Mașini Mazda Mașini Mitsubishi Mașini Toyota Mașini Chevrolet Mașini AvtoVAZ Mașini Kia Mașini Nissan
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Harta |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 serie   5 serie   7 serie   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Principal
  • BMW 5 Series
  • E12
  • Transmitere
  • Angrenaj cardanic
  • Demontare și instalare transmisiei cardanice

Demontare și instalare transmisiei cardanice (BMW 5 Series E12)

            0

Așezați vehiculul pe un lift sau o groapă de inspecție.

Deconectați arborele cardanic de flanșa arborelui secundar, deșurubarea piulițelor șuruburilor de fixare a cuplajului elastic din partea cutiei de viteze, astfel încât cuplajul elastic să rămână pe arborele cardan.

Deconectați arborele elicei din spate de la flanșa pinionului de transmisie finală.

Deconectați traversa intermediară de sprijin de la podeaua caroseriei.

Scoateți ansamblul arborelui de transmisie prin îndepărtarea arborelui de transmisie din față din manșonul de centrare al flanșei arborelui secundar al cutiei de viteze.

Instalarea ansamblului transmisiei cardanului se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
  • după instalarea ansamblului arborelui de transmisie, înșurubați șuruburile de montare fără a le strânge și verificați alinierea arborelui de transmisie folosind dispozitivul 6006-4 sau un șablon realizat de dvs;
  • dacă este necesar, reglați centrarea prin deplasarea laterală a suportului intermediar (deplasarea șuruburilor de fixare în orificiile ovale ale traversei de montare) sau prin reglarea înălțimii acestuia prin plasarea șaibelor pe șuruburile care fixează traversa intermediară de susținere pe partea inferioară a corpului;
  • aplicați o preîncărcare de 2 mm pe suportul intermediar spre partea din față a vehiculului prin mișcarea traversei acestuia înainte de a strânge piulițele de montare a traversei;
  • pentru a preveni deformarea cuplajului elastic, strângeți șuruburile acestuia rotind piulițele în timp ce țineți capetele șuruburilor.

pentru a preveni deformarea cuplajului elastic, strângeți șuruburile acestuia rotind piulițele în…


Nota. Transmisia cardan este echilibrată în stare asamblată. Prin urmare, dacă unul dintre arborii cardanici este deteriorat, este necesar să înlocuiți ansamblul transmisiei cardanului.




La vehiculele din anul model 1977, instalarea transmisiei cardanice se realizează ținând cont de următoarele:
  • verificați starea unității de centrare a arborelui elicei din față și, dacă este necesar, lubrifiați-o cu unsoare Longterm 2 Dacă este defectă, înlocuiți-o;
  • dacă în timpul mișcării apare un zgomot de ciocănire sau zgârieturi, eliminați jocul din capătul canelat al arborelui frontal prin aplicarea unui adeziv special, cum ar fi Loctite He 75, verde. Pentru a face acest lucru, utilizați un poanson central pentru a marca poziția canelurilor. Deșurubați manșonul de prindere 1 (vezi foto) și scoateți inelul de pâslă. Curățați canelurile și pulverizați-le cu un activator, cum ar fi Aktivator Q. Aplicați un adeziv special pe canelurile arborelui. Asamblați arborele de transmisie și strângeți manșonul de prindere. Timpul de întărire al unui adeziv special precum Loctite No.75 este de aproximativ 2 ore.

dacă în timpul mișcării apare un zgomot de ciocănire sau zgârieturi, eliminați jocul din capătul…


Avertizare. Transmisia cardan este echilibrat ca un ansamblu, prin urmare arborele cardan trebuie instalat în poziția inițială atunci când se conectează arborii din față și din spate.


(Articolul a fost copiat dintr-o resursă online BMWMAN.ru)

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy

Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E12: Angrenaj cardanic
Articole urmatoare

Specificații arbore cardanic
Piese arbore cardanic
Înlocuirea cuplajului elastic inel
Înlocuirea manșonului de centrare
Înlocuirea cuplajului elastic de segment
Înlocuirea suportului intermediar


Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare transmisiei automate BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Demontare și instalare distribuitorului contactului de aprindere BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontare și instalare transmisiei manuale BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Capacul chiulasei — Demontare și instalare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Demontare și instalare transmisiei automate tip A5S 390G BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 21 + 50 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Informații generale
  • Organele de conducere
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie (benzina)
  • Sistem de injectie (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Axa fata
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Ștergătoare de parbriz
  • Circuite electrice
BMW E34 (1988-1996) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de lubrifiere a motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata si spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Sistem de incalzire
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
BMW E28 (1981-1988) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor într-o mașină
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată
  • Linie de transmisie
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Ingrijire si vopsire auto
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Echipamente și dispozitive
  • Starter și generator
  • Circuite electrice
BMW E12 (1972-1981) 
  • Informații generale
  • Operare și întreținere
  • Specificații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de alimentare Ecotronic
  • Sistem de injecție de combustibil
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze BMW 242/4
  • Cutie de viteze Getrag 262/8
  • Cutie de viteze Getrag 265/6
  • Cutie automata
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
BMWman.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Știri și articole · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Feedback-ul · Cautare site
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzină] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪, fără ele unele funcții pur și simplu nu vor funcționa.