Автомобілі Mazda Автомобілі Mitsubishi Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Kia Автомобілі Nissan
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статті | Контакти | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серія   5 серія   7 серія   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Головна
  • БМВ Х5
  • E53
  • Бензиновий двигун M54
  • Ремонт двигуна
  • Вкладиші підшипників колінчастого валу

Вкладиші підшипників колінчастого валу (BMW X5 E53)

            0

Вкладиші корінних та шатунних підшипників біметалічні тришарові. Радіальний зазор між вкладишами підшипника та корінними/шатунними шийками колінчастого валу:
  • номінальний 0,020/0,020 мм;
  • гранично допустимий 0,055/0,055 мм.

Допустиме биття колінчастого валу на середній шийці, вал встановлений на зовнішніх опорних шийках, не більше - 0,20 мм.

Розмір завзятого підшипника:
  • номінальний 25,0 мм;
  • 1-й рем. розмір 25,2 мм;
  • 2-й рем. розмір 25,4 мм;
  • допуск від +0,053 до +0,020 мм.

Якщо зазори більше гранично допустимих, слід замінити вкладиші новими. Якщо шийки колінчастого валу зношені, то вони шліфуються до найближчого ремонтного розміру, а вкладки замінити ремонтними (збільшеної товщини).

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда

Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E53: Ремонт двигуна
Наступні статті

Колінчастий вал і маховик — опис конструкції
Гідравлічні штовхачі
Клапани та пружини — перевірка стану
Напрямні втулки клапанів
Сідла клапанів
Маховик — опис конструкції
Демпфер крутильних коливань
Поршнева група — опис конструкції
Механізм газорозподілу — опис конструкції
Система D-VANOS — опис конструкції


Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Установка колінчастого валу BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Зняття та встановлення розподільчого валу. Моделі 318is/ti, 320i,… BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Установка колінчастого валу BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняття та встановлення карданного валу BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Сальник фланця валу провідної шестерні — заміна BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Заміна сальників колінчастого валу BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Заміна розподільного валу впускних клапанів BMW X3 E83 (2003-2010)
Посилання у різних форматах на цю сторінку


Коментарі відвідувачів

Коментарів поки що немає


Скільки буде 25 + 24 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Бензиновий двигун M54
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Система упорскування
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун M62
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення
  • Вихлопна система
  • Електрика двигуна
  • Бензиновий двигун N62
  • Ремонт двигуна
  • Система охолодження та мастила
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Двигун дизельний М57
  • Ремонт двигуна
  • Система мастила
  • Система охолодження
  • Система живлення та випуску
  • Електрика двигуна
  • Система турбонаддуву
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Роздавальна коробка та кардан
  • Шасі
  • Тормозна система
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Ремонт та догляд
  • Обігрівач та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Важелі та перемикачі
  • Електричні схеми
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобільна версія · Новини та статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Цей сайт використовує файли cookie 🍪, без них деякі функції просто не працюватимуть.