Wypchnij tuleję centrującą 3 i kołnierz 4 za pomocą ściągacza Kukko 22-1. Zdejmij kolejno tuleję 4, tuleję centrującą 3, podkładkę podporową 2 i sprężynę 1.
Wyczyść części, sprawdź ich stan, wymień uszkodzone części.
Podczas montażu należy nasmarować sprężynę, podkładkę oporową i kołnierz smarem o długiej żywotności, np. Molykote Longterm 2.
(Oryginalny materiał znajduje się na stronie internetowej: BMWMAN)