Cuprins: Direcție mecanică ↓ Servodirecție ↓
- Principal
- BMW 5 Series
- E12
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Întreținerea direcției
Întreținerea direcției (BMW 5 Series E12)
Direcție mecanică
Carcasa mecanismului de direcție este umplută cu ulei care nu necesită înlocuire și nu are dop de golire.
La fiecare 15.000 km, verificați nivelul uleiului, care ar trebui să fie la nivelul marginii orificiului de umplere și, dacă este necesar, adăugați ulei SAE 90.
Capacitate de umplere a carcasei mecanismului de direcție, l: 0,3 (la modificările ulterioare: 0,375).
Servodirecție
Verificarea nivelului uleiului
Verificați nivelul uleiului la fiecare 15.000 km.
Cu motorul oprit, deșurubați piulița-fluture de pe capacul rezervorului de lichid hidraulic și scoateți capacul. Nivelul uleiului trebuie să fie cu 5 mm sub marcajul de pe peretele rezervorului.
Dacă este necesar, adăugați lichid de transmisie automată de calitatea corectă.
Porniți motorul și verificați nivelul uleiului (marcaj).
După oprirea motorului, nivelul uleiului poate crește și depăși marcajul cu 5 mm.
Înlocuiți capacul rezervorului, strângeți piulița-fluture și asigurați-vă că sistemul de direcție hidraulic este strâns.
La fiecare 10.000 km, verificați funcționarea transmisiei hidraulice și înlocuiți filtrul.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Polikarpov Saveliy
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E12: Operare și întreținere
Articole urmatoare
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Organele de conducere
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Roți și anvelope
- Caroseria
- Interior
- Exterior
- Sistem de incalzire
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Ștergătoare de parbriz
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere a motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Şasiu
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor într-o mașină
- Revizia motorului
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Sistem de control
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Linie de transmisie
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Ingrijire si vopsire auto
- Echipament electric
- Incalzitor si aer conditionat
- Echipamente și dispozitive
- Starter și generator
- Circuite electrice
- Informații generale
- Operare și întreținere
- Specificații
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de alimentare Ecotronic
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze BMW 242/4
- Cutie de viteze Getrag 262/8
- Cutie de viteze Getrag 265/6
- Cutie automata
- Angrenaj cardanic
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
