Пасля зняцця калектара варта адразу зачыніць впускные каналы ў галоўцы блока цыліндраў.
Калі ўсталяваныя шлангі надзімальнага паветра не абястлушчаныя ці вільготныя, гэта можа прывесці да выйсця з ладу турбакампрэсара.
1. Адлучыце адмоўны провад ад акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце пярэднюю секцыю верхняга вечка рухавіка і прыпадніміце цэнтральную частку верхняга вечка.
3. Зніміце вечка вываду станоўчай клемы акумулятарнай батарэі ў рухальным адсеку. Аддайце гайку і рухам уверх зніміце выснову дадатнай клемы.
4. Зніміце з впускнога трубаправода гукаізаляцыйныя кажухі.
5. Вывярніце шрубы (1) і зніміце профільнае ўшчыльненне (2).
6. Адлучыце раз'ём датчыка ціску наддува.
7. Прыслабце хамут (1), адлучыце шланг (2) і зніміце хамут (3) трубаправода сістэмы EGR.
8. Вывярніце шрубы (1) і аддайце гайкі (2). Адлучыце вакуумны трубаправод (3) ад клапана EGR. Трохі прыпадніміце впускной трубаправод і вызваліце вакуумны трубаправод (ад вакуумнай помпы) з заціскаў на ніжняй частцы впускнога трубаправода.
Сачыце за становішчам абодвух заціскаў мацавання гукаізаляцыйнага кажуха на калектары. Пасля зняцця трубаправода адразу ж зачыніце впускныя, каб прадухіліць іх забруджванне.
9. Заменіце ўшчыльняльныя кольцы (1 і 2).
10. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Спалучаныя паверхні павінны быць сухімі і абястлушчанымі.