Внимание: Моделите 316i, 318i имат пълни с натрий изпускателни клапани за подобряване на разсейването на топлината. Те не могат да бъдат претопени и използвани като инструмент (например като удари). Експлозивен! Освен това тези клапани не трябва просто да се изхвърлят. За да ги изхвърлите, разрежете вентила с ножовка в средата на стеблото на клапана на 2 части. Не позволявайте вентилът да влиза в контакт с вода. След това хвърлете нарязаните части на клапана в кофа с вода и отстъпете настрани.
Внимание: Когато натрият влезе в контакт с вода, възниква бърза химическа реакция, по време на която натрият се изгаря.
Оттегляне
Внимание: При повторно инсталиране частите на задвижващия механизъм на клапана трябва да бъдат монтирани на оригиналните им места. За да направите това, когато изваждате частите, те трябва да бъдат сгънати в реда на монтажа.
Отстранете кобилиците (вижте Премахване и монтиране на кобилиците)
Стиснете пружините на клапаните с BMW инструмент 111040 и отстранете клиновете на клапаните -C-.
Внимание: За компресиране на пружините може да се използва и конвенционален притискащ клапан. В зависимост от използвания инструмент може да се наложи премахване на всмукателния или изпускателния колектор.
Разтоварете пружините и отстранете горната пружинна чаша, пружината на клапана и долната пружинна чаша.
Отстранете маслените уплътнения със специален инструмент. Клещите 791-5 или инерционният теглич 791-2 от HAZET са най-подходящи за това.
Издърпайте клапана от главата на цилиндъра към горивната камера.
Отстранете следващия клапан.
Инсталиране
Преди да монтирате клапаните, проверете водачите на клапаните и евентуално припокрийте леглата на клапаните.
Внимание: При монтиране на нов вентил прилепването на леглото на клапана е задължително.
Отстранете неравностите от контактната повърхност на стеблото на клапана с бисквити.
Намажете леко стеблото на клапана и водача с двигателно масло и поставете клапана.
Смажете леко с двигателно масло и натиснете пръстена -A- с подходящ инструмент -D-, докато спре.
Внимание: За да предотвратите повреда на маслоотделителя, поставете монтажна втулка -H- върху стеблото на клапана, преди да го монтирате. Ако няма монтажна втулка, покрийте контактните повърхности на шплинтите на вентила с гладка самозалепваща лента. След като монтирате флингера, отстранете залепващата лента.
Поставете долната чаша на пружината на клапана.
Поставете пружината и чашката на горната пружина на клапана. Монтирайте пружини само с еднаква дължина, маркировка на производителя и дебелина на телта.
Внимание: От септември 1982 г. се монтират пружини с дължина 38±1 мм (преди това бяха монтирани пружини с дължина 37±1 мм). При монтиране на нова глава на цилиндър на двигател с изгорели газове преди септември 1982 г. и същевременно смяна на старите пружини на клапаните, под главата на клапана трябва да се постави шайба с дебелина 1 мм. Цилиндровите глави на по-късните версии са маркирани с буквата "5" от всмукателната страна и от изпускателната страна.
Стиснете пружината на клапана и поставете крекери. Бавно разтоварете пружината на клапана, като внимавате за правилното поставяне на шплинтите.
Инсталирайте следващия клапан. Не бъркайте всмукателни и изпускателни клапани.
Инсталирайте кобилици (вижте Премахване и инсталиране на кобилици).