Otočte volant do krajnej polohy pomocou dynamometra na približne 5 s, pričom pôsobíte silou 100 N.
Odmerajte prevádzkový tlak čerpadla posilňovača riadenia.
Opakujte vyššie uvedenú operáciu otočením volantu v opačnom smere.
Ak je nameraný tlak nižší ako maximálny pracovný tlak čerpadla, príčiny môžu byť nasledovné:
- nedostatočný výkon čerpadla;
- únik kvapaliny hydraulického riadenia;
- poškodenie tesnenia skrine prevodovky riadenia;
- kontaminácia piestu vysokotlakového ventilu;
- prilepenie piestu vysokotlakového ventilu.
Originálny text článku je dostupný na zdroji: BMWman.ru