Dacă furtunurile de aer de supraalimentare instalate sunt umede și au urme de grăsime, acest lucru poate duce la defectarea turbocompresorului.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți ornamentul de jos.
3. Scoateți carcasa superioară a radiatorului și acoperiți generatorul pentru a preveni contaminarea.
4. Scoateți șuruburile (1) și scoateți conducta de aer (2).
5. Scoateți șuruburile (1) și scoateți furtunul în direcția indicată de săgeată.
La instalare, ungeți marginile de lucru ale inelelor de etanșare a furtunului cu un strat subțire de vaselină.
6. Scoateți furtunul ondulat (vezi ilustrare).
7. Scoateți capacul (1), deșurubați șuruburile (2) și scoateți carcasa filtrului de aer (3).
8. Scoateți elementul filtrului filtrului de aer.
9. Scoateți șurubul (1) de pe suportul din dreapta (2) al suportului motorului.
10. Slăbiți clema (1), scoateți conducta (2) a aerului de supraalimentare și închideți imediat orificiile de pe turbocompresor.
11. Slăbiți clemele (1) și scoateți furtunurile de aer alimentat (2 și 3) împreună cu conducta de aer de impuls.
12. Scoateți șuruburile (1) de pe turbocompresor. Scoateți suportul convertizorului de presiune și mecanismul cu membrană al regulatorului de vid al avansului de aprindere.
13. Scoateți curelele de transmisie (vezi secțiunea Înlocuirea curelelor de transmisie și a întinzătoarelor acestora).
14. Deconectați conectorul (1), deșurubați șuruburile turbocompresorului (2) și fixați-l în lateral.
15. Scoateți furtunul sistemului de răcire (1) împreună cu rezervorul (2).
16. Scoateți galeria de admisie (vezi secțiunea Demontare și instalare galeriei de admisie).
17. Scoateți radiatorul sistemului de răcire (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire, ventilatie si climatizare a motorului).
18. Slăbiți piulița (1) de pe suportul de susținere al motorului din stânga. Eliberați furtunul de vid din clema (2) și deconectați furtunul de vid de la adaptorul de sub clemă (2).
19. Deșurubați șuruburile (1) și fixați pompa servodirecției (2) în lateral.
20. Tăiați clema (1), deconectați ramura (2) a cablajului electric.
21. Scoateți șuruburile (1) și capacul (2) ale compartimentului ECM.
22. Eliberați clemele barei (1) și scoateți-o cu o mișcare în sus. Deconectați conectorul (2) de la ECM. Scoateți ramura (3) a cablajului electric.
23. Deconectați conectorul (1) de la ECM, deconectați conectorii (2 și 3) și conectorul (4) releului bujiilor incandescente. Scoateți ramura cablajului (5) din compartimentul ECM.
24. Slăbiți clema (1), deconectați furtunul de vid (2), apăsați clemele (3), deconectați furtunurile de încălzire (4) și fixați-le în lateral.
25. Fixați furtunul de vid, tubul de ghidare al jojei de ulei de motor și cablul pozitiv al bateriei (1) cu o clemă (2) la tubul de vid (3). Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la ansamblul filtrului de combustibil.
26. Deconectați cuplajul (2) al supapei de preîncălzire (3) și puneți supapa deoparte.
Clemele (1) nu trebuie slăbite.
27. Sprijiniți capota, ridicați clemele (1) pe ambele părți și glisați-le în sus. Deconectați amortizorul (2) de la capotă pe partea stângă și dreaptă.
28. Înșurubați două șuruburi M8 (1) în balamalele (2) ale capotei, fixând-o astfel.
29. Scoateți capacul (1) și scoateți piulița (2). Eliberați cablul pozitiv al bateriei (3) din suport (4) și fixați-l de motor.
30. Instalaţi unealta nr. 11 7 050 (1) între baia de ulei a motorului (2) şi grinda axei faţă (3).
31. Scoateți convertizorul catalitic (vezi capitolul Sisteme de evacuare).
32. Scoateți transmisia manuală sau automată (vezi capitolul Cutie de viteze si ambreiaj manuala sau Transmisie automată).
33. Scoateți piulița (1), deconectați firul de împământare (2) și lăsați-l deoparte.
34. Folosind o ridicare specială, scoateți motorul în sus din compartimentul motor prin ochiul din față și din spate.
Aveți grijă să nu deteriorați componentele din compartimentul motor atunci când ridicați motorul.
35. Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării componentelor. Verificați integritatea pernelor de susținere și înlocuiți-le dacă este necesar.
36. După instalare, înainte de a porni motorul, verificați nivelurile fluidelor de lucru și reglați-le dacă este necesar.
37. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil și lichid, zgomote și vibrații anormale.
38. Lăsați motorul la ralanti, apoi opriți-l și verificați din nou nivelul lichidului.