Odłączyć wał napędowy od kołnierza wału wyjściowego, odkręcając nakrętki śrub sprzęgła elastycznego z boku skrzyni, tak aby sprzęgło elastyczne pozostało na wale napędowym.
Odłącz tylny wał napędowy od kołnierza przekładni głównej.
Odłącz pośredni wspornik poprzeczny od podłogi nadwozia.
Zdemontować zespół układu napędowego, wyjmując przedni wał napędowy z tulei centrującej kołnierza wyjściowego skrzyni biegów.
Montaż zespołu układu napędowego odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące kwestie:
- po zamontowaniu zespołu napędowego przykręcić śruby mocujące bez ich dokręcania i sprawdzić wycentrowanie wału napędowego za pomocą przyrządu 6006-4 lub samodzielnie wykonanego szablonu;
- w razie potrzeby wyregulować centrowanie poprzez boczne przesunięcie podpory pośredniej (przemieszczenie śrub mocujących w owalnych otworach belki mocującej) lub poprzez regulację jego wysokości poprzez umieszczenie podkładek na śrubach mocujących poprzeczkę wspornika pośredniego do spodu korpusu;
- wstępnie obciążyć wspornik pośredni o 2 mm w kierunku przodu pojazdu, przesuwając jego belkę poprzeczną przed dokręceniem nakrętek śrub mocujących belkę poprzeczną;
- aby zapobiec deformacji sprzęgła elastycznego, dokręć jego śruby, obracając nakrętki, trzymając za łby śrub.
Notatka. Przekładnia kardana jest wyważona w stanie zmontowanym. Dlatego też, jeśli jeden z wałów napędowych jest uszkodzony, należy wymienić zespół układu napędowego.
W pojazdach od roku modelowego 1977 montaż przekładni kardana odbywa się z uwzględnieniem następujących kwestii:
- sprawdzić stan jednostki centrującej przedniego wału napędowego iw razie potrzeby nasmarować smarem Longterm 2. W przypadku awarii wymienić;
- jeśli podczas ruchu słychać stukanie lub skrobanie, wyeliminuj luz wielowypustowego końca przedniego wału, nakładając specjalny klej, taki jak zielony Loctite He 75. Aby to zrobić, zaznacz położenie gniazd rdzeniem. Odkręcić tuleję zaciskową 1 (Zobacz zdjęcie) i zdejmij filcowy pierścień. Oczyść wielowypusty i spryskaj je Aktivatorem Q. Nałóż specjalny klej na wielowypusty wału. Zamontować wał kardana i dokręcić tuleję zaciskową. Czas utwardzania specjalnego kleju typu Loctite nr 75 ok. 2 godziny.
Ostrzeżenie. Układ napędowy jest wyważony jako zespół, więc wał napędowy musi być ustawiony w pierwotnym położeniu podczas łączenia przedniego i tylnego wału.