Калі ўсталяваныя шлангі надзімальнага паветра не абястлушчаныя ці вільготныя, гэта можа прывесці да выйсця з ладу турбакампрэсара.
1. Зніміце верхнюю крышку рухавіка і кажух вентылятара сістэмы астуджэння.
2. Зніміце які фільтруе элемент паветраачышчальніка (гл. Главу Наладкі і бягучае абслугоўванне аўтамабіля).
3. Вывярніце балты (1) і зніміце шланг у напрамку, паказаным стрэлкай.
Пры ўсталёўцы вышмаруйце працоўныя беражкі ўшчыльняльных кольцаў шланга тонкім пластом вазеліну.
4. Прыслабце хамут (1) мацавання трубаправода сістэмы рэцыркуляцыі ОГ. Вывярніце шрубы (2 і 3) і зніміце тэрмаахоўны экран і трубаправод сістэмы EGR.
5. Расцісніце хамут (1) на турбакампрэсары і зачыніце адтуліну турбакампрэсара. Расцісніце хамут на интеркулеры і адлучыце шланг наддувочного паветра з правага боку интеркулера. Зніміце трубаправод (2) наддувочного паветра разам са шлангам наддувочного паветра.
6. Вывярніце ніт на кранштэйне верхнеструменнага каталітычнага пераўтваральніка.
7. Прыслабце балты.
8. Зніміце запорнае вечка (1) тэрмаахоўнага экрана і выцягніце ўверх заглушкі.
9. Вывярніце тры ніты, размешчаныя пад заглушкамі.
Пры ўсталёўцы вышмаруйце разьбярства медзезмяшчальнай пастай.
10. Аддайце гайкі і зніміце выпускны калектар.
11. Ачысціце спалучаныя паверхні і ўсталюеце новую пракладку калектара.
12. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новыя гайкі мацавання калектара і зацягвайце іх у паслядоўнасці ад сярэдзіны да бакоў.
[Арыгінальны тэкст можна прачытаць на сайце: «BMWman.ru»]