Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E53 (1999-2006)
  • Hlavná
  • BMW X5
  • E53
  • Benzínový motor M54
  • Oprava motora
  • Ventily a pružiny — kontrola stavu

Ventily a pružiny — kontrola stavu (BMW X5 E53)

            0

Ventily (kresba 3.8) sú vyrobené zo špeciálnej, korózii odolnej ocele, s chrómovaním a tvrdenými tyčami, ktoré sú umiestnené v hlave valcov do tvaru V, pod uhlom 39,5°.

Ventily (kresba 3.8) sú vyrobené zo špeciálnej, korózii odolnej ocele, s chrómovaním a tvrdenými…


Sú poháňané vačkami sacích a výfukových horných vačkových hriadeľov cez valcové hydraulické zdvihátka. Parametre ventilov motora sú uvedené v tabuľke. 3.4. Minimálna výška valcovej časti ventilovej dosky musí byť aspoň 0,5 mm.

Tabuľka 3.4. parametre ventilov motora


Parametre ventilov Model motora
M54B22 M54B25 M54B30
Nasávacie ventily
Priemer taniera, mm 30,0 33,0 33,0
Priemer pristátia, mm 29.4 32,4 32,4
Tolerancia pre priemer hlavy, mm od 0,00 do -0,016
Priemer tyče, menovitý mm 6,00
1. oprava 6,10
2. oprava 6,20
schválenie používania. od -0,025 do -0,040
Vôľa medzi vodidlami ventilov a driekmi ventilov, mm* 0.5
Výfukové ventily
Priemer taniera, mm 27,00 30,5 30,5
Priemer pristátia, mm 26,50 30,0 30,0
Tolerancia pre priemer hlavy, mm od 0,00 do -0,016
Priemer tyče, mm

nominálny

6,00

1. oprava

6,10

2. oprava

6,20

prijímanie

od -0,040 do -0,055
Vôľa medzi vodidlami ventilov a driekmi ventilov, mm* 0,5

* Technika merania je znázornená na kresba 3.7.



* Technika merania je znázornená na kresba 3.7.


Jeden z hlavných indikátorov opotrebenia motora závisí od stavu ventilového mechanizmu - od veľkosti kompresie vo valcoch, ktorá sa kontroluje špeciálnym zariadením - kompresným tlakomerom, inštalovaným v otvore zapaľovacej sviečky. Pravidlá pre jeho inštaláciu a odstránenie, merania sú uvedené v pokynoch k zariadeniu a sú popísané nižšie. Hodnota prístroja pre nový motor je 10-12 bar (kgf/cm²) a pri maximálnom opotrebení – 8,0 bar.

Rozdiel tlakov medzi valcami jedného motora by nemal presiahnuť 1,5 baru. Ak je rozdiel väčší ako 1,5 bar alebo tlak je menší ako 8,0 bar. potom to naznačuje zvýšené opotrebovanie piestnych krúžkov, zrkadiel valcov a ventilov. Takýto motor je predmetom odstránenia a opravy.

Ventilové pružiny



Ventilové pružiny sú navrhnuté tak, aby zabezpečili tesné uloženie ventilov na sedlách. Každý sací a výfukový ventil má pružinu, ktorá je identická pre sacie aj výfukové ventily. Pružina je inštalovaná hornou časťou kužeľa smerom k sušienkám.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Zhuravleva Isolda

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E53: Oprava motora
Najnovšie články

Vodiace púzdra ventilov
Sedadlá ventilov
Tesnenie hlavy valcov
Hlava valca — popis konštrukcie
Blok valcov — popis konštrukcie
Hydraulické zdvíhadlá
Kľukový hriadeľ a zotrvačník — popis konštrukcie
Ložiskové panvy kľukového hriadeľa
Zotrvačník — popis konštrukcie
Tlmič torzných vibrácií


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Kontrola technického stavu dielov ojnice a piestovej skupiny BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Kontrola stavu pneumatík a ich tlaku. Označenie pneumatík a diskov… BMW 3 Series E46 (1998-2006)
Kontrola technického stavu hlavy valcov BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Kontrola stavu batérie, jej starostlivosti a nabíjania BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Kontrola stavu výfukového systému BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kontrola hladiny motorového oleja BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Identifikácia porúch motora podľa stavu zapaľovacích sviečok BMW X3 E83 (2003-2010)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 35 + 39 =

       



BMW E53 (1999-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Benzínový motor M54
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor M62
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Elektrika motora
  • Benzínový motor N62
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Dieselový motor M57
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém napájania a výfuk
  • Elektrika motora
  • Systém preplňovania turbodúchadlom
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prevodovka a kardan
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Dvere a okná
  • Oprava a údržba
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Páky a spínače
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.