2. Odłączyć wąż podciśnieniowy (1) od pompy próżniowej, odkręcić śruby (2) i przymocować do pompy próżniowej.
Gwinty śrub pokryte są środkiem uszczelniającym. Podczas montażu należy użyć nowych śrub lub nanieść uszczelniacz Drei Bond 1209 na stare śruby.
3. Wymień pierścień uszczelniający (1) i nałóż cienką warstwę smaru, aby poprawić poślizg. Wyrównaj ramię pompy próżniowej (2) z rowkami na kole zębatym wałka rozrządu.
4. Dalszą instalację przeprowadza się w odwrotnej kolejności.
[Oryginał można przeczytać na stronie internetowej: «bmwman»]