Елементи на амортизацията
1 - амортисьор;
2 — случай;
3 - опора;
4 - горна пружинна опора;
5 — гайка (момент на затягане с бутален прът с външен шестоъгълник — 65 Nm, момент на затягане с бутален прът с вътрешен шестоъгълник — 45 Nm);
6 - защитна капачка;
7 — горна пружинна плоча;
8 - пластмасова пружина;
9 — пружина;
10 - долна пружинна опора;
11 - гайка;
12 — болт (само във версията за каране по лоши пътища);
14 — пръстен (за пълен бутален прът);
15 - уплътнителен пръстен;
16 - шайба;
17 - шайба;
18 — болт.
Разглобяване на амортисьора/сваляне и поставяне на амортисьора/пружината
Моля, обърнете внимание: Сменяйте амортисьорите на едната ос само по двойки с абсолютно същите с идентификационни номера на BMW. Номерът е отпечатан на стълба.
Премахване
Отстранете подпората на амортисьора.
За да можете да свалите амортисьора, трябва да компресирате пружината с подходящ компресор. Използвайте пластмасова подложка, за да защитите повърхността на пружината.
Внимание: Никога не отстранявайте амортисьора, докато пружината не бъде отстранена.
Внимание: Компресорът трябва да бъде монтиран върху намотките на пружините така, че да ги захваща здраво и да не може да се изплъзне от пружината. Пружината е компресирана с голяма сила, така че трябва да използвате само надеждно устройство. Никога не завързвайте пружината с тел - опасно е.
Разхлабете закрепващата гайка с огънат отворен гаечен ключ, докато държите буталния прът, в зависимост от дизайна, или с шестостенен ключ, или с 11 отворен ключ.
Забележка: Гайката е затегната с голям въртящ момент, така че, ако е необходимо, я разхлабете, като я ударите с чук върху гаечния ключ.
Извадете шайбата.
Отстранете опората с уплътнителния ключ и шайбата.
Отстранете горната пружинна плоча с опора, както и пружината, или отстранете амортисьора от пружината.
Внимание: Ако трябва само да смените пружината, разхлабете я бавно. Ако трябва да се смени само амортисьора, пружината остава компресирана.
Отстранете пластмасовата пружина, гумената обувка и долната пружинна плоча.
Монтиране
Новата пружина е покрита със защитно съединение против корозия. Преди монтажа проверете целостта на покритието и, ако е необходимо, го възстановете на необходимите места.
Проверете гумения багажник, пластмасовата пружина и пружинните опори за повреди и сменете, ако е необходимо.
Поставете амортисьора с долната пружинна плоча, пластмасовата пружина и багажника в компресираната пружина.
Сглобете подпората на амортисьора, като използвате чертежите като ръководство. Уверете се, че краищата на пружината пасват във вдлъбнатините на горната и долната пластина на пружината. Затегнете новата самозаключваща се гайка на няколко оборота.
Бавно отпуснете пружината, докато влезе в пружинните плочи. Обърнете внимание на правилното прилягане на пружинните опори (правоъгълни прорези).
Затегнете монтажната гайка до 65 Nm (ако буталния прът има вдлъбнатина за шестостенен ключ, тогава 45 Nm), докато държите буталния прът. За да осигурят правилния момент на затягане, сервизите използват специален комплект гаечни ключове.
Освободете пружината напълно и извадете компресора.
Монтирайте подпората на амортисьора.