite žicu za uzemljenje (2) i stavite ga na stranu.
34. Koristeći posebno dizalo, uklonite motor prema gore iz odjeljka motora za prednje i stražnje držače.
Pazite da ne oštetite komponente u odjeljku motora dok podižete motor.
35. Montaža se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja komponenti. Provjerite cjelovitost potpornih jastučića i zamijenite ih ako je potrebno.
36. Nakon ugradnje, prije pokretanja motora provjerite razine radnih tekućina i po potrebi ih korigirajte.
37. Pokrenite motor i provjerite ima li curenja goriva i tekućine te neuobičajene buke i vibracija.
38. Pustite motor da radi u praznom hodu, zatim ga ugasite i ponovno provjerite razine tekućine.