Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzín) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Hlavná
  • BMW 3 Series
  • E21
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Nastavenie riadenia

Nastavenie riadenia (BMW 3 Series E21)

            0

Obsah: Nastavenie dorazu stojana ↓ Nastavenie momentu otáčania hnacieho…↓ Výmena hrebeňa riadenia ↓
Odstráňte prevodovku riadenia.

Upevnite konzolu 32 1 100 do zveráka a nainštalujte na ňu prevodovku riadenia.

Uvoľnite upevňovaciu maticu tlmiča riadenia a zatlačte tyč tlmiča.

Odstráňte kryt nastavovacej skrutky dorazu hrebeňa so šesťhranným vybraním.

Povoľte nastavovaciu skrutku dorazu hrebeňa približne o 12 mm.

Povoľte nastavovaciu skrutku dorazu hrebeňa približne o 12 mm.


Nastavenie dorazu stojana



Nastavenie dorazu stojana


Odstráňte poistný kolík.

Utiahnite nastavovaciu skrutku dorazu hrebeňa na 6 Nm pomocou 32 1 040 kľúča a momentového kľúča, potom vytočte nastavovaciu skrutku na hodnotu zodpovedajúcu dĺžke hrany.

Namontujte adaptér 32 1 000 a špeciálne zariadenie 00 2 000 s dynamometrom na prevod riadenia, potom otáčajte prevodom riadenia doľava a doprava a počas celého zdvihu hrebeňa riadenia, ktorý by sa mal pohybovať bez zaseknutia.



Ak sa stojan zasekne, znova odskrutkujte nastavovaciu skrutku dorazu stojana o toľko, koľko zodpovedá dĺžke okraja a vymeňte poistný kolík.

Znova skontrolujte, či sa stojan voľne pohybuje. Ak lepenie nezmizne, vymeňte stojan. Je prísne zakázané znovu otáčať nastavovacou skrutkou dorazu hrebeňa o dĺžku hrany.

Nastavenie momentu otáčania hnacieho kolesa



Nastavte hrebeň do stredovej polohy a namontujte špeciálne zariadenie 00 2 000 s dynamometrom na hnacie koleso cez objímku adaptéra 32 1 000.

Zmerajte krútiaci moment hnacieho kolesa. Ak krútiaci moment ozubenia nespadá do špecifikovaných limitov (pozri "Podrobné technické špecifikácie"), nastavte ho pomocou imbusovej skrutky. Ak chcete zvýšiť krútiaci moment ozubeného kolesa, otočte skrutku v smere hodinových ručičiek a ak ju chcete znížiť, otočte ju proti smeru hodinových ručičiek.

Výmena hrebeňa riadenia



Demontáž



Odstráňte prevodovku riadenia.

Upevnite konzolu 32 1 100 do zveráka a nainštalujte na ňu prevodovku riadenia.

Zahnite jazýčky uzamykacích dosiek nainštalovaných vedľa ochranných krytov.

Posuňte hrebeň riadenia do krajnej polohy. V závislosti od verzie riadenia odskrutkujte upevňovaciu maticu tyče tlmiča.

Odstráňte tyče riadenia odskrutkovaním ľavých guľových čapov pomocou vidlicového kľúča 32 2 110 x 32 mm.

Odstráňte svorky zaisťujúce topánky hrebeňa riadenia a potom odstráňte topánky hrebeňa z rúrky skrine prevodovky riadenia.

V závislosti od verzie prevodovky riadenia odpojte tlmič od držiaka nosnej objímky. Odstráňte podporné a dištančné puzdrá z regálu.



Odstráňte hrebeň riadenia.

Montáž



Vložte nový hrebeň do rúrky skrine prevodovky riadenia.

Nainštalujte podpornú objímku stojana tak, aby krátke dištančné objímky zapadli do drážok až na doraz.

Nainštalujte tlmič riadenia. Po každej demontáži tlmiča vymeňte samoistiace matice.

Nainštalujte riadiace tyče do rúrky skrine riadenia. Umiestnite ochranné topánky na miesto tak, aby príruba zapadla do drážky na skrini prevodovky riadenia.

Ohnite plátky blokovacích dosiek axiálnych guľových kĺbov tyčí riadenia do drážok blokovacích dosiek.

Nainštalujte prevod riadenia na vozidlo a skontrolujte uhly vyrovnania predných kolies.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E21: Systém riadenia
Najnovšie články

Demontáž a montáž riadenia
Časti posilňovača riadenia
Časti stĺpika riadenia
Mechanické časti riadenia
Podrobné technické špecifikácie
Oprava prevodovky riadenia
Kontrola čerpadla posilňovača riadenia
Kontrola činnosti riadenia
Možné poruchy čerpadla posilňovača riadenia


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Údržba riadenia BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Kontrola vôle riadenia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontáž a montáž hlavy valcov, nastavenie fáz časovania BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Hodiny — nastavenie času BMW X3 E83 (2003-2010)
Opätovné nastavenie svetlometov BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 24 + 21 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Systém zapaľovania
  • Nabíjacie a spúšťacie systémy
  • Prevodovka
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie vpredu aj vzadu
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Starostlivosť a oprava karosérie
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Riešenie problémov
  • Osvetlenie a signalizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Elektrické obvody
BMW E46 (1998-2006, benzín) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Oprava na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • 4 valcové motory
  • 6 valcové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový a výfukový systém
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie kolies
  • Systém riadenia
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E36 (1990-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E30 (1982-1994) 
  • Pohonná jednotka
  • Motor M10/M20
  • Motor M40
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMW E21 (1975-1983) 
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Prevádzka a údržba
  • 4 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • 6 valcový motor
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • 4-stupňová manuálna prevodovka
  • 5-stupňová manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Kardan a zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.