Dacă furtunurile de aer de încărcare instalate nu sunt degresate sau sunt umede, aceasta poate duce la defectarea turbocompresorului.
1. Scoateți capacul superior al motorului și carcasa ventilatorului de răcire.
2. Scoateți elementul filtrului filtrului de aer (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).
3. Scoateți șuruburile (1) și scoateți furtunul în direcția indicată de săgeată.
La instalare, ungeți marginile de lucru ale inelelor de etanșare a furtunului cu un strat subțire de vaselină.
4. Slăbiți clema (1) care fixează conducta EGR. Scoateți șuruburile (2 și 3) și îndepărtați scutul termic și conducta sistemului EGR.
5. Slăbiți clema (1) de pe turbocompresor și închideți deschiderea turbocompresorului. Slăbiți clema de pe intercooler și deconectați furtunul de aer de încărcare din partea dreaptă a intercooler-ului. Scoateți conducta de aer de supraalimentare (2) împreună cu furtunul de alimentare cu aer.
6. Scoateți șurubul de pe suportul convertizorului catalitic din amonte.
7. Slăbiți șuruburile.
8. Scoateți capacul de blocare (1) al scutului termic și trageți dopurile în sus.
9. Scoateți cele trei șuruburi situate sub dopuri.
La instalare, lubrifiați firele cu pastă care conține cupru.
10. Slăbiți piulițele și scoateți galeria de evacuare.
11. Curăţaţi suprafeţele de împerechere şi instalaţi nou garnitura colectorului.
12. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Folosiți piulițe noi de montare pentru colector și strângeți-le în ordine de la mijloc până la margini.