Ak sú nainštalované hadice plniaceho vzduchu mokré a majú stopy mastnoty, môže to viesť k poruche turbodúchadla.
1. Odpojte záporný kábel od batérie.
2. Odstráňte obloženie spodku karosérie.
3. Odstráňte horný kryt chladiča a zakryte generátor, aby ste zabránili kontaminácii.
4. Odstráňte skrutky (1) a odstráňte vzduchové potrubie (2).
5. Odstráňte skrutky (1) a vyberte hadicu v smere šípky.
Pri inštalácii namažte pracovné hrany tesniacich krúžkov hadice tenkou vrstvou vazelíny.
6. Odstráňte vlnitú hadicu (pozri ilustrácie).
7. Odstráňte kryt (1), odskrutkujte skrutky (2) a vyberte kryt čističa vzduchu (3).
8. Odstráňte vložku filtra čističa vzduchu.
9. Odstráňte skrutku (1) na pravej konzole (2) podpery motora.
10. Uvoľnite svorku (1), odstráňte potrubie (2) plniaceho vzduchu a ihneď zatvorte otvory na turbodúchadle.
11. Uvoľnite svorky (1) a odstráňte hadice plniaceho vzduchu (2 a 3) spolu s vedením plniaceho vzduchu.
12. Odstráňte skrutky (1) na turbodúchadle. Odstráňte držiak meniča tlaku a membránový mechanizmus podtlakového regulátora predstihu zapaľovania.
13. Odstráňte hnacie remene (pozri časť Výmena hnacích remeňov a ich napínačov).
14. Odpojte konektor (1), odskrutkujte skrutky na turbodúchadle (2) a zaistite ho na boku.
15. Odstráňte hadicu chladiaceho systému (1) spolu s nádržou (2).
16. Demontujte sacie potrubie (pozri časť Odstránenie a inštalácia sacieho potrubia).
17. Odstráňte chladič chladiaceho systému (pozri kapitolu Systémy chladenia, kúrenia, ventilácie a klimatizácie motora).
18. Uvoľnite maticu (1) na ľavej podpernej konzole motora. Uvoľnite vákuovú hadicu zo svorky (2) a odpojte vákuovú hadicu od adaptéra pod svorkou (2).
19. Odskrutkujte skrutky (1) a zaistite čerpadlo posilňovača riadenia (2) na boku.
20. Odrežte svorku (1), odpojte vetvu (2) zväzku elektrického vedenia.
21. Odstráňte skrutky (1) a kryt (2) priestoru ECM.
22. Uvoľnite svorky lišty (1) a vyberte ju pohybom nahor. Odpojte konektor (2) od ECM. Odstráňte vetvu (3) elektrického zväzku.
23. Odpojte konektor (1) od ECM, odpojte konektory (2 a 3) a konektor (4) relé žeraviacej sviečky. Odstráňte vetvu káblového zväzku (5) z priestoru ECM.
24. Uvoľnite svorku (1), odpojte vákuovú hadicu (2), stlačte svorky (3), odpojte hadice ohrievača (4) a zaistite ich na boku.
25. Pripevnite vákuovú hadicu, vodiacu trubicu mierky motorového oleja a kladný kábel batérie (1) pomocou svorky (2) k vákuovej trubici (3). Odpojte prívodnú palivovú hadicu na zostave palivového filtra.
26. Odpojte spojku (2) predhrievacieho ventilu (3) a odložte ventil nabok.
Svorky (1) sa nesmú uvoľniť.
27. Podoprite kapotu, nadvihnite spony (1) na oboch stranách a posuňte ich nahor. Odpojte klapku (2) od kapoty na ľavej a pravej strane.
28. Zaskrutkujte dve skrutky M8 (1) do pántov (2) kapoty, čím ju zaistite.
29. Odstráňte uzáver (1) a odstráňte maticu (2). Uvoľnite kladný kábel batérie (3) z držiaka (4) a pripevnite ho k motoru.
30. Namontujte prípravok č. 11 7 050 (1) medzi olejovú vaňu motora (2) a nosník prednej nápravy (3).
31. Demontujte katalyzátor (pozri kapitolu Výfukové systémy).
32. Demontujte manuálnu prevodovku alebo automatickú prevodovku (pozri kapitolu Manuálna prevodovka a spojka alebo Automatická prevodovka).
33. Odstráňte maticu (1), odpojte uzemňovací vodič (2) a odložte ho.
34. Pomocou špeciálneho zdviháka vyberte motor smerom nahor z motorového priestoru za predné a zadné oko.
Pri zdvíhaní motora dávajte pozor, aby ste nepoškodili komponenty v motorovom priestore.
35. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Skontrolujte integritu podporných vankúšov a v prípade potreby ich vymeňte.
36. Po montáži pred naštartovaním motora skontrolujte hladiny pracovných kvapalín av prípade potreby ich upravte.
37. Naštartujte motor a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva a tekutín, abnormálnym zvukom a vibráciám.
38. Nechajte motor bežať na voľnobeh, potom ho vypnite a znova skontrolujte hladiny kvapaliny.