Podrobné technické špecifikácie (BMW 3 Series E21)

Vozidlo je vybavené hrebeňovým mechanizmom riadenia ZF. Skriňa prevodovky riadenia je zaistená pomocou konzol s gumenými podperami. Hriadeľ riadenia pozostáva z hornej a spodnej časti, ktoré sú navzájom spojené kardanovým kĺbom a elastickou spojkou. Spodný hriadeľ je spojený s hnacím ozubením kardanovým kĺbom.

Všetky modely okrem "316" vyrobené pred rokom 1981 používajú tlmič riadenia.

Vlastnosti riadenia

Skriňa prevodovky riadenia a puzdro hnacieho pastorka majú značky stredového bodu riadenia pre správnu montáž prevodovky riadenia.

Riadiaci tlmič nárazov

Tlmič riadenia - hydraulický, jednorúrkový.

Značka tlmiča:

• na autách so 6-valcovými motormi: Boge alebo Stabilus;
• na vozidlách so 4-valcovými motormi: Boge 1 116 258.

Dĺžka zdvihu, mm: približne 156.

Údaje na kontrolu tlmiča

Posilňovač riadenia

Posilňovač riadenia, hrebeňové riadenie s integrovaným rozdeľovačom. Čerpadlo posilňovača riadenia je lopatkového typu s remeňovým pohonom z remenice kľukového hriadeľa.

Maximálny tlak čerpadla posilňovača riadenia, kg/cm²:

• všetky modely okrem "323i": 100;
• "323i":
• pred rokom 1979 modelový rok: 75;
• od roku 1980 modelový rok: 100.

Typ čerpadla posilňovača riadenia:

• s maximálnym tlakom 100 kg/cm²: NR 7671 955 120;
• s maximálnym tlakom 75 kg/cm²: NR 7672 955 262.

Olej pre hydraulické riadenie Plniaci objem systému, l: 1,2.

Použitý olej: ATF.

Uťahovacie momenty hlavných závitových spojov, kgf·m

• Skrutka na pripevnenie skrine prevodovky riadenia ku konzole prednej nápravy: 5,0-5,5.
• Nastavovacia matica hnacieho prevodu: 2,2—2,7.
• Upevňovacie matice tlmiča riadenia: 1,5-1,8. Vonkajší koniec tyče riadenia: 5,6-6,6.
• Vnútorný koniec spojovacej tyče: 7,1-8,0.
• Montážna matica tiahla guľového kĺbu: 3,6-4,1.
• Matica skrutky upevňujúcej kardanový kĺb k pružnej spojke alebo k spodnému hriadeľu: 2,0-2,3.
• Matica skrutky upevňujúcej spodný hriadeľ k hornému hriadeľu: 2,5-2,9 (2,0-2,3 pri inštalácii hliníkových guľových kĺbov).
• Matica na upevnenie volantu: 8,7-9,7.