Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E21
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Demontare și instalare motorului
Demontare și instalare motorului (BMW 3 Series E21)
Demontarea
Scoateți cutia de viteze.
Scoateți radiatorul sistemului de răcire a motorului.
Deconectați firul de la borna "-" a bateriei.
La vehiculele cu servodirecție, scoateți șuruburile de fixare a pompei servodirecției și mutați-o în lateral fără a deconecta furtunurile.
Scoateți filtrul de aer.
Deconectați furtunurile de la carburator.
Deconectați furtunurile sistemului de răcire și firele electrice de la motor, deconectați furtunul de vacuum de la servofrâna.
Deconectați tija de comandă a accelerației de la pârghie și scoateți-o din suport.
La mașinile cu motoare cu carburator
Deconectați firul de la demaror și scoateți-l din ochi.
Pe modelele "320i"
Scoateți capacul de protecție a discului de presiune al debitmetrului de aer.
Deconectați furtunurile de vid de la distribuitorul de aprindere.
Deconectați firul de la borna "+" a bateriei și deconectați firul de secțiune transversală mică.
Deșurubați fitingurile conductei de alimentare cu combustibil de la injectoare și deconectați conductele de combustibil de la distribuitorul de combustibil.
Deconectați ștecherul regulatorului de amestec.
Slăbiți șuruburile care fixează suportul regulatorului de amestec de apărătorul de noroi al roții și scoateți regulatorul de amestec din compartimentul motor.
Pe modelele "318i"
Deconectați ștecherul contactului și scoateți firul de pe suporturile de montare.
Pe toate mașinile
Atașați lanțurile de atașament 110000 la brațele de ridicare a motorului din față și din spate.
Deconectați firul de împământare de la suportul motorului
Scoateți suportul de montare a motorului din stânga.
În funcție de modificare, scoateți amortizorul suspensiei motorului.
Scoateți suportul de fixare al motorului din dreapta.
Scoateți motorul din compartimentul motor.
Instalare
Motorul este instalat în ordinea inversă a demontării.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E21: Reparatie motor
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare motorului BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare motorului BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Chiulasa motorului diesel seria M51 — demontare si instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare motorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare motorului BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Demontare și instalare motorului BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Chiulasa motorului diesel seria M51 — demontare si instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare motorului BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare motorului BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
