Dacă furtunurile de aer de încărcare instalate nu sunt degresate sau umede, turbocompresorul se poate defecta.
1. Scoateți capacul superior al motorului și carcasa ventilatorului de răcire.
2. Scoateți elementul filtrului de aer (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
3. Scoateți șuruburile (1) și scoateți furtunul în direcția săgeții.
La instalare, ungeți marginile de lucru ale inelelor de etanșare ale furtunului cu un strat subțire de vaselină.
4. Slăbiți clema (1) fixarea conductei sistemului de recirculare a gazelor de eșapament. Scoateți șuruburile (2 și 3) și scoateți scutul termic și conducta EGR.
5. Eliberați clema (1) pe turbocompresor și închideți deschiderea turbocompresorului. Deschideți clema de pe intercooler și deconectați furtunul de aer de încărcare din partea dreaptă a intercooler-ului. Scoateți conducta (2) aer de încărcare împreună cu furtunul de alimentare.
6. Scoateți șurubul de pe suportul convertizorului catalitic debit superior.
7. Slăbiți șuruburile.
8. Scoateți capacul de blocare (1) scutul termic și trageți în sus dopurile.
9. Scoateți trei șuruburi situate sub dopuri.
Ungeți firele cu pastă de cupru la instalare.
10. Dați nuci și scoateți un colector final.
11. Curăţaţi suprafeţele de împerechere şi instalaţi nou garnitura colectorului.
12. Instalarea se face în ordine inversă. Folosiți piulițe noi ale colectorului și strângeți-le în ordine de la mijloc până la margini.